平潭:麒麟築島的前世今生

平潭:麒麟築島的前世今生

有一種藍,叫平潭藍。它的藍是那麼的純粹和透亮,彷佛有種超凡脫俗的灑脫。平潭,真正讓人們記住的是那一抹湛藍湛藍的藍。


"藍眼淚"是對平潭藍最唯美透亮的詮釋,"藍眼淚"學名希氏彎喉海螢,是一種浮游熒光生物,一般在4月到8月出現。


天晴的夜晚,南風,漲潮,是觀看"藍眼淚"最佳條件。海浪足夠高大,"藍眼淚"會飄浮在水面,像螢火蟲般絢爛。


作為全國第五大島嶼,福建第一大島平潭的地理區位在整個中國島嶼中並不是很突出,中間隔著一道淺淺的海峽與寶島臺灣遙望相守,因為歷史的緣故,大多數時間是作為對臺的海防前線。


平潭海峽,百慕大,好望角是世界三大風口海域,在世界三大風口海域之一的平潭海峽,中國基建狂魔在建橋禁區架起了一道跨越極限的天塹通途,號稱平潭網紅名片的"平潭公鐵兩用大橋",央視媒體和各知名媒體及國際媒體競相報道。


平潭在中國地理版圖上放大看呈一隻麒麟狀屹立在臺灣海峽的西岸,麒麟自古就是一種象徵著吉祥的瑞獸,麒麟千百年來駐足遙望一衣帶水的骨肉——寶島臺灣,傾聽著海浪拍打聲,訴說著歲月滄桑。

平潭:麒麟築島的前世今生

撰稿:海山嵐人


01

一部平潭史,半部海防史

嘉靖三十一年(1552年),倭寇作亂,福建沿海深受其害,境內沿海集鎮連街(今蘇澳鍾門村),灣頭街(今流水鎮東海村)均遭毀滅,島上居民紛紛築寨抗倭。


嘉靖四十三年(1564年)五月,福建總兵戚繼光率兵渡海,殲滅竄居海壇島倭寇兩千餘人。


隆慶初年,福建沿海增設海壇,浯銅兩個遊兵營。海壇遊兵營定額戰船30艘,官兵669名。


萬曆十二年(1592年),福建巡撫許孚遠奏築海壇山城(今平潭縣城)西側海濱南北炮臺兩座,並勸居民墾荒,築設營房,駐軍防守。


順治三年(1646年)九月,清兵進攻福建,南明隆武政權滅亡。水軍都督周鶴芝率部由舟山移防駐海壇繼續抗清,並在侯均區(今縣城)設總鎮署。


次年五月,周鶴芝領兵攻克海口,鎮東二城,繼而與鄭彩率師進攻福州,因寡不敵眾,兵敗而歸。


順治五年(1648年)三月,清兵攻佔海口,周鶴芝退守海壇島火燒港。


順治十年(1653年)三月,鄭成功抗清部隊攻佔海壇島及福清鎮東,海口和長樂松下等地,留周鶴芝鎮守海壇島,不久,海壇島被清兵攻陷,周鶴芝不知去向。


康熙十九年(1680年)二月,清水軍提督萬正色率水師2.8萬人,戰船240艘,進攻海壇島,據守海壇的鄭經(鄭成功之子)部副總督朱天貴戰敗,落水淹死達3000多人。


康熙二十二年,海壇鎮水師與臺灣鎮,澎湖開始實行戍兵換班制度,每三年一換,歷時211年。


一部平潭史,半部海防史。作為一個歷史悠久的海防城市,歷經滄桑,百折不饒,訴說著千百年來的海防變遷,人民安居,祈盼美好生活的艱辛蛻變歷程。


02

阿波丸事件與海豚聚集地

1945年4月11日,月黑風高的晚上,太平洋海面上一艘刷著綠色油漆打著紅十字標誌的萬噸商船,船上沒有打開信號燈在漆黑的海面上急促行駛。


途徑平潭牛山島海域,被美國海軍"皇后魚"號潛水艇魚雷襲擊沉沒。


船上2009人,僅一人生還,最小年齡才幾個月,創下世界海難史上最小失事年齡的記錄。


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阿波丸號


"阿波丸"號於1943年3月5號正式出海,而日本則對外宣稱它是一艘商用船隻,但實際上是軍用艦船,其身長155米,外殼堅硬,且擁有1.55萬噸位,最高的航海速度為20節,這跟普通商船對比,已經屬於戰鬥級的輕型航母,所以當時一些人就看出了端倪。


在日本戰敗前夕,從佔領區新加坡裝載黃金40噸,白金20噸及其他軍用物資。後據美國《聖迭哥論壇報》披露:"阿波丸"號裝載的貨物總價值50億美元,是有史以來沉入海底的最大一筆財富。


1972年2月,美國尼克松總統打破了僵化了二十多年的邦交正常化關係,開啟了為期一週的破冰訪問之旅,為了重塑中美關係,特意裝備了一份厚禮:"阿波丸"號沉船的大致方位和貨物清單。


1977-1980年,中國展開了長達三年的打撈活動,由於當時技術等種種原因,沒有全面打撈,對照當時的存貨記錄,貨物全部找到,唯獨沒有發現有"北京人"頭蓋骨化石和40噸黃金。


"阿波丸"號的沉沒地點就位於平潭的牛山島附近,平潭牛山島的地理位置在平潭主島的東部海域,長約0.94公里,寬約0.23公里,面積約0.34平方公里,最高海拔為70.5米,與平潭主島岸邊相距4.9海里左右。


島上的標誌性建築就是一座層高26米左右的燈塔,它的射程可達23海里,是我國沿海第三大燈塔,也是臺灣海峽北部的主要助航標誌之一。


牛山島是一座無人島,從遠處看,整島就像一隻慵懶的"臥牛"趴在海面上。常年有海豚群經過,在平潭能看到海豚比看到藍眼淚又機會是之又少的。


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平潭牛山燈塔


只要季節到了,白天除了看海豚,傍晚也還可以駐足觀看日落,更是海釣發燒友的垂釣勝地。


七十幾年前的"阿波丸"失事於牛山海域,七十年後的海豚群一到季節就成群結隊的聚集在此,是在守護著這片安寧已久的海域抑或是。。。。


03

平潭傳統支柱產業佈局之道

掌握全國80%隧道項目,養活25%的人,這一數據正是由平潭隧道人所創造的。由於平潭作為對臺的海防前線,一直擔負著特殊的時代背景。


曾經緊張的對峙局面,平潭人民被動員起來挖防空洞,修建地下糧庫和大型軍事設施,天天與岩石,土壤,流沙打交道,為後期的隧道施工積累了豐富的施工經驗,打下了堅實的基礎。


平潭隧道能發展走出去,在全國各地四處攻城略地,都離不開1958年成立的"平原建築隊",它是平潭隧道人的鼻祖。


平潭貧瘠的土地資源,除了靠海為生,沒有什麼產業可以發展,當他們背井離鄉出門打工,除了依靠"挖防空洞"練就的本領,也沒有其他的生存技能了。


剛開始出外打隧道的平潭人是揹著鐵榔頭開始的,一榔頭,一鐵鍬,推著板車幹出來的,開挖一米的山洞,有時需要一個月,後來,隨著工程機械的發展,機械施工,進度效率成倍的增長。

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隧道施工作業


上世紀80年代,大量鐵道工程兵轉為中鐵的企業工人,大量的"兵改工",中鐵旗下的工程局不斷增多,,但仍不能滿足各大工程的需要。


對於隧道的施工,平潭人的確技高一籌,他們施工隊伍熟練掌握了"混凝土防滲漏法"等隧道施工技術。


生存的困境又讓他們甘於忍受隧道施工的危險,艱辛和寂寞,逐漸贏得中鐵各工程局的信任,施工訂單不斷。


作為海島人與生俱來的秉性,造就了平潭人敢想敢幹的大膽拼搏的性格烙印,對於改變自身命運的迫切願望,一旦發現隧道業的業務越來越大,他們就紛沓而至,形成家庭,家族,村莊,鄉鎮為聚集的隧道從業者,開啟了隧道施工的"黃金時代"。


平潭的航運業,也是平潭人為了生活,靠海為生,向海發展形成的一個支柱產業。


20世紀80年代中後期,因海產資源衰退,更多漁民將目光轉向海運業,在改革開放的浪潮中,平潭人發揮敢拼的精神,牢牢抓住了時代拋出的橄欖枝。


自己投資買船,私人佔比噸位越來越多,股份也越多,收益也越多。


數據顯示,在2017年,平潭的海運業的運力達到1200多萬載重噸,比全省2017年總運力972萬載重噸多228萬載重噸,但在平潭註冊的運力僅有221萬載重噸,佔擁有量的18.41%,有1000多萬載重噸的運力掛靠在福州,廈門及省外各地,每年的稅收損失10多億元,海運業成為平潭"牆內開花牆外香"的局面。


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航運


平潭航運業經歷了從木帆船到鋼質船,從小噸位到大噸位,從沿海航線到港,澳,臺,近洋和環球環線的發展歷程,逐步走向世界航運行列,融入國際市場,參與國際航運市場的競爭。


04

平潭的對臺政策,築巢引鳳

清咸豐年間(1851-1861年),平潭島就已經成為福建省對臺貿易的重要港口之一。


平潭與臺灣民間交往十分密切,宗教信仰趨同,文緣,法緣,商緣一脈相承。


平潭島最早設立臺輪停泊點,對臺小額貿易一度位居沿海各停泊點前列,對臺貿易十分活躍。


改革開放後,福建作為對外開放的先行區,平潭迎來了對外貿易的小高潮。


然而這種對臺的小額貿易一直不溫不火的存在,直到2009年國家頒佈了平潭成為綜合實驗區,平潭迎來了歷史上的跨越式大發展,曾經令人豔羨的一天一個億的神話在民間流傳許久。


平潭曾經的海島小漁村,在國家政策的加持下,基礎建設穩步推進,其區位優勢更加凸顯,由於產業基礎的薄弱,除了外部的輸血,自身的造血功能才是重中之重。


平潭二橋即公鐵兩用大橋,是京臺高速的控制性工程,也是體現大國意志最重要的支撐,在建橋禁區書寫中國基建狂魔的最為輝煌絢麗的篇章。


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在建平潭公鐵兩用大橋


對標當年的深圳,也是從一個小漁村發展成一個國際化的大都市,但平潭的發展要吸引大量的人才聚集,形成產業集群,人流,信息流,物流等匯聚一起,才是健康循序的發展路徑。


人才為發展的第一要務,人才是可持續發展的,離開了人就成了無源之本,發展就會遇到瓶頸。


查理.芒格曾說過:"要得到你想要的某樣東西,最可靠的辦法是讓自己配得上它"。對於對臺關係亦是如此,只有自身發展壯大,便會吸引對方的關注和青睞,築巢引鳳棲,花開蝶自來。


05

平潭的開放開發,擁抱歷史跨越式發展


平潭的開放開發也是一次千載難逢的歷史時機,平潭的政府也一直在尋找一種的適合平潭的開放開發的一條獨特路徑,也一直的不斷嘗試著。


平潭旅遊資源豐富,在做深做足旅遊資源,下了不少苦功夫。平潭海漁廣場的海濱浴場,可以媲美美國夏威夷的海濱浴場。


金山銀山不如青山綠水,平潭獨特的"平潭藍",是那種天真無邪的那一抹湛藍。


平潭的"藍眼淚"成為平潭藍的形象代言人,也是"藍眼淚"讓人記住了平潭。


平潭:麒麟築島的前世今生

平潭藍眼淚


深在深閨中的平潭被大眾所窺視,也掀起了探索未知平潭的奧秘,每年接待來嵐的旅遊人數呈逐年上升的趨勢。


在硬件建設上,平潭一直卯足了馬力,基礎建設如火如荼的展開。平潭應抓住這千載難逢的歷史機遇,積極承接臺資企業的產業轉移,推進國際旅遊島的開放進程。


瑞獸麒麟在湛藍湛藍的"平潭藍"的映襯下,千百年來的歷經歲月的風霜,洗去了滄桑鉛華,遙望相守了半個多世紀那一道淺淺的海峽。


國民黨元老於佑任老先生在晚年的一首絕唱《望大陸》:"葬我於高山之上兮,望我大陸;大陸不可見兮,只有痛哭。葬我於高山之上兮,望我故鄉;故鄉不可見兮,永不能忘。天蒼蒼,野茫茫;山之上,國有殤。


平潭開放開發勢不可擋,只有擁抱趨勢,順勢而為,才會迎來一片美好的時光。雖然沒有劈柴餵馬的艱辛,但平潭值得您擁有面朝大海,春暖花開!


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