眾所周知，高鐵已經成為了中國走向世界的一張靚麗"名片"，截至2017年4月，中國高鐵里程達到3.7萬公里，超過世界高鐵總里程的三分之二。因此很多國家都希望，我國能幫助他們修建高鐵。
但在前段時間，有很多消息稱，我國高鐵將被迫停止工作，到現在虧損已經達到4萬億，很多專家聽到這件事情都表示：情理之中。這究竟是怎麼回事呢？
看到這則消息後，很多人都納悶，中國高鐵既然虧損了這麼多錢，為什麼還要堅持運營呢？其實高鐵從試運營至今連年虧損，國家對此是看在眼裡的，不過我國並沒有因虧損而就此罷手，反而仍然在瘋狂建設之中，國家之所以會這樣，完全都是為了惠國惠民。
因為一個城市陸地交通建設的發達水平，決定著這座城市的發展能力，而高鐵作為目前陸地上速度最快的交通方式，在提高人們出行效率的同時，也極大帶動了各個地區的經濟發展。不過高鐵技術作為現如今最先進的科技之一，無論高鐵本身還是鋼軌採用的都是世界頂級材料。
而且後期還要投入高額科研費用以及養護費用，所以說，如此龐大的項目沒有個幾萬億是撐不下來的。據瞭解，中國高鐵從試運營至今，虧損數額已達4萬億左右，不過專家們對此卻表示一切都在情理之中。
專家解釋道：說虧損到不說是投資，中國高鐵自然不可能一直虧損下去，因為這是一個利民的百年基業，將來產生的效益絕對遠遠不止4萬億。
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