隨著城市基礎設施的完善，越來越多的城市都已經開始規劃建設地鐵，它極大地方便了城市居民的出行，而且在一些城市地鐵線路甚至直接與偏僻的高鐵站相連，能夠滿足很多人的出行，那麼地鐵挖那麼深，為什麼不怕地下水？
修建地鐵是個十分複雜龐大的工程，現在的地鐵一般深度都會在40米以內，有些國家出於國防考慮地鐵甚至會修在100米深的地下。一般來說40米左右的深度是不會達到淺水層的，在一些乾旱的北方地區地下水對地鐵的威脅很小。
而且在地鐵修建前，它的規劃線路一般都會避開各種地下水系，要是避不開會在地鐵施工前用抽水設備強制將地下水抽走，讓地下水位變低，這樣在修地鐵時就不會看見泉水湧出。為了防止地下水重新湧出，地鐵在運營後還會隔三差五的進行維護，時刻監測地下水位。
但這種方式並不是沒有缺點，地下水位的降低，會嚴重影響城市用水，甚至會導致地面下降，比如被稱為泉城的濟南市，就被迫抽乾許多天然泉水。除此以外我們國家修建地鐵隧道的技術十分成熟，比如在湖南長沙，地鐵甚至能夠從寬闊的湘江穿過，並且在江中心的橘子洲上開通一個地鐵站，這條地鐵的防洪防滲水能力是十分強大。
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