東風公司2019年業績全面下滑，2020經營目標堪憂。
3月31日，東風汽車集團股份有限公司（HK0489）發佈2019年業績。財報顯示，東風公司的收入和歸屬母公司股東利潤均出下滑。其中，本集團實現銷售收入約人民幣 1,010.87億元，同比下滑約3.3%，創下近5年最低；歸屬母公司權益持有人溢利為128.58億元，同比減少0.93%，是4年來最低水平。
2019年，東風公司營收、利潤雙下滑，這主要是其主營業務汽車整車銷量的下滑。2019年，東風公司銷售汽車約293.20萬輛，同比下降約3.9%。其中，乘用車全年乘用車銷售246.36萬輛，同比下降5.7%，業務收入為1,679.67億，同比下滑4.5%；商用車全年銷售 46.83 萬輛，同比增長 6.3%，銷售收入804.33億，同比增長10.2%。
對於收入的減少，報告顯示，主要來自於神龍汽車銷售收入的下降。2019年神龍汽車全年銷量僅有11.5萬臺，同比下滑55%，銷量不斷下滑的同時，其虧損也在不斷擴大，僅在去年上半年神龍虧損已經達到25億元，雖在下半年推出“元”計劃，但神龍頹勢在接下來幾個月並未改善。
除此之外，另一家法系品牌-東風雷諾也並不樂觀。2019年，東風雷諾全年的銷量僅1.8萬臺，同比跌幅達63.0%。
值得一提的是，2019年東風汽車銷售成本總額約人民幣875.96億元，同比下降約3.9%。毛利總額約人民幣134.91億元，較去年同期約人民幣134.15億元增加人民幣0.76億元，增幅約0.5%。綜合毛利率約13.3%，較去年同期增加0.5%。報告中指出，毛利率的增加主要是降低成本及銷售結構變化的影響。
東風汽車集團董事長竺延風在報告中致辭，報告期內，公司繼續秉承高品質發展策略，持續加強庫存管理、整體上實現“有利潤的銷量、有現金流的利潤”，保持了利潤及利潤率的相對穩定。
因此，東風集團為 2020年定下經營質量持續改善，確保公司利潤總額在400億元以上、經營現金流不低於400億元“兩個400億”；市場份額穩中有升，銷售汽車375萬輛的經營目標。
疫情來勢洶洶，東風集團作為總部在湖北的企業，幾乎全部子公司經營都收到巨大影響，生產進度已經慢人一步，於近日才完成全部復工。此前，公司曾判斷今年中國汽車市場將下滑1.8%，隨著疫情影響，目前初步判斷將下滑10%。其中，乘用車將下降10%，商用車將與去年持平。未來五年內，汽車市場將保持微增態勢，乘用車增長1.6%，商用車下滑1%。
整體市場下行，又在年初落下進程，東風公司在接下來9個月必須加快腳步。今年，除了神龍有新的發展計劃外，東風雷諾已經做出戰略調整，其自主品牌風神的全面煥新已經開始。
竺延風在報告中也表示，公司未來業務將圍繞推動自主事業突破發展、加快新能源汽車和智能網聯等新事業發展、推動合資事業穩步發展、加快建設數字化東風展開。
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