受到疫情的影响，全国汽车市场的销量持续下滑，各城市都相继推出购车补贴政策，买一辆新车基本能够减免几千元。在这些政策的支持下，新车的销量逐渐的提高。
但是，这些人真的是因为补贴才选择购买新车的吗？
一：促进汽车消费能够带来什么？
购买一辆汽车不仅仅只是车企卖出一辆新车那么简单，主要是对其他产业带来的联动效应，由购买汽车开头带动着其他的行业一起促进经济的增长。
二：刺激消费的人群基本是本就准备买车的人
在疫情来临之前，或者这些人心里就有想法买车了，但是由于疫情让这些人一时下不了决定买车，购车补贴对于这些人来说就等于是一个钩子，愿者上钩罢了。
三：真正压倒汽车消费的原因是什么？
1、限行
很多城市都有限行政策，买了车也不能天天开，大家对于买车的冲动自然会下降许多，而且现在共享电瓶车、自行车遍地都是。
2、购置税
高昂的汽车购置税让很多人望而却步，那几千块的补贴对购置税来说远远不够，想一想买车后要交这些税恐怕很多人都会收起买车的想法。
3、汽车年检
年检是一件很麻烦的事情，遇上暴力年检真的想哭，对于大部分车主来说真的感到很头疼，但是又不得不做，年检也是打消消费者买车想法一个重要因素。
4、养车成本高
养一辆车需要花费的钱是这几千块钱补贴就能解决的吗？买车简单，后期在养车上要花的钱不要太多，决定要买车可能是刚需，可能是冲动，但是不能否认的是：养车难！
小结：购车补贴没有从根本上解决问题，想买车的人自然还会买车，但是真的能够因为几千块钱购车补贴就下定决心买车吗？我想是不太可能的，只能说对于正好想买车的人来说，是真的还不错。
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