為何企業要設定年度銷售目標？它並不是純粹拿來激勵員工奮發圖強的，而是極其重要的一項指標。目標一經確定，企業在年內包括營銷渠道、產品庫存等所有投資都將隨之變動，可謂牽一髮而動全身。

小目標~~一個億！o(*￣▽￣*)o

然而，疫情自年初發生至今，雖在國內已趨於穩定，但海外諸國的狀況並不佳，大有蔓延之勢。截止北京時間3月31日6:30，全球確診病例已達77萬餘，日增6萬餘。面對如此險境，供應鏈遍佈全球的國內汽車產業亟需補產的地區不僅是湖北或武漢，而是全國！

其實說來不巧，疫情引起重視被廣泛傳播的時間剛好與各大車企設定年度目標的1月契合。如今，疫情的持續讓車企高層難以抉擇，若調整目標，則近月來制定的策略都將重製；若保持不變，就得承受疫情導致庫存積壓等問題帶來的虧損。

對此，有的車企選擇靜觀其變，即不設置具體目標值，看情況量力而為。如大眾；有的車企

立馬撤銷原目標，繼續摸索市場動向。如福特；有的車企則不動如山，堅持原目標雷打不動，如中國一汽等中國車企。下面，讓我們來一探其中緣由。

大眾

大眾集團CEO赫伯特·迪斯近日表示：如果不能有效控制疫情，大眾只能被迫採取裁員措施，因為疫情下多數工廠的停產將導致每週仍需約20億歐元（摺合人民幣約158億元）的支出。這也是大多數勞動密集型產業的現狀，各項鉅額開支如薪資等仍需支付。

根據大眾公開數據，

1-2月大眾全球累計交付僅138萬臺，同比19年下降14%。大眾保守估計，2020年整體汽車市場銷量最高將下滑15%，雖然中國目前有望於5月後解除此前的低迷態勢，但這並不一定能彌補上半年的虧損。最後，大眾提出三個確保：1.大眾延續輝煌成績2.奧迪品牌穩住腳步3.讓新品牌捷達不斷髮揮潛力。