二战的夜间战斗机之所以叫夜间战斗机，当然是因为他们有夜间防空作战能力了。早期的一些就是配备比较好的无线电导航设备，这样起飞返航不至于找不到机场，然后飞机上配探照灯，或者靠地面探照灯指引来拦截。苏联和日本的所谓夜间战斗机大部分是这种类型。
图：德国空军的JU-88G夜间战斗机
到了41年后，德英美的电子技术已经支持在双发战斗机上安装机载雷达了，所以你看当时德国那些夜间战斗机脑袋上都装着些叉子，那就是雷达天线。
图：机头加装雷达天线的JU-88G
靠地面雷达引导，他们可以在夜间找到并且攻击敌机，这战术跟现在的全天候作战也没啥区别了，只是这些夜间战斗机机动性渣渣，放到白天就是被单发战斗机屠杀的命。
普通战斗机一般是单发单座的，追求机动性，而夜间战斗机不需要考虑空战问题，又要背笨重的雷达，还要多一个雷达操作员，所以往往都是双座，甚至三座，发动机也要双发，德国人甚至直接用高速轰炸机改成战斗机。
图：Bf-110G 4夜间战斗机，在1940年英伦空战中就证明了自己在白天是个废物，但还是可以当夜间战斗机用。夜间战斗机主要拦截轰炸机，也不需要考虑敌人的战斗机拦截，因此需要重炮以提高对大型飞机的摧毁能力。加上雷达和导航设备也很重，因此多用双发结构。
图：英国人用蚊式轰炸机改装的夜间战斗机。
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