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今天要和大家說的這款車是，豐田凱美瑞基於TNGA的造車理念，使得第八代凱美瑞有了更驚豔的亮相，外觀更豐富，線條也更復雜，打破了過往對汽車設計的限制。在中等價位之中。那麼我們就具體看看，凱美瑞的亮點在何處體現的。
外觀設計上，凱美瑞採用了上下分體的設計，上格柵呈小V狀，下格柵呈正梯形，裡面以橫黑條為搭。兩側鷹眼立體LED大燈，遠近光一體，看上去很凌厲，與上格柵相融合。波紋狀的L .ED日間行車燈也比較亮眼，整體看上去還是很時尚大氣的。側面來看，凱美瑞的腰線設計行如流水,同時也給人了一種力量感，讓人很舒適的感覺。車身尺寸，長/寬/高為，4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，空間適中輪轂樣式猶如很多的爪子在向外延伸，很有動感。
尾部舒展流暢，用鍍鉻條進行了美化，全系標配了LED組合尾燈，纖長有力量。一左一右兩個炮筒式雙排氣管，看著倒也不覺礙眼，整體還很不錯的。
內飾方面，凱美瑞有米色和黑色可選，米色更加的溫馨些。配置上，凱美瑞配備了9英寸中控觸控導航顯示屏，帶智能手機互聯繫統，7英寸多功能儀表盤、10英寸HUD抬頭數字顯示屏，信息查看更全面快捷。同時還配備了JBL音響高端系統，內含9只揚聲器，8通道， DSP功效，總之會帶來不錯的音樂質感。
座椅方面，凱美瑞採用紡織物與真皮包裹舒適性較好，同時前排可進行10向電動調節座椅，含2向腰部支撐，這個考慮的很細緻，駕駛席還能加熱，比較暖心了。
動力方面，凱美瑞搭載了2.0L自然吸氣發動機，與之匹配的是CVT無級變速箱(可模擬10擋)，最大輸 出功率為131kw，峰值扭矩210N.m，百公里油耗僅5.7L。同時還搭載了2.5L直列四缸發動機，與之匹配的是8AT變速箱，最大輸出功率為154kw，峰值扭矩250N.m， 百公里油耗6.0L。2.5L直列四缸發動機也是豐田TNGA架構的重要成果之一，實現了更高的輸出功率和燃油效率，發動機熱效率可達40%。
小結:外觀上來看，凱美瑞的亮點倒不是很突出，但也是符合人們審美的，在動力上，凱美瑞的表現還是很不錯的，強勁動力，油耗經濟，個人覺得還是很值得考慮的。你們還有什麼不同的看法呢?歡迎評論啊。
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