中国商报/中国商网（编译 年双渡）当经济学家们还在讨论新冠肺炎疫情引发的经济衰退将会持续多久时，全世界的企业老板却已经焦头烂额。在所有行业中，航空业应该是被疫情“血洗”得最惨的行业，全球多家航空公司航班大幅停飞。
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3月5日，英国的弗莱比航空（Flybe）宣布破产，所有航班停飞。弗莱比航空成为受新冠肺炎疫情冲击而倒下的欧洲首家航空公司。
3月13日，欧洲最大的航空巨头——汉莎航空集团宣布，将停飞至少2/3的飞机(约500架)，停止2019年股息派发，并考虑出售部分飞机以回流资金。此外，汉莎航空还向多国寻求援助。
同日，全球盈利能力最强的航空公司——达美航空宣布，将减少40%运力、员工开始无薪休假、停止新飞机的交付。目前，达美航空已停飞超过300架飞机，占其机队总规模的1/3。
美国联合航空公司预计今年3月的收入将同比减少15亿美元。公司在发送给员工的备忘录中说，即使大幅削减航班，夏季航班客机上的乘客仍可能寥寥无几。联合航空公司说，今年4月和5月将削减50%的航班，这期间公司高级管理人员的工资也将削减50%。
国际航空集团（英国航空公司、西班牙航空公司和西班牙布埃林航空公司的母公司）在一份声明中说，将在今年4月至5月间削减至少75%的航班。
作为新西兰国有经济支柱企业之一，新西兰航空公司3月16日宣布削减85%远程航线并大幅裁员。
同一天，法航、荷航集团宣布将削减大约90%的航班，停运旗下所有空中客车380和波音747大型客机，同时向法国和德国政府寻求紧急援助。荷航还表示将在未来几个月内将裁员2000人以上。北欧航空宣布裁员90%，该计划涉及11万名员工。此前，挪威航空也宣布暂时裁掉50%的员工。
维珍澳大利亚航空公司宣布在3月30日至6月14日暂停所有国际航班，同时削减90%的国内航班运力，并让80%的员工休假。
韩国大韩航空表示，受疫情影响，大韩航空将削减约80%的国际运力。
全球航空业专业杂志《国际飞行》发布的数据显示，截至3月18日，欧洲已有包括斯堪的纳维亚航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、瑞安航空等12家公司宣布全部或大规模暂停航班，预计仅欧洲的航空运力就会下降90%。
令全球航空业雪上加霜的是，航空公司无情地遭到了资本市场的抛弃。美国的航空公司股价跌幅更大。1月21日至3月25日，美国四大航空公司中联合航空的股价跌幅高达57.34%，美国航空、达美航空和西南航空的股价跌幅则分别为43.42%、48.46%和26.41%。在美股上市的航空企业股价也出现较大跌幅。其中，巴西航空公司勒莫国航（GOL）尤为悲惨，股价已被腰斩两次，累计跌幅高达85%。
航空咨询企业CAPA在一份最新报告中说，如果没有政府的支持，多个航空运营商将在今年6月底前破产。
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