在第二次世界大战末期，苏联在T-34/85中型坦克的基础之上发展出了两种坦克，分别是T-43和T-44，这两款坦克可谓是现代主战坦克的雏形，尤其是后者。二战结束之后，苏联又在T-44坦克的基础之上，发展出了历史上第一种主战坦克T-54/55，从此之后"五对负重轮"就名扬天下，1947年T-54坦克正式开始量产，由于其总产量过于庞大，因此如今精确数字已经难以统计，只知道其至少生产了8.6万辆，最多甚至可能达到10万辆以上。这款主战坦克出口到了全世界数十个国家，最为著名的型号还要数我国的59式主战坦克，59式在我国的总产量也达到了五位数。
（T-54-1，属于T-54的原始版本之一）
随着时间的推移，T-54/55系列开始逐渐落后，在一大堆新型号的冲击之下，T-54/55在上世纪七十年代基本上退出了苏军主力的行列，转而被T-62、T-64乃至后来的T-72、T-80系列取代，不过该坦克在一些军事实力相对较弱的第三世界国家依然被大量当成主力来使用，比如说第四次中东战争中我们依然能够在埃及和叙利亚军队中看到大量T-54/55主战坦克的身影，哪怕到了现在，这款性价比极高的坦克在一些中东战场上还能被当成突击炮来使用，随时伴随步兵，并且为他们提供足够的火力支援，该坦克的100毫米坦克炮在发射高爆榴弹时还是有相当大的威力的。
（伊拉克死亡公路上被击毁的T-55）
不过很令人意外的是，迄今为止这款坦克还能够收到新的订单。根据塞尔维亚媒体的最新报道，近日塞尔维亚国防部与巴基斯坦达成了协议，巴基斯坦将以数千万美元的价格购买塞尔维亚军火储备库中的282辆T-55坦克（意味着单价不会超过36万美元，36万×282=1.015亿美元），具体的采购合同将会在下个星期签署完毕，整个交易高度保密，具体的交易数额并没有对外公布。
（利比亚内战中的T-55）
那么巴基斯坦为何在这款坦克岁数大得足够进博物馆的情况下（事实上现存的绝大部分T-54/55系列都是在博物馆当中展出的，俄罗斯著名的库宾卡坦克博物馆中就有T-54/55系列的全家福），巴基斯坦为何还要坚持购买这款坦克呢？答案很简单，因为升级过后的T-55有着超高的性价比，根据塞尔维亚国防部人士的消息表示，此次出售给巴基斯坦的坦克全部是现代化升级之后的型号。
（ T-55AM）
虽说具体升级到什么程度，我们尚且无从知晓，不过我们也可以从T-55以往的升级型号中管中窥豹一番。举个例子来说，自从1974年以来T-55A就装备了KTD-1测距仪和TSzS-32PM瞄准具，后来所有T-55A坦克都加装了TPN-1-22-11夜视仪，根据不完全统计，T-55的改进型号至少有T-55A，T-55K1，T-55K2，T-55K3，T-55AK1，T-55AK2、 T-55AK3、T-55AM、T-55AM2等等，其中最为强大的就是T-55AM系列，这款坦克完全就是为了现代低烈度战争准备的，除了上述提到的先进测距仪、夜视仪之外，其还装备有热成像仪、爆炸反应装甲甚至是主动防御系统，采取合适的战术完全能够做到以小搏大。
（巴铁MBT-2000"哈利德"坦克）
巴基斯坦在购买了这282辆经过现代化升级之后的T-55主战坦克之后，一方面可以用作突击炮（具体战术上文已经提到过），要知道购买现代化自行火炮的价格必然远远高于如今T-55卖出去的单价，而且该坦克的机动性还要比自行火炮强得多。另一方面可以用来当成歼灭印度陆军一些轻型装甲单位甚至是主战坦克的利器，至今印度陆军序列中还有大量原始版本的T-54/55型号，除此之外还有一些PT-76在服役。事实上巴铁并不缺现代化的主战坦克，他们有相当规模的MBT-2000，实在不行还可以随时采购VT-4，购买T-55只不过是补强自身而已，这么便宜的装备能发挥这么大的作用，何乐而不为？
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