比亚迪的过去
从破百仅需5.9秒的秦开始，再到4.5秒破百的唐，再到仍没上市的汉，现如今比亚迪在电动领域可谓风光无限。但比亚迪一路摸爬滚打，初创至今的热门车型已经只剩下一款——比亚迪F3。
到今天F3已经服役15年，而同时代的F0在电动化后已经宣布退市。其他自主车厂的大部分车型都已经退市，比如奇瑞QQ，长城炫丽，长安奔奔等等。
F3也可谓是"大江东去，浪淘尽，千古风流人物"，但是汽车市场毕竟是一个真枪真刀的战场，如今的F3也是廉颇老矣，究竟其尚能饭否？还要看F3的竞争力。
比亚迪F3
基本信息
比亚迪F3售价在4.39W到6.59W，是一个非常亲民的价格，就是因为这种价格，在2009年的时候曾经创下月销量3W的记录。
我曾经参加过天津比亚迪的售卖活动，在活动上经销商最高综合优惠可达到6000，相对于本身就低的价格，相当于87折，而这种折扣力度在低价车型中是非常难享受到的。
在整车尺寸上，F3长度也达到了4米6，而轴距则是在2米6，这种参数也达到了A级车的标准。要知道在这个价格区间上很多车型都是A0级标准。
比亚迪F3
侧面造型
因为F3已经上市15年，而低价格战略也导致比亚迪在其身上所花费的模具以及设计费用不是很多。所以从侧面造型来看大体上没有变化。
但是其身上很多设计因素已经在悄然改变，首先是侧围上的腰线。在最早的版本中，其腰线并不明显，现如今能够看到比较明显的棱线从翼子板开始穿过门把手，最后消失在后翼子板上。
比亚迪F3侧面
经过仔细观察你会发现，F3的前翼子板上有一个非常明显的金属装饰亮条，其实这个装饰亮条在F3的其他车型上有时候会变成一个转向灯，不过我还是更喜欢装饰亮条的设计风格。
其实轮辋也是侧面造型重要的一环，在轮辋造型上比亚迪通过高中低三种配置，总共有三种轮辋可供选择，而我最喜欢的则是最后一种，就像8个利剑从车轮四周指向中央
轮胎对比
前脸造型
比亚迪的前脸造型共分为3种，其中后两款的造型主要是依靠中网上格栅和大灯的造型将其区分。不过也正是这种小小的改动，立刻凸显其不同的气质。
首先手动经典型的造型确实比较复古，可以说是在老F3基础上稍加改动，而这种造型的前脸如果因为碰撞换件的话，由于市场战略忧虑很大，价格会相对低很多。
F3经典款造型
而精英版的造型则将中网上格栅和左右两个组合灯相连，同时前组合灯不再采用圆润的设计线条而采用棱线设计。同时左右后视镜也变得更加凌厉。
F3精英版造型
而尊享型的前脸运动线条则更加明显。其中中网上格栅在两排装饰亮条衬托下更加具有运动感，而前组合灯向车内延伸使其更显锐利。
中网下格栅也沿用非常明显的雾灯进行点缀，而在放置拍照的区域，前保则是向前突出，通过造型挤压出一条条曲线勾勒出一种极具入侵的感觉。
F3尊享版
尾部造型
尾部造型也和前脸造型一样，被分为了三种，不过区分并不是很大，只是通过后组合灯中间处的亮条进行区分。
其中经典款最为复古，而精英版则是在经典版的基础上，将亮条向左右两侧分别延伸，并向下做出牙齿造型，让F3的尾部造型略显犀利
精英版后部造型
而尊享型的尾部两条，则是延伸到了后组合灯上，这种设计理念和最流行的贯穿式后尾灯比较相似，都是通过横向大跨度装饰来凸显整车宽度
尊享款后部造型
内饰设计
F3的仪表板设计也根据不同车型分为了好几种，因为我这里主要接触的是尊享型，这篇文章会以尊享型内饰为重点讲解对象
F3内饰
F3的内饰具有非常明确的区块感，其依靠中控周围粗壮的亮条将整个仪表板造型分成了四块：主驾驶区域、副驾驶区域、中控区域、副仪表板区域。
在主控区域，我最欣赏的是以橙黄为底色的仪表盘。中间大圈表示速度，转速表被其遮挡1/3，使得两者融为一体。温度计和燃油显示则被设计成两个小半圆，放在了最右侧。最左侧则是各种指示灯
F3仪表板
方向盘虽然缺少了多功能按键，但是使用了大量的镀铬装饰亮条，同时上宽下瘦的设计方法也给人一种立体感。
F3方向盘
中控区域最上面X型的出风口设计，让我看上去一种机器人的感觉。而多媒体控制按钮集合在一起给人一种盾牌的感觉，这里重点说下比亚迪的按钮上面都标有中文，而很多车企都是英文缩写。
F3中控
副驾驶区域在很多低端车型中是非常容易忽视的。而F3通过线条将副仪表板分为了上中下三部分，同时在上部使用缝线设计突出高级感，而空调出风口为调整吹风方向也贴心的设计了旋钮。
F3副驾驶
车友使用情况
作为一款上市多年的老车，一个车评人的评论并不能代表什么，毕竟F3已经卖了160W辆，众多车主的眼睛还是雪亮的，那么F3到底有什么优点呢？
首先是便宜，便宜，还是便宜。一辆便宜的车可以没有H6，怎么能没有F3呢？作为比亚迪当初的扛把子，F3正是凭借低价打出一片天地的。
空间大，F3的空间相对同价格其他车型来说，空间可以说是非常大了，毕竟在这个价格区间，95%的车型还都是A0级水平，而F3的空间在A级车里面都属于表现不错的。
其实现在我们国家居民生活水平都在不断提高，消费水平也在水涨船高，诸如F3这种价格便宜的车，也很难打开市场，选择F3对于大部分人来说，是一种非常务实的选择。
閱讀更多 車輪之上 的文章
