MH370航班于6年前失联，目前还没有任何调查能够得出确切的结论。然而，一名航空专家坚持认为，劫机者一定在飞机上。
2014年3月8日，载有239人的马来西亚航空公司370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪。有几项证据表明这架飞机是被劫持的，包括它曲折的飞行路线，这表明它是由一个了解商业航班的人手动驾驶的。然而，一些人声称它可能是通过卫星连接被黑客攻击的，所以这个人可能根本就不在飞机上。
航空专家杰夫·怀斯在2015年出版的《失踪的飞机》一书中驳斥了这一理论。他指出，这是不可能的，因为卫星连接从飞机在吉隆坡与空中交通管制员道别的几分钟后一直中断到一个多小时后。
就在这关键的几分钟里，飞机偏离了航线，掉头，沿着马六甲海峡直飞印度洋上的安达曼群岛。鉴于MH370航班被劫持的可能性，问题来了：是谁实施了劫持？
虽然有人提出，黑客可能通过卫星链路远程控制飞机，但这一理论因卫星链路在协调世界时18:25之前断开而搁浅。那就没有办法进入飞机的系统，无论谁搭乘这架飞机，他都必须在飞机上。这大大缩小了对罪犯的搜索范围，从全世界范围来看只有239人，除非船上有偷渡者。
调查人员的注意力最初集中在飞行员扎哈里艾哈迈德沙阿和副驾驶法里克阿卜杜勒哈米德身上。据报道，沙阿当时患有精神健康问题和婚姻问题，他甚至被指控有外遇。
他的地下室里也有一个飞行模拟器，经检查后发现，他此前的飞行路线与MH370航班的飞行路线相似。然而，飞行员在家练习是很常见的，模拟器中有数千个航路点，所以其中一些航路点与MH370疑似航线相符可能只是巧合。
与此同时，哈米德曾违反航空规定，让乘客进入驾驶舱，而他的手机在被怀疑劫持期间的某一时刻与槟榔屿的一座手机信号塔相连。然而，根据第五频道纪录片《MH370航班》中风险管理顾问Sally Leivesley博士的说法，这两名男性都与此无关，他们的心理状况也不符合这一事件。
怀斯先生建议谨慎地检查船上的每个人，包括乘客。MH370失联后，马来西亚要求所有在机上有公民的国家对他们进行背景调查。除了俄罗斯和乌克兰，所有国家都遵守了。
机上唯一的俄罗斯人是来自伊尔库茨克的43岁的尼古拉·布罗茨基，他当时坐在商务舱座位3K上。机上还有两名乌克兰人，他们是45岁的谢尔盖·德内卡和奥列格·丘斯特拉克，他们一起坐在第27排。
怀斯聘请了翻译和调查人员来调查他们的背景，但尽管他个人认为俄罗斯是此次袭击的幕后黑手，但他强调，对待这些人应该假定他们是无辜的，并没有证据表明这些人劫持了飞机，就像机上的224名乘客一样，他们有权得到无罪推定，和其他乘客一样，他们首先应该被当作受害者对待。
他们的家人和朋友都沉浸在悲痛中，理应得到大家的同情。关于MH370航班究竟发生了什么，有几十种说法，但没有一种能够得到证实。六年过去了，被摧毁的家庭仍然没有答案，也没有结束。
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