仿賽摩托車，在國內一直深受國內年輕車友喜愛，原因不過是這類車型擁有時尚炫酷的外觀以及MOTOGP的賽道基因。隨著國內經濟實力的快速提升，此類車型也是得到了飛速發展。今天小編要實拍解析的這款車來自於國產隆鑫，名為無極300RR ABS版，算是之前低配車型（無ABS）的升級版本。
不過，由於這款車全面升級ABS，在售價上也是上漲了兩千元，官方售價由17800升級為19800。在國內仿賽車型當中，300級別的車型還是比較少見的，現階段大部分車型都是處於250級別。那麼這款車型的性能表現如何呢？下面就跟著小編一起來探究一下吧！
在外觀設計上，無極屬於隆鑫新系列，風格設計也是非常的獨特。不過造型上還是比較驚豔的，非常符合現階段的審美，整體設計運動感十足。不僅如此，在車輛細節之處也是進行了改良，車殼做工也有了一定的提升。車殼表現的LOGO變為“VOGE”的品牌標識，看起來也更有辨識度。
今天小編實拍的這款車型採用比較常見的黑白配色，陽光之下看起來很有質感，並且還有一定的沉穩氣息。光看這款車的顏值，小編自我感覺絲毫不比現階段比較熱門的春風250SR差，同樣可以稱得上國內仿賽車型的顏值標杆。另外，這款車的漆水設計也是比較不錯，相信不少車友看到之後會改變對於國產車做工不好的看法，要知道隆鑫一直為寶馬做代工。
從車身正面來看，這款車的前臉設計也是非常的犀利，類似於鳥嘴，並且大燈的透明度也是非常的清楚，再加上led燈光的加持，亮度表現十分不錯。儀表方面採用比較常見的全液晶單色設計，清晰度以及功能性方面還是比較不錯的，不過界面設計的比較常規，沒有任何的科技感，小編建議後期可以升級一下。
對於現階段國內仿賽車型，大多數搭配的都是250級別的動力，而這款無極300RR也算是領先了一步。發動機由隆鑫自主研發，採用單缸DOHC（雙頂置凸輪軸）水冷四氣門設計，實際排量292.4CC。從官方所公佈的數據當中，這款發動機最大扭矩24.5N•m（7000r/min），最大功率19.3kW（8500r/min），供油採用博世電噴。
在其他配置方面，雖然這款定位是仿賽車型，但是在實用性上，同樣配備了USB充電接口，可以滿足日常電子設備的用電。續航方面，這款車所搭配的油箱容積也是比較大，達到了15升，結合300級別的動力排量，小編估測續航里程應該可以達到350km上。制動上升級配置了博世雙通道ABS系統，行駛安全性得到了很大的保障。
在試駕體驗當中，這款車百公里加速也是非常的出色，用時只有7.51秒。而制動力度的表現也是非常有力並且平穩，前輪採用雙碟剎盤直徑300mm，後輪單碟剎直徑220mm，在同級別車型當中，這樣的配置還是比較高端的。另外，這款車的車座高度只有780mm，身高165左右都可以輕鬆的駕馭。除了制動方面，這款300RR的輪胎也升級為前110/70ZR17，後150/60ZR17公路胎，抓地力和循跡性表現非常不錯。
總體來說，現階段國產300級別的公路仿賽摩托車數量上還是比較少的，純國產自主研發的車型更是少之又少。目前市場上比較熱門的相信就是春風250SR以及這款無極300RR，但是從售價方面對比，無極這款車型相對於春風旗下的250SR表現更為出色一些，在性能方面，小編自我感覺兩款車型差別並不是很大。
最後，對於這款隆鑫無極旗下的ABS版300RR，你們還有什麼想要說的嗎？對比春風250SR，你們更喜歡哪一款呢？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！
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