大菊花向陽開
很高興回答你的問題。關於兩款車，筆者做以下分析：
隨著購車群體的不斷年輕化，現在車企推出的各個級別的新車都在往時尚年輕的方向走。從外觀上看，亞洲龍明顯比新君越更加張揚，也更顯個性。尤其是那張“大嘴”，明顯不是一般人能夠駕馭的存在。另外，亞洲龍的整體尺寸與ES非常接近，基本上可以認為它就是一臺換了豐田標的ES了。如果你是追求回頭率以及喜歡前衛感的那一類人，那麼豐田的亞洲龍顯然更適合你。
新君越，該車的外觀採用了別克最新的家族式設計語言，標誌性菱形編織紋理的前格柵與全新的大燈搭配勾勒出新車精緻且優雅的一面。整體上看，新君越的設計明顯更符合該級別車型該有的模樣，沉穩有度，時尚且精緻。另外，新君越還提供了包括伯爵紫（Avenir專屬）在內的七種車身顏色給消費者選擇。
總之，在進行車型篩選的時候，亞洲龍會更容易被年輕消費者看上，而新君越則更容易受到成熟人士的青睞。但不管怎麼說，這兩款車的競爭關係不會降低多少，畢竟尺寸在那，購買人群的重合度依舊不低。
亞洲龍的內飾設計跟外觀一樣，很難讓人意識到這是一款B+級的轎車，因為內飾整體造型都往簡約、個性的方向走。懸浮式液晶屏和中控臺下方的鏤空設計帶來了很不錯的立體感，呈現出來的穩重感很符合亞洲龍自身的定位。
新君越的內飾則延續了舊款車型的設計，整體造型顯得規整而優雅。另外，在豪華感的營造上，新君越也比亞洲龍更勝一籌。可以說，在視覺感受上，新君越與大家傳統印象中的中大型車更契合。
與凱美瑞和ES一樣，亞洲龍同樣搭載2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L混動+E-CVT三種動力總成，整體的表現正如預期一樣，其絕對動力並不會說是非常出眾，但勝在輕盈、平順和線性，開起來非常輕鬆。2.0L的動力對於對動力沒有需求開車比較佛系倒是一個不錯的選擇；在燃油經濟性方面有很大優勢，這也契合大家對日系車型的固有印象。底盤方面亞洲龍很明顯是舒適性的取向，雖然在TNGA的加持之下，亞洲龍這樣的B+級車也有非常好的駕駛感，但懸掛還是偏軟的，激烈駕駛的時候側傾會稍顯偏大，然而其對於路面上的顛簸過濾得非常徹底，一切都來得非常淡定，很符合其自身的定位。而且整車的NVH也有很出色的表現，能夠將運動和舒適拿捏到位，不單單適合坐，開起來也不沉悶，亞洲龍的動態表現的確可以打高分。
君越全系車型均搭載的是通用目前旗下最新的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為240馬力，峰值扭矩為350N·m，與之匹配的是9AT變速箱。這臺發動機最大的亮點在於其智能變缸的技術，動力性能上絕對沒有問題，輸出非常連貫且持續，變速箱與發動機的匹配也很到位，平順性可圈可點，足以應付日常各種速度段的駕駛，只不過在面對連續降檔時，車身會出現一定的拖拽感，從而影響整車的舒適性。底盤給到人一種緊繃的感覺，但是懸掛面對顛簸的回彈速度很快，整臺車保持住了一個非常穩定的狀態，就算是激烈地開，君越都能給到駕駛者不錯的信心。
綜述：
亞洲龍屬於年輕範十足的中型車，它足夠前衛，也能滿足年輕消費者對於油耗以及安全方面的要求。全面性的平和，輸出線性，平順。
新君越，依舊是一副中型車該有的模樣，很儒雅沉穩，尺寸也足夠大，同時動力和舒適性配置也很到位，動力足夠強勁，底盤夠緊實，能夠有一定的駕駛快感，底盤厚重感不錯。
雖然這兩款車的級別相同，但是都具有自己獨特的個性，要想在它們之中做出選擇並不困難。
希望能幫到您！祝題主早日提車！
小焱雜談
亞洲龍推出了搭載2.5L自然吸氣發動機和2.5L混合動力系統兩種動力的共計6款車型，售價區間為20.88-28.98萬元。我們此次選取的是雙擎 2.5L Limited 旗艦版（以下簡稱亞洲龍），售價28.98萬元。新款君越共推出三款搭載2.0T發動機的車型，售價區間為23.98-28.98萬元。我們選擇了同為28.98萬元的28T Avenir車型（以下簡稱君越）進行對比。
外觀：不同的設計風格
第一眼看到亞洲龍和雷克薩斯，您應該就能感受到兩款車型有著不同的設計風格。前者有著很多稜角分明的筆直線條，而後者相對來說要更柔和一些，且較多的鍍鉻飾條也能帶來更好的質感。此外，亞洲龍多邊形前進氣格柵面積非常大，有著很高的辨識度。君越尺寸沒有那麼誇張，內部結構看起來很精緻，且它可以自動開啟/閉合，可以更快熱車並帶來更低的風阻係數。
這一級別車型採用全LED光源是沒有懸念的事情，並且諸如自動大燈、自適應遠近光燈等功能也均有提供，配置方面絲毫不用擔心。至於車身尺寸部分，君越在長、寬、高以及軸距方面都有著更好的表現。
兩車外後視鏡功能也非常齊全，電動摺疊/記憶/加熱以及倒車自動下翻功能均為標配，完全能夠滿足日常使用需求。此外，無鑰匙進入/啟動功能也出現在了兩款車型上。輪胎方面，亞洲龍採用的是235/45 R18輪胎，君越則是配備的245/45 R19輪胎，規格要更高一些。
亞洲龍和君越車尾都有著清晰的層次，並且通過裝飾條獲得了不錯的橫向視覺張力。當然了，兩車尾燈還是採用的LED光源，全景影像、前/後駐車雷達也均為標配，實用性方面令人滿意。
內飾：君越豪華感更強
亞洲龍內飾設計相比君越明顯更為時尚、大膽，君越中控臺造型較為傳統，通過大面積的木飾板等材質帶來了很強的豪華氣息，這是亞洲龍所不具備的。另外，無論是亞洲龍還是君越都沒有配備時下流行的全液晶儀表，略有遺憾。好在兩車都提供了尺寸較大的彩色行車電腦顯示屏，可顯示的信息很豐富。
兩款車型方向盤造型差異明顯，亞洲龍採用的是三輻式方向盤，君越則是提供了一個造型更為穩重的四輻式設計。當然，怎樣的造型還取決於兩款車型的定位，個人認為它們的造型都與其本身挺搭的。另外，君越的多媒體系統功能比亞洲龍更為豐富，諸如車聯網等功能亞洲龍都是不具備的。
配置：君越優勢明顯
既然都是各自車系的頂配車型，在配置方面自然不會有太大的欠缺，滿足日常使用是綽綽有餘的。只是相對而言，君越的表現要比對手強太多，諸如19英寸輪圈、自動泊車、懸架軟硬調節、遠程啟動、前排按摩座椅、車聯網、後排座椅通風/按摩、外後視鏡自動防眩目以及自動雨刷等功能。亞洲龍則是擁有方向盤加熱/記憶/電動調節、自動駐車以及14揚聲器的JBL音響。
安全性配置方面，兩款車型都有著相當不錯的表現。諸如膝部氣囊、併線輔助、主動安全系統以及車道保持輔助系統均為標配。唯一有所差異的地方在於亞洲只提供了胎壓報警功能，而君越則是配備的更為高級的胎壓顯示。
空間：兩車差距不大
座椅方面，兩款車型自然提供的是真皮座椅（亞洲龍局部為皮革材質），且前排座椅電動調節、腰部支撐、加熱/通風/記憶功能也都有配備。君越在此基礎上還提供了按摩功能，頭枕處也設有“Avenir”標識，檔次感方面做得更好。
乘坐空間方面，兩款車型的整體表現較為相近，君越只在前排頭部空間以及後排中間位置地板凸起幅度方面略有優勢。另外，相對而言亞洲龍的座椅比君越要更為柔軟一些。
中型車的後備廂空間對於大多數人來說絕對夠用了，兩車較為規整的設計也有利於放置物品。值得一提的是，君越可選裝很有檔次感到電動後備廂功能，這是對手沒有提供的。更重要的是用戶並不需要為選裝額外價錢，不錯吧？
動力：君越動力更強
動力部分是亞洲龍和君越差距最大的地方。亞洲龍搭載一套由2.5L發動機+電動機組成的混動系統，綜合最大功率218馬力，與之匹配的是E-CVT變速箱。君越則是配備的2.0T發動機+9AT變速箱的動力組合，最大功率241馬力，峰值扭矩為350牛·米，有著更為強勁的動力表現。
當然了，亞洲龍的優勢在於動力響應速度和出色的油耗表現（只需92號汽油）。另外，兩款車型都採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架的組合。君越還標配了懸架軟硬調節功能，這在同級別車型中並不多見。
兩款車型在外觀/內飾方面有著不同的取向，亞洲龍更為硬朗、時尚，君越給人更多的則是豪華氣息，如何取捨完全看您的個人喜好。拋開設計以及表現相似的空間部分不談，君越在配置以及動力輸出方面有著非常明顯的優勢。諸如按摩座椅等功能，不僅前排標配，後排乘客也能夠享受到，對乘客的照顧更為周全，2.0T發動機的動力參數更是亞洲龍無法比擬的。當然了，亞洲龍最大的優點也是動力系統。其配備的混動系統不僅燃油經濟性表現非常棒，電動機的加入也讓動力響應令人十分滿意。別忘了，它還有著4年10萬公里免費基礎保養、動力電池免費保修8年20萬公里的政策。總的來看，君越有著更強的豪華感、配置以及動力輸出都更好，亞洲龍則是勝在更低的用車成本。
寶視
【空間】，別克新君越的外觀尺寸很驚人，新君越5018mm的車長，比亞洲龍長33mm，2905mm的長軸距，而亞洲龍僅有2840mm的軸距，所以說在空間上，兩者的後排坐上3個大個子是沒問題的。
【配置】，亞洲龍多配備了主副駕駛膝部安全氣囊、後排側安全氣囊、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統、自適應巡航、自動駐車等，而新君越多配備了全景天窗、遠程啟動、方向盤換擋、副駕駛座椅加熱、GPS導航、主動閉合式進氣格柵、後倒車雷達、倒車車側預警等，所以說，在配置上，兩者不分敵我。
【動力】，亞洲龍偏向於舒適，新君越表現更激進。亞洲龍全系標配2.5L自然吸氣發動機，匹配E-CVT無極變速箱，以亞洲龍雙擎2.5L豪華版為例，在豐田的調教下，可爆發出178匹的最大馬力和221牛米的最大扭矩，但在電機的輔助下，動力並不會顯的很“肉”。而新君越全系標配2.0T發動機，與之匹配的是9AT，並沒有混動車型，19款君越28T豪華版，可爆發出241匹的最大馬力和350牛米的最大扭矩，由此來看，對於喜歡運動、激情的駕駛者來說，是一個不錯的選擇。
【總結】，亞洲龍和新君越確實有特色，亞洲龍大氣的外觀、偏舒適的駕駛風格，更適合家用，新君越5米多長的車身、2905mm的大軸距、強勁的動力組合，無論是家用還是商用，都是不錯的選擇，兩者雖然優勢明顯，但是整體來看，選擇新君越更實用！
老王車訊
作為試車人，這兩臺車都詳細試過，我的觀點如下。首先要說明的是，這個選擇題沒有絕對答案，只有更適合您的車，選哪個都有道理，看您看中什麼了。我從兩臺車的優缺點作如下總結：
先說亞洲龍2.0L版。
很多人想當然的會認為這臺車會和雷克薩斯ES有一樣的質感，作為試車人我都試過，很遺憾的告訴您：雖然平臺一樣，這兩臺車的質感完全不同。雷克薩斯ES的懸架調教更細膩，更高級，亞洲龍明顯粗糙很多。
亞洲龍2.0L的優勢在於性價比，空間價格比，價格不高，空間大，車大，還是豐臺的車，很多人迷信這個品牌。那麼優點也僅在於此了，動力絕對是最大的劣勢，差評，踩油門速度提升慢，需要佛性駕駛，零百加速12秒左右的車，現在很難在這個價位發現第二個了，當然您不在乎動力的話，這臺車絕對好評，沒啥缺點。
君越之前還有1.5T版，現在全系都是2.0T了，從空間上看，君越跟亞洲龍處於同一水平，基本可以認為是一致的，但我個人認為君越的內飾質感，內飾豪華感要比亞洲龍好些，坐起來更舒適些。君越配置也佔優，主動降噪，BOSE音響也是加分項，行駛品質不錯，安靜。
君越最大的優勢在於動力，這套2.0T+9AT在君越上可以用“很猛”來形容，加速很快，提速槓槓的，跟亞洲龍是完全相反的兩個極端。亞洲龍2.0L的零百加速是12左右，君越是7點幾的水平，你可以理解為一個使勁踩油門不怎麼願意走，一個稍微給點油就往前竄的區別。
所以我最後的建議是：如果您是佛性駕駛風格，不在意動力，更在意可靠性，故障率啥的，豐田的亞洲龍是好選擇，車大，舒適。如果您很在意動力，平時喜歡大腳油門追求刺激感，那麼絕對是君越更適合您。
大偉聊車
我覺得君越和亞洲龍都是不錯的選擇，還是要看自己需求什麼，下面是兩款同價位的對比參數，可以參考一下。
亞洲龍大膽激進，君越優雅沉穩
外觀設計當屬吸引消費者關注的第一要素。論吸睛程度，無疑亞洲龍有著一定的優勢，其巨大的前進氣格柵有著極強的視覺衝擊力，真的猶如龍一般吞噬一切。但對於這一級別的主流購車群體而言，亞洲龍的外觀顯得有些過於張揚。反觀，改款後的君越更能契合其目標人群的審美需求。內斂不失大氣的車頭造型，顯現出一種方寸不亂的氣質，能更好地滿足用戶在不同場合下的用車需求。
兩款車型側面造型風格各有優勢，亞洲龍通過平直而有力的腰線塑造出硬朗的風格，那凹凸有致的尾燈組造型為側面視覺營造出相當不錯的運動感。而君越的側面造型可以用優雅來概括，一道靈動飄逸的腰線由B柱延伸至後輪拱上方，增添力量感之餘也帶來了不錯的光影效果。
尾部設計的手法兩者同樣是各有特色。近年大熱的貫穿式尾燈用在亞洲龍上不顯突兀，但也沒有太多出彩的成分和新鮮感，或許已經是審美疲勞吧。亞洲龍通過小鴨尾、多層級的下擾流裝飾板和一些折線工藝突出車尾的層次感，但整體視覺仍比較普通。反觀，君越的尾部造型則顯得更討人喜歡，一道粗壯的鍍鉻飾條連接著兩側的尾燈，中央區域嵌著車標，有效拉伸車尾的橫向視覺感受。君越雙邊共雙出的排氣造型並不是為了宣示性能，而是更好地延續優雅的風格。
外觀總結
TNGA架構下的豐田車型都變得更為年輕激進，一改以往中庸形象，亞洲龍也不例外。如此一來，必然能受到不少年輕消費者的青睞，但也會形成兩極化局面，或許年紀偏大的消費人群會對此的接受度較遲緩一些。而一直以優雅穩重著稱的君越，改款並沒有像亞洲龍那般激進大膽，而是在保留優雅氣質的同時融入了更多的年輕氣息，使整體顯得更具氣質與高級感。當然，哪款車型風格更適合自己，這就見仁見智了。
黑科技加持，君越動力較亞洲龍更具亮點
僅通過對外觀層面的分析，就輕易對兩款車型的性格下定論未免有些魯莽，其實兩款車型的動力與外觀設計表現會有些出人意料。先來說說亞洲龍，看到它激進的外觀，理應覺得它應當是動力強勁、操控出色的性格。但實際上，亞洲龍全系僅提供2.5L自然吸氣配8AT和2.5L+雙擎配E-CVT兩套動力系統供消費者選擇，前者最大功率209匹馬力，後者則為178匹馬力，這種動力搭配顯然是為了保證更好的燃油經濟性而做出的選擇。
君越則配備了2.0T增壓發動機+9速手自一體變速箱的動力組合，能提供最大241匹馬力。這款發動機配備了通用最新的可變缸技術，面對不同的路況和行駛狀態時，發動機可自主切換兩缸超經濟模式、四缸經濟模式和四缸高性能模式應對，保持高效動力輸出的同時，也能進一步優化君越的燃油經濟性。理論上來說，最高可節省16%的油耗。該發動機在凱迪拉克XT4等多款車型上也有使用。值得一提的是，君越是同級唯一搭載可變缸技術的車型。
君越智能與互聯方面表現出色，亞洲龍更注重安全
配置方面，兩者也有著較大的差異。先來說說多媒體系統的互聯功能，如今不少人對手機已經有著重度依賴性，所以車載手機互聯功能也越來越受到重視。君越支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯繫統，適用性較為廣泛。此外，君越的車載導航有別於一般的車載導航，原廠導航支持4G網絡實時在線路況顯示，能在使用過程中更好地規避擁堵路段，給車主更高效的路線指引。此外，往後全新君越還將兼容高德地圖。
亞洲龍方面，很遺憾的是，此前海外版車型的蘋果CarPlay並沒有在國產車型上出現，所以這一級別的亞洲龍在手機互聯功能缺席。並且，亞洲龍的對比版本中，並不支持車載導航和車聯網功能，顯得有些不夠誠意。就連導航這樣的基礎功能，都是在頂配車型中才有配備。
通過對比，我們可以發現，亞洲龍的外觀前衛且個性十足，君越優雅不失穩重，各有特色也各有側重。而動力部分，君越2.0T+9AT在性能方面的表現會更為出色，新發動的可閉缸技術能根據不同的使用場景使發動機保持在最佳的工況條件，進一步降低油耗的同時也能帶來更強勁的性能。而亞洲龍則全然為舒適出發，平順自然才是其動力的主基調。
配置方面，君越更注重駕駛和互聯部分的表現，亞洲龍則注重安全，兩者表現各異。兩款對比車型售價一致，一個是進入國內B+級轎車市場十數載的老牌勁旅，產品實力有口皆碑；另一個是初涉國內市場的“新秀”，目前市場口碑仍屬空白。因此，兩者該如何選擇，就看您的需求側重，綜合來看，小Z會更推薦君越。
小Z說車
當然是亞洲龍
姜來有車
亞洲龍更保值、省油！
隱啊隱
這個級別XTS是無敵的存在
2019底盤大師
肯定亞洲龍
壹車匯小豪
這個買車最主要還要看自己喜歡程度，建議注重安全配置方面，最就試駕體驗比較，般建議買中間配置或者中間價格家用比較，自己滿意才性價比最。
