东方一点红227
这个问题有点不好说，说不准。
为什么呢？质量真的看你考虑哪方面了！
每个车企研究的方向都是不同的，就比如说：
丰田车耐用，
本田发动机强，
日产座椅舒适，堪称移动大沙发
马自达外形帅气，追求个性
奥迪车灯无与伦比的帅
宝马操控性好
奔驰舒适奢华
沃尔沃注重安全系数
路虎动力强劲，适合越野
大众就是迎合中国消费者需求
以上，都是不错的品牌，30万左右价位的产品，都是各有优势。
日系车，保值率高一些，但是通常底盘轻，皮薄。
建议按照自己的喜欢，选一款吧。
我比较喜欢日产的车，乘坐舒适啊，但是我可能不会去买这个车。
如果是自己买，还是喜欢别克的车，稳重，可靠。gl8，是一个不错的选择！
苏州淘车的小徐
辉昂，强烈推荐你辉昂。裸车26.5 贷款8万免息，落地31万，全款买落地30万，两驱商务版。
我买车本着一个原则，宁买凤尾不买鸡头。辉昂实际上就是A6换壳，保养维修又便宜些。
除此以外，30万以内能选的车有：丰田皇冠、凯美瑞，宝马320，奥迪A4，大众迈腾、新CC（新CC颜值不错，当然新车上市没啥优惠），福特金牛座（金牛座只考虑顶配，个人觉得金牛座的顶配那个内饰，挺好后排扶手放下来相当有逼格）、别克君越、君威GS，本田雅阁（雅阁混动是真的不错，省油，新款雅阁颜值也还过得去），捷豹XEL（捷豹小毛病多维修保养贵），凯迪拉克ATS-L、XTS（XTS当时是我的备选车型之一，中配裸车价格25万）、林肯MKZ（备选车型之一，当时冲着颜值去的，进口车，配件贵，林肯大陆一个漆面1200你敢信？不推荐）、雷克萨斯ES、马自达阿特兹，红旗H5、H7，雪铁龙C6（法国车底盘不错，据说是三层隔音玻璃，舒适性和隔音都不错），英菲尼迪Q50L。
差不多就这些
杌乂
推荐购买三菱帕杰罗。性价比很高，外形美观适用性强。3.8直列六缸发动机，250匹马力，V6发动机，5挡手自一体变速箱。多重越野模式。玩儿车和城市代步都是不错的选择。
车之友3313
这个三十万的车质量最好的我觉得非丰田和雷克萨斯系列莫属了吧。
轿车：雷克萨斯ES 200卓越版指导价29万元，雷车以故障率低著称，这车舒适性不错，就是动力弱一些，自然吸气的开起来推背感不强，但家用买菜车非常好用！
宝马3系 325Li指导价32.39万元，都说人生绕不开一台三系，宝马三系操控性和底盘均衡性都不错，故障率也很低，安全性也不错。
SUV：汉兰达2.0T四驱尊贵版7座指导价是30.68万元，这款车以省心、故障率低著称，而且可以满足二胎家庭出行需要，舒适性也不错。
宝马X1 25i尊享型指导价33.98万元，故障率低，操控性好，后排变态大空间，一线豪华紧凑型SUV产品力很强的选手。
MPV：本田奥德赛 2.4Ｌ至尊版，二胎家庭出行利器，故障率低，空间大舒适性好，适合长途旅行。
斌哥说车
目前市场，车型琳琅满目，对于新手而言，选择起来确实有点眼花缭乱。不过，30万的车在所有价格里面应该是不上不下的。
接下来我们就看看有哪些车型。
宝马3系(26W -36W)
258马力，400牛米，3系终于把这台2.0T解锁了， 325上的184马力虽然会让人觉得够用，但总会觉得不过瘾，现在，330i可以让更多人得到满足了。
尽管我们一直以来都会对3系的运动性能抱着极高的期望，但宝马在保持3系不断突破运动性能的同时，对于诠释豪华轿车的特征上，也从来没动摇过。即便在高速行驶时，车内依然可以非常安静。后排乘坐空间虽然逊色于长轴距版，但也已经非常宽敞了。
奥迪A4L (22W -32W)
新款奥迪A4L的长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm，轴距和现款车型相同，车身长度有些微的增加。动力方面，新款奥迪A4L的35TFSI、40TFSI和45TFSI车型搭载了三种调教的2.0T发动机，它们的最大输出功率分别为150马力、190马力和250马力，峰值扭矩分别为270牛·米、320牛·米和370牛·米。
新款奥迪A4L的内饰保持了和现款车型相同的风格，不过它的一些细节也进行了升级，最明显的就是它那悬浮式的大屏，内饰整体还是细腻有质感。在配置方面，新款奥迪A4L标配了自动启停、自动驻车、无钥匙启动、多功能方向盘、真皮座椅、全景天窗、换挡拨片等功能。
丰田汉兰达(23W -32W)
对于国内市场来说，丰田汉兰达是最受欢迎的7座SUV。如今，它终于要迎来了换代，并且依旧由广汽丰田国产。全新换代的丰田汉兰达终于用上了最新的TNGA-K平台，从外到内的变化都是历代车型中最大的一次。外观上，全新丰田汉兰达一改现款车型的中庸风格，造型更加年轻、硬朗。同时，前大灯终于用上了LED光源，照明效果明显提升。
内饰方面，全新丰田汉兰达也采用了家族最新的设计风格，中控台更加富有层次感和立体感。悬浮式中控屏更加有科技感。座椅方面，新车在国内依旧会有5座版和7座版布局供消费者选择。
动力方面，国产汉兰达不会搭载3.5L自然吸气发动机，转而使用2.0T涡轮增压发动机和源自凯美瑞的2.5L混合动力系统。传动方面或将匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。
凯迪拉克CT5(25W -30W)
整车的外型足够年轻运动，同时也不乏大气豪华感。新车提供云海白、枫叶红、水墨灰、星空蓝、珊瑚紫和玛雅黑共6种车身颜色可选。
张力十足的侧面腰线设计得较高，由前大灯平直地勾勒至尾灯并自然融合，走线如行云流水般畅顺。车顶采用大溜背式线条，营造出轿跑车的造型，C柱后三角窗采用阿尔法钻石折角，只是塑料板不如玻璃窗有档次。前悬略短后悬较长，使得车身重心后移，前后轴荷达到50:50完美比例，离地间隙也很小，整体的运动感是比较强的。
车身尺寸长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，相比ATS-L几何尺寸全面增长，尤其是长度和宽度表现突出，但在高度上有所收敛，从而营造出大而低的车身姿态，运动气息十足。同时从上表中可看出，凯迪拉克CT5与竞品“BBA”相比数据上有优势，保持了美系车一贯的风格。
奔驰C 级(22W -39W)
奔驰C级的外形不用多说，比普通轿车更加修长的前脸设计是豪车的基本标志；由于车身前半部分的修长自然增加了侧身的美感，双腰线设计在精致当中增加了一丝帅气；但是奔驰C级的后备箱面积并不乐观，所以实用性一定程度上有所降低，但也正是因为修长的前半部分，搭配较为短促的后备箱，倒营造出了些许溜背造型，外形十分讨喜。
奔驰C级的成功绝不在于它的外形，毕竟论豪华轿车外形，宝马3系是不可能认输的。奔驰C级的成功更在于它的产品力。首先是它的安全配置，奔驰C级全系标配8安全气囊，分别在主副驾驶前/侧位置，后排座椅头部及膝盖位置，安全性极高，比起已经有着不错安全驾驶配置的宝马3系还多了两个安全气囊；除此之外，无钥匙启动、主动闭合式前进气格栅、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能也应有尽有，不仅仅在高配车型上，连丐版车型也标配这些功能。
林肯冒险家(24W -34W)
冒险家从外形上看和乘坐体验上都是一辆大车，但是开起来却像一辆小车。具体表现在方向盘小巧又灵敏，转弯半径也小，掉头的时候就像个灵活的胖子，一点都不拖沓。操控的灵敏还体现在刹车踏板和油门踏板，刹车踏板几乎没有虚位，在驾驶过程中给我的反馈就是你踩多少刹车就降多少速度，开起来很跟脚。油门的话轻轻踩下去就能有一个不错的加速度，重点来了，这个加速度是你几乎感受不到的，它的提速快而不窜，有力又平稳。2.0T，245匹的马力，动力很好，换挡却很平顺。这种顺滑的提速加上前面讲的优秀隔音，让你不知不觉就把车开得很快，这时候你一定要记得时不时看一下前面的HUD，千万别超速了。在驾驶过程中要说有什么缺点的话，我觉得是刹车踏板和油门踏板前后距离有点远，这很美系车，对男性车主来讲应该也不是什么问题，但是对女生来说，脚如果不是像男生那么大的话这两个踏板之前来回切换有点费劲，可能需要一段时间去适应并调整出一个合适的驾驶习惯。
红旗H7(25W -31W)
外观方面，新款红旗前脸变化明显,整体线条更加明晰,大灯内部结构也发生了改变，更显朝气。全新设计的LED大灯与C型日行灯搭配和谐，科技感很足。可以对灯光进行水平上下方向进行动态调整，改善路面照明效果。尾灯同样采用LED光源，造型灵感来自于祥云，点亮后的辨识度极高。
来到车身侧面，流畅的D柱线条，则予以了新车不至于太过老牌的感觉。此外，多辐式的轮毂和轮圈中央采用的品牌最新的“红酒杯”logo，还是显现了较强的商务质感。尺寸方面，2019款 ( | | )仍旧是5095/1875/1485mm的三围和2970mm的轴距布局；
尾部方面，全新的尾灯样式让车尾看起来不再单调，横向连接的镀铬装饰条也提升了尾部的层次感。后备厢盖边沿有小凸起式设计，形成了一个小的扰流板的视觉效果。
内饰方面，新车将延续现款车型的设计风格，细节方面，其中控台顶部线条发生了变化，而线条在多媒体区域后呈向下趋势，增加了内饰的层次感。此外，新车在多媒体周围大面积采用了仿木纹饰板设计，空调下方的多媒体以及空调的控制按键区域及挡把造型了经过了重新设计，看上去更加简洁。
动力方面，红旗H7顶配版本搭配的V6 3.0L自然吸气发动机，最大功率170KW（231Ps），最大扭矩300N·m，匹配7速双离合器变速箱。悬挂方面采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，转向助力系统采用电子液压助力。
强哥说车秀
题主所说的质量，如果指的是品质和耐用性。我们完全可以用数据来说话。
30万区间，基本是中型车的天下。车质网有一份《2019年度国内中型车投诉排行榜》，我在这里贴出来，大家可以参考一下。
可以看到，在投诉最多的前30名里面，德系车和美汽车的数量是最多的。日系车的投诉车型不多，但是日系车单个车型投诉条数非常多。
严格来说，这个top30排行的参考价值不大，因为这个表格是完全按照投诉的总条数来排列，与汽车的销量和保有量直接挂钩。因此投诉比较多的车型都是市场上的热卖车型。
所以我们直接来看，投诉较少的车型里面是不是也有一些卖的比较不错的车型，那如果有的话，这个车型一定是属于质量比较不错的。
可以看到，满足题主30万左右价位区间，然后又有一定销量的车型，沃尔沃v60和s60在列。宝马进口3系投诉也很少。
我们说结论。如今的车型同质化非常严重，所谓的德系车和日系车的质量的区别已经不是那么明显。这个投诉排行榜的投诉条数基本上和车型的销量呈直接正比关系。但是我们也要关注到，日系车因为使用了一些新的发动机技术，近几年频繁的出现一些发动机质量问题。反倒是欧美汽车在这方面控制的比较好一点。
30万级别，要么是买合资品牌的旗舰车型，要么是豪华品牌的b级或者a级车型。如果纯粹从所谓的质量来说，我会更推荐豪华品牌b级车。
逸鸣汽车人
30万左右个人觉得迈腾380旗舰质量最好，目前已经7万多公里，马上4年了，变速箱没有漏油没有故障，发动机没有机油增多没有产奶油，刹车没有失灵，高速上没有突然熄火，变速箱更没有烧毁，门拉手完好无损，机仓里没有泥浆，变速箱不打齿，油耗低到百公里5升，我看质量在普通B级车里应该算最好的吧。
另外有辆15年的A4 allraod，翻越浪都山矿路，穿越丙察察，西藏高原行走如飞，刷过ECU，01达5.5秒，至今5年7万多公里，0毛病，当然，这辆车超过40万，不在此列。
joshen1
很高兴回答你的问题！首先我们把关键词先摘出来：1、三十万左右；2、质量
我们先来第一个问题，三十万左右的车，这里面包含了豪华品牌以及合资品牌，再就是这个价位也就决定了车型等级B级、C级两种；那么既然是B级或C级，就会惯性的考虑豪华品牌了，宝马、奔驰、奥迪。价格相对应的就是宝马3系、奔驰C、奥迪A4；再有就是日系豪华品牌雷克萨斯ES；凯迪拉克CT6；这些都是可以供你选择的选项。
再来回答第二个问题质量，首先我想没有任何一款车企能够拍胸脯说，自己造出的车是完全没毛病，无质量问题的，是机械就会有乐零件，有零件就会有误差，都会是影响质量的元素，只能说相对比较下，质量问题可大可小。
最后再来排除法，以上推荐的车型，BBA德系，奥迪EA888加7速双离合，虽然已经很大限度的降低了烧机油的概率了，但是7速双离合是把双刃剑，既能让你爽，也能让你哭，当然只是概率问题；而奔驰搭载的是9AT变速箱，但是价格有些高了，还有一点就是最近奔驰的舆论；再说宝马3系或许可以买个长轴320，2.0T低功率配的8AT变速箱，运动一点的外观但是156匹马力的动力一点不运动；
凯迪拉克CT6是台好车，五米车身无论是动力还是犀利的外观，还是不错做工的内饰，这车就是保值率和品牌影响力两方面不及BBA，当然折扣是远远大于BBA的。
雷克萨斯ES别问，动力平顺加丰田品控！
总结，三十万左右质量不错的车型，推荐宝马320长轴和雷克萨斯ES；这两款颜值、品牌效应、后期保值率综合还不错。当然，如果执意选择一般合资品牌，推荐就一台：汉兰达集7座空间、保值率高、丰田品控！希望可以帮助到你！
米粒儿盒子
雷克萨斯Es200.ES300H低配质量最好！
1.首先雷克萨斯发动机采用自然吸气发动机和自然吸气加电机的形式。自然吸气不像涡轮增压的发动机那么爱容易出故障，基本上没问题。（除了在寒冷地区的混动发动机机油乳化，但不是乳化很严重，南方就没有出现这个问题）。
2.雷克萨斯车漆用的是比同级别的贵一点，Es全车喷漆要8000元左右，比奔驰C系全车喷漆还贵。确实他的漆面是同级别看起来质感最好的，关键是不容易老化。
3.内饰材料还可以选择运动的和桃木内饰。现在很多30万的车内饰为了节约成本基本都换成塑料，所以雷克萨斯这点很厚道。
4.现在的雷克萨斯是基于丰田和宝马的战略合作技术研发。es200动力比较肉，但是也够正常行驶。地盘特别的稳重，没有黑子们说的日系车漂的这种感觉。想追求动力好可以买 Es260或者es300H.很多人都说肉，我自己拿我的奥迪和es300h跑过山道，不好追上它。
5.雷克萨斯基本开不坏，开个100公里都没事，开不坏的丰田。二手车最保值。
志国说车
三十万什么车质量好？单从质量来说当然是合资品牌！其实有很多选择了，从豪华品牌的入门车，到合资品牌的中高端车型都可以卖得到。我分别推荐一下30万买什么轿车以及买什么车吧！
首先说下轿车，25-30万能够买到的轿车已经是B级甚至是C级车了，首先说下B级车里，25-30万可以买到一个不错的豪华品牌轿车了，比如你如果是自己用车比较多，不太需要照顾后排的乘客，可以买个宝马3系，比如320中高配应该可以买了的，因为现在优惠也挺大，25万起的车。宝马后驱性能车，开起来很爽，而且各方面也没有什么短板，品牌也很好，操控和动力都很好，一个人开最合适了。
但是如果你是想选一辆比较稳妥的车，我建议你可以看下沃尔沃的S90，这个车优惠完应该可以到28万起了，你可以看看，配置很够用的，安全和舒适性配置都很高，入门版性价比很高，最重要这个5米的C级车，才不到30万，沃尔沃品牌也还行，二线豪华。如果你要到30万，也可以看看次低配，会多一些东西，但是我感觉没什么必要，就买乞丐版。这个车家用和商务用都很气派，主要是够大。
说完轿车，说下SUV吧！如果要在这个价位区间去买一个SUV，那我建议选福特锐界。这个车也是我的最终选择，因为首先价格比较合适，25万的中配7座，落地29万这样，这个车是7座的，所以后排腿部空间比不了冠道和URV，但是7座也有7座的用处，况且其实后排也不会不堪，比紧凑级宽一些。我最终选择这款车是因为我看中它的操控和驾乘感受，这个车很扎实紧凑，操控感很好，像开一个轿车一样得心应手，而且静音、底盘在所有我试过的这个价位的SUV里，是最好的。底盘很稳，滤震舒服。我建议你看下喜欢轿车还是SUV，再选。
