今年以来，全球疫情重创制造业和航运业叠加沙特和俄罗斯的原油价格战，油价暴跌至多年低位。就在双方僵持拉锯多日后，近日特朗普突然表示俄沙很快达成石油协议。今日油气改革板块异动拉升，中曼石油涨停，贝肯能源涨8.94%，洲际油气涨4.39%，通源石油、恒泰艾普等跟涨。期货市场，布伦特原油日内涨超10%，报27.23美元/桶；WTI原油涨8.27%，报21.95美元/桶。上期所原油期货涨幅扩大至8%，报283元/桶。
协议到期 中东等继续增产
从4月1日开始，OPEC和非OPEC产油国未能达成共识，将不再受到生产上限或减产的约束。国际油价跌至18年低点，自年初以来累计暴跌逾60%。据沙特石油消息人士称，沙特阿美已要求主要能源服务公司“从4月1日开始，在可预见的未来”以每天最大石油生产能力生产1200万桶的计划；还要求油服公司为石油产量升至1300万桶/日做好必要准备；阿联酋表示，将增产400万桶/天，较3月预估值增加近100万桶/天；俄罗斯同样不甘示弱，俄罗斯能源部长诺瓦克表示，短期内俄罗斯石油日产量可能会增加20万桶至30万桶，长期来看，可能会增加50万桶。其2月日产量约为1130万桶。
贸易商抢购原油 运费飙升
据了解，在进口原油成本构成中国际原油的价格大概占77.15%， 国际运费、内海运费和陆运费占8%左右，其余则是税费及代理费等。此前沙特在增产的同时还抢租25艘超大型油轮（VLCC），导致运价一夜暴涨，从2月中旬的30000美元/天涨至21万美元/天，涨幅高达600%。近期运费又开始上涨，由于供应再增贸易商疯狂囤货。船舶经纪商表示3月31日，从中东海湾到中国的VLCC运输费用报价18万美元/天，一周时间运费甚至翻番。航运业消息人士称，石油贸易行利用海上油轮储存多达8000万桶石油，他们还在寻找更多的油轮，因全球石油库存过剩，陆上石油储存地点将很快被用尽。
VLCC（超大型油轮）和ULCC（巨型油轮），都是海上原油运输的主力，VLCC一般是指载重吨位在20-30万吨之间的油轮，相当于200万桶原油的装运量，而ULCC的载重量一般在30万吨以上。
石油价格战有望结束 俄美沙或握手言和
据报道，昨晚，克里姆林宫发言人表示，可以很快安排俄罗斯总统普京与沙特方面的对话。俄罗斯能源部称，需求暴跌和供应过剩给原油市场带来了长期风险，能源部长诺瓦克与美国能源部长周二就当前的油市状况进行了通话，讨论了合作的问题。美国总统特朗普在白宫新闻会上表示，他还预计沙特和俄罗斯将在未来几天内就石油生产问题达成协议，因为目前的价格战对双方都不利。
分析师仍不看好后期油价
美国银行石油天然气分析师表示，沙特阿美目前的生产成本总计8美元/桶，俄罗斯生产商目前的生产成本在10-12美元/桶。倘若俄罗斯和沙特诉诸于使用所有补偿机制，那么石油价格可能会跌至远低于20美元/桶。
美国弗若斯特沙利文咨询公司副总裁表示油价很有可能会继续下跌，美国原油期货价格甚至会达到10美元的水平。没人知道油价会跌倒多低，油价只会进一步下跌，因为现实是其会进一步下跌。15美元、30美元、10美元，这可能是我们正在考虑的价格水平。
道明证券策略师表示，特朗普总统将继续与俄罗斯总统普京就石油市场进行对话。如果达成任何协议，俄罗斯可能会要求解除对俄罗斯石油公司的所有制裁，并要求美国也必须减产。而沙特阿拉伯未来几天没有重新考虑供应增加的迹象。不管怎样，供应都会下降。美国、俄罗斯和欧佩克之间的提议可能会削减400万至500万桶/天的产量，相当于这些主要产油国减产10%。但即便是如此大幅度的减产，在短期内也不太可能对油价产生太大的提振作用。
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