新款别克英朗上市，三缸变四缸，一看价格，车友：前途渺茫
新款别克英朗上市，搭载1.5升四缸，遭到广大车友吐槽
通用旗下的别克如今在国内汽车市场可以说是混得如鱼得水了，尤其是对于英朗而言，销量也是非常火爆。毕竟它是第一个使用三缸发动机的车型，因为大多数车主对于三缸发动机还是存在一定的偏见，觉得它不靠谱。所以，作为第1个吃螃蟹的别克英朗，去年只卖出了27.9万台，和四缸车42万台的年销量差距甚远。面对这一血的教训，2020年别克英朗坚决换上了四缸引擎，可是很多车友在看到典范版车型11.99万到12.59万的售价之后，很多车友却表示说它的前途渺茫，受到了不少人的嘲笑。
首先，全新的别克英朗在外观的设计上面依然显得霸气十足，尤其是中网里面的进气格栅采用了直瀑式的设计，再加上镀铬饰条的点缀，让它充满了精致大气范。毕竟卡罗拉和轩逸在外观上面，都会给人一种贼眉鼠眼的感觉。而且，英朗还有两个目光炯炯的大灯，充满了十足的杀伤力。
当然，全新英朗的车身侧面设计就比较简单，流畅的线条让车身显得干练无比，虽然没有大溜背的设计，不过车顶上面鲨鱼鳍的小天线，在张扬了它的青春活力感。况且C柱和尾部的线条融为一体，让整个尾部显得圆润无比，如同可爱的大白一样。但两次充满杀伤力的尾灯，则让它多了一份时尚气息。
尤其是当你打开车门之后，别克英朗的内饰充满了家居风，整体布局显得简约大气，不过在细节之处有镀铬饰条进行点缀，提升了整体的亮度感。虽然说整个内饰没有任何的亮点可言，但是车内却配备了Econnect互联系统，让它拥有语音唤醒，手机映射等一系列配置。而且，全新别克英朗车身长度超过了4.6米，轴距离是2.64米，虽说和同级别车型相比没有任何的竞争力，但它的空间舒适度还是不错的。
最后，全新别克英朗虽然取消了不受好评的三缸发动机，但是它搭载的四缸发动机却让很多车友表示不买账，因为，它采用的依然是老款的Ecotec1.5升4缸引擎，最大的传说能够达到84Kw和141nm，搭载的是6AT的变速箱，虽然它符合国6的排放标准。但是，1.0T的三缸发动机参数都达到了125Kw和170nm，这个1.5L的发动机起步速度堪比乌龟爬了。再加上它不仅动力比较弱，而且售价还标榜这么高，又没有任何优势可言，估计销量要凉凉了。
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