小廠也能造硬貨?1200馬力不輸法拉利和布加迪,極速飆出355km

駕駛樂趣、高功率、輕量化、空氣動力學是超級跑車的“四大法寶”,也是所有汽車都在追尋的目標,人們眼中的超級跑車往往由法拉利、布加迪、保時捷、蘭博基尼等知名品牌代表,但殊不知術業有專攻,小廠也有硬貨,並且實力不容小覷,一家名為Genty Automobile(音譯:金帝汽車)的法國公司就做了一件了不起的作品。

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Genty Automobile是一家初創型汽車公司,致力於從事高性能汽車的設計和創造,帶有法國人獨特的浪漫主義氣息和專注且執著的精神,他們打造的這款超級跑車名為Akylone,擁有市場上許多出色的超級跑車的特徵,其長寬高尺寸為4488*2050*1115mm、軸距2780mm、整備質量1.1噸、前後重量分佈為42/58。

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Akylone跑車的外觀特質非常明顯,車頭非常低矮緊貼地面,前臉很尖,能夠有效地將氣流切割開來,頭燈雖然採用了全LED光源,但是造型並不算特別美觀,L形日間行車燈看起來具有一定衝擊力,前引擎蓋的弧度非常大,形成了出色的空氣動力學設計,但真正的發動機並非前置。

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這輛超級跑車的車身使用了大量昂貴的材料,包含碳纖維和鋁合金,能夠實現極致的堅固程度和輕量化效果,車頂的線條過渡非常自然,中置引擎蓋採用透明設計,可以清晰地看到內部的發動機,最大的亮點集中在車尾,高聳的碳纖維尾翼充滿了賽道風格,中置雙出排氣的位置很高,看起來就像一臺性能機器。

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跑車內飾的設計非常具有現代化氣息,也非常豪華,大量的歐蒂蘭材料覆蓋了中控臺、座椅、方向盤和門板,不僅視覺效果出色且堅固耐用,中控臺配備了一塊巨大的屏幕,目前尚不知其尺寸數據,但是車內已經沒有多少物理按鍵,所有功能都將集中在中控屏和全液晶儀表盤內,這是設計趨勢,但不一定代表便利。

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動力系統是最大的看點,在電動“入侵”跑車的時代,Akylone仍然使用傳統的燃油發動機,中置佈局縱向安裝的6.0升V8雙渦輪增壓發動機,可產生1217Ps馬力和1167N·m扭矩,可以實現2.7秒的百公里加速,0-200km/h也僅需7.2秒,0-300km/h需要14秒,完成四分之一英里的時間在9.8秒,極速高達355km/h,這一組數據非常漂亮。

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這輛Akylone的價格可能會達到40萬美元,毫無疑問,出色的設計、強悍的性能、極致的輕量化和精良的空氣動力學值得付出這麼多成本,它也擁有完全不輸法拉利LaFerrari和布加迪凱龍的實力,也許品牌是最大“硬傷”,不過對於這種性能機器而言,小廠反而更顯獨特。


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