隨著社會經濟的不斷髮展，人們的收入水平不斷的提升，大家有了越來越多的可支配收入。在這種情況下，汽車作為便利的交通工具逐漸走進了我們千家萬戶之中。但是相信很多人都是第一次購買汽車，對汽車並沒有太多的瞭解。因此在挑選汽車的時候不知道該選擇怎樣的搭配才是最合理的。而在銷售員天花亂墜的描述之下，就購買了一些低配高價的不合理產品。
而一輛車最重要的部分，也就是它的靈魂所在，就是它的發動機了。發動機就像人的心臟一樣，為汽車提供源源不斷的動力，但是隨著科學技術的不斷進步，發動機也逐漸演變出兩種類型。一種是渦輪增壓發動機，我們通常以T來代指，另一種就是自然吸氣發動機了，通常用L來代指。雖然只是一個字母的不同，但是它們的工作原理卻有很大的區別。而是兩種發動機的優劣也是一個人們經常討論的話題。
那麼到底是T好還是L好呢？其實如果我們去一趟西藏就可以得出答案了。位於大西北的西藏可以說是我國非常神秘的一個地方了，它的平均海拔在4000米以上，空氣非常稀薄。那麼在如此惡劣的環境下，我們就可以輕鬆的分辨出兩種發動機的優劣程度。首先對於自然吸氣發動機來說，由於4000米的高海拔，這裡的空氣非常稀薄，在這種情況下自然吸氣發動機的動力就有些表現不足了。
反觀渦輪增壓發動機，由於所採用的技術水平大不相同，它的主要工作方式是把廢氣進行壓縮。相對於自然吸氣發動機來說就有一定的優勢了。雖然它在動力上也有著一定的下滑，但是明顯要比前者好很多。而且在相同的排量下，渦輪增壓發動機要比自然吸氣發動機的馬力高出不少。但是渦輪增壓發動機在保養上要更加的複雜，因此花費也會更高。
綜上所述：由於採用了更加先進的技術，渦輪增壓發動機在汽車動力上要比自然吸氣發動機表現更加優秀，但是它的成本要更加的昂貴，保養費用也比傳統的自然吸氣要高出不少。因此我們可以看到，渦輪增壓發動機一般用在一些價格比較高的車型當中，自然吸氣發動機則普遍存在於價格比較低廉的車型當中。當然科學技術仍在不斷的發展當中，相信以後一定會出現性能表現更加優秀，而且價格也同樣低廉的新型發動機。
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