说事实讲道理1314
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
吉利汽车和长城汽车都是我国自主品牌非常优秀的车企，销量也一直保持在前列！但这两个品牌却拥有着各自不同的特点。首先，这两个品牌一个依赖起家的是皮卡车型。而另一个是南方的一个民营小厂，依赖起家的是模仿夏利这种a0级两厢小车。但在这十多年以来，这两个品牌都通过自身不断的努力，已经一跃成为国内自主品牌的超一线品牌！下面我们就一起来了解一下长城汽车和吉利汽车。
长城汽车，这个来自于北方汽车重镇保定的民营汽车汽车，通过不断的努力，已经是国内SUV车型和皮卡车型的霸主！也依赖于这两种车型的热销，长城汽车可以有更多的资金来发展自己的高端品牌。比如长城的魏派品牌！但长城汽车，从总体来看有些偏科。长城汽车太过依赖于皮卡和SUV车型！而在轿车领域却没有太多的建树，如今销量基本处于停滞甚至严重萎缩的状态。并且在哈弗h6取得热卖的同时，也没有进一步的加大对研发的投入。导致其发动机，底盘和变速箱技术相对落后。虽然已经上市的全新换代哈佛h6所采用的1.5t和2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，运用了众多的先进技术。尤其是其中的1.5t涡轮增压发动机！其动力表现也比较的强劲！但燃油经济性表现和自主品牌的同类对手相比，仍然没有优势。而最近几年依靠格特拉克，长城也共同研发出了自己的双离合变速箱，但在其他自动变速箱上则几乎没有取得进展！而底盘系统更是长城的薄弱环节。
吉利汽车是最近十年以来国内自主品牌发展势头最为迅猛的一个！通过这十多年的发展，吉利汽车已经从当初的浙江的一个民营车企发展成为如今国际知名的汽车企业！吉利如今旗下拥有众多的畅销车型，除了畅销的SUV车型之外，也拥有多款热卖的轿车。这是其他所有的自主品牌无法做到的。就发展的均衡性而言，吉利汽车无疑做的最好！这一切的改变开始于吉利收购的瑞典著名汽车品牌沃尔沃汽车。在收购了被誉为全球最安全的汽车的沃尔沃汽车之后，吉利的整体品质有了极大的提升，无论是外形设计，发动机，配置，底盘系统，做工各个方面都是如此！也正是依赖着良好的品质，吉利汽车才能创造出一款又一款的热销车型。尤其值得一说的是奇瑞在轿车市场上的优秀表现。SUV车型，由于合资品牌在相对低廉价格区间没有投放车型，所以给了我们国产自主品牌发展的空间。而轿车市场则完全不一样，合资品牌的轿车已经下探到了五六万元这样的价格。我们得自主品牌推出的轿车将直接面对合资品牌的竞争！能在轿车市场取得好的销量是一件非常难得的事。能做到这一点，说明吉利汽车是具备有和合资品牌相抗衡的实力的！
综合来看，吉利汽车和长城汽车都是国内自主品牌的一线品牌。不过，对于长城汽车和吉利汽车孰优孰劣的问题，我并不想在这里讨论！可能这样只会引来无休止的骂战！因为对于那些长城汽车的用户或者是吉利汽车的用户，他们心目当中一定会有各自不同的看法！但不得不说的是，就现阶段来看，吉利汽车是国内所有自主品牌里面发展最为均衡的一个！其力除了拥有畅销的SUV车型，还拥有多款热销的轿车，这是其他所有自主品牌索具不具备的。而相对来说，长城则存在着严重的偏科！若国内车市风向转变，只把鸡蛋放在SUV车型这一个篮子里，绝对后患无穷！
乐见花
我近20年来都在研究战略，吉利和长城都是我喜欢的企业。我在出版的《战略选择》一书也比较过它们，还有比亚迪。
到底哪家企业好呢？
我们还是以销量来说话吧。
我们看长城汽车的销量。长城曾经是一家皮卡汽车企业，2005年推出了哈弗品牌的SUV汽车，并之后战略重心专注SUV汽车细分领域，使之销量从2006年的7.36万辆，增长到2016年的107万辆，10年间从到10万辆，实现了100万辆的跨越。在这之中，长城完成了对吉利的超越，并成为了中国最的自主品牌汽车企业。但近两年遇到了发展瓶颈，销量在原地踏步。
我们再看吉利汽车的销量。吉利曾经是一家以轿车为主的汽车企业，最初靠造老百姓买得起的轿车，实现了快速发展。销量到2010年达到了41.6万辆。但2010年后，随着消费者对质量、形象的关注，吉利销量增长出现了瓶颈，2014年出现了大滑坡。但在这中间吉利作了战略重大调整，战略从最初研发制造最便宜的汽车，转为研发制造高品质的汽车，也通过收购英国锰铜汽车、英伦汽车，瑞典沃尔沃汽车来引进技术，提高品质，提升品牌形象。吉利在战略调整中取得了很好的发展。2014年后，吉利迎来了新一轮的发展。汽车销量从2014年增长到2018年的150万辆。吉利在这之中，完成了对长城的反超。
不过，吉利与长城的竞争并未结束。
到底谁厉害呢？
这其实并不重要了，现在它们面临的最大敌人已经不是彼此，而是德、日、美等外资企业，随着中国消费者收入的提高，90、00后的崛起，消费者对价格的关注越来越次要，吉利与长城的原来在价格方面的优势，越来越不起作用，它们需要通过好的产品，去满足新一代消费者越来越重要的心理需求。
加油！吉利、长城。
加油！中国自主品牌汽车企业！
谢谢阅读，如果你认同某些观点，请点一个赞！我是唐东方，近20年从事企业战略咨询与研究，帮助企业解决发展问题，担任多家大中型企业常年战略顾问，著有畅销书“发展战略四部曲”：《战略选择》《战略规划三部曲》《战略绩效管理》《战略对决》。你可关注我，我将写好文章与你分享！
唐东方一战略专家
长城H6缺陷很多，比如1.5+T伪涡轮，低扭严重不足，随时低档运行，油耗超过2.4L的比亚迪S6和全球鹰GX7（汽车之家对比实测，后被公关删除），山寨级变速箱，一二档难挂，减配前防撞钢梁，水军会欺骗小白水箱支架是前防撞梁。后悬“刀片梁”，为掩人耳目用两片塑料扣板扣上，看上去挺厚，不是拆车坊曝光，一般人想都想不出来。
金沙浪涛
现在开的是吉利车，目前8年了。现在正打算换车，目前关注的刚好就是这两个牌子的车，h4和博越，就这两个厂的车，我觉得不分伯仲，长城最近一年大量换了全新的发动机和变速箱，稳定性还需要一定的时间验证。至于整车的做工地盘的厚重感，长城汽车确实做得不错，吉利这几年的销量节节攀升，跟它倾听消费者的反馈不断改正槽点，减少小毛病密不可分。并且在车型的延续性上也做得更好一些，几款销量好的车都是这样更新延续过来的，综合来看我更看好吉利未来的发张，毕竟它在轿车和suv领域发展的都相对比较均衡。
小猫猫钓鱼
周边用吉利和长城的都有。吉利除了油耗稍大，质量还可以。长城油老虎，且小毛病很多，尤其是橡胶件常坏，发动机肉，车身锈，总之闹心，长城不好好造车，换个壳就自称豪车，这样下去没有未来！实话实说。不接受水军漫骂，反驳！
碧悦195
吉利销量大于长城。10万的价格档次 我优选吉利。低价位的车 口碑 销量是考虑的优势
户外旅行之旅
注意！不要光看车的外表！关键是看内部。企业管理，技术管理，质量管理，职工素质，职工技能，企业文化，替在能力，科技人员发展稳定能力，员工责任心，外购配套厂家，能力质量能力，职工技术人员队伍稳定性，市场研究开发能力，等等决定一个企业和产品的好坏，从这些方面对这两家想一下，就明白了！
悠悠坦然
长安的车好。
原000123
没用过吉利，我的车是哈弗H7，车的品质还是非常好的，配置不错，平顺，无异响，动力充沛，空间大。国产车质量都已有很大提高，设计和加工水平有很大提升，品质有了大踏步的进步，喜欢哪款都好，购买国产，不会失望的。
斌先生2016
两家都不错，各有所长！但是从全面性以及长远来看！吉利可能会更胜一筹1
