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我们很多人在买车之前，都会事先上网寻找相应的资讯进行了解，而在很多关于车型介绍的内容里，除了会提到相应的的配置信息以外，还会提及发动机的相关参数，我们可以通过这些信息了解自己心仪车型的基本情况。那么在发动机参数的介绍里，除了有基本的功率、扭矩以及一些发动机技术信息以外，我们还常常会看到关于百公里加速时间的介绍，而越是偏向运动性能的车型，人们对于这个数值则越看重。
不过大多数人买车恐怕都是以家庭用途为主，那么家用车强调百公里加速性能，有这个必要吗？
百公里加速度：它主要反映了汽车在直线道路上的反应速度、动力强弱和加速性能。从实际操作上来讲，百公里加速度成绩越好的车，它的起步性能、途中再加速性能等也确实越优秀。
比如在我们需要急加速进行超车时，优秀的百公里加速性能可以让车主可以轻松完成超车动作，提高了相应的行车安全性，反之车主就需要提前预判更多的超车时间，超车的过程也会相对更长。或者当我们行驶途中需要急加速躲避危险时，优秀的百公里加速性能也可以让你获取更佳的避险时间。
目前市面上所售的家用轿车百公里加速度成绩大概是在7-10秒左右，而SUV由于自身车重的问题，小型SUV成绩可能与轿车相仿，但紧凑以上级别的SUV，它们的加速成绩成绩可能就会在9-15秒。某些杠杠别拿个别偏运动的车型或者新能源车来抬扛，个例车型和驱动方式不同的车型，无法代表传统燃油家用车。
不过以我国目前的交通状况来讲，城市道路行驶经常会遇见堵车情况，而且到处都有限速陷阱，高速公路也是限速120，所以真正能让汽车全力加速，或者突然提速的几率还是有限的。而壹车热评觉得在大多数的时候，人们可能还是以平稳驾驶为主，而且在红绿灯处追求弹射起步，抢占第一位的车主毕竟还是极少数。
所以我们在选车时，没必要过于看重这个百公里加速成绩，它只是车型信息中的一个基础参数而已。它虽然可以体现汽车的加速能力和发动机性能，但它只能反映汽车在直线方面的加速能力，而我们却很难以此判断出汽车的其他性能，例如弯道性能、操控性能等。而我们购买家用车时需要参考的因素有很多，比如舒适性、静谧性、制动性、操控性等等，如果单纯的用百公里加速度来判断汽车的好坏，则显得过于以点概面。
综上所述，如果一辆车的百公里加速性能十分优秀，但它在操控、制动等方面却表现不佳的话，那这辆车基本也属于“直道王，弯道亡”的类型。难不成你们开车出去买个菜，送个娃，也想像奔向超市打折的大爷大妈那样，全速冲向菜市场或者幼儿园吗？
