有些車主愛車心切，愛車出現一點不對勁就趕緊往4S店裡跑，有點誓要把故障扼殺在苗頭的氣勢，這個心態當然是好的，駕駛安全就是靠這份細心和認真。不過，有些看似故障的問題，根本不是故障，跑去4S店那就只能任宰了。那麼到底哪些是假故障呢?
後排氣管滴水
正常行駛後排氣管出現滴水情況相信很多車主都遇到過，看到這種情況車主們不禁有些慌神，擔心是否添加了含水超標的汽油，那可是既耗油又損車啊。這可是杞人憂天，排氣管滴水現象非但不是故障，反而是一個正常的好現象，因為當車輛在行駛過程中汽油燃燒非常充分時，完全燃燒後的汽油就會生成水和二氧化碳，當行駛結束後，水蒸氣就會經過排氣管後冷凝成水珠，順著排氣管滴下來，所以這種情況是大可不必擔心的。
倒檔出現“咣”的 響聲
擁有手動變速箱的車，相信很多朋友都遇到過這樣的情況，有時候掛倒檔踩下離合器之後掛不上去，有時候又好掛。有時候稍微用力可以掛入，但是會伴隨著“咣”的一聲。不要擔心，這種是正常的現象!因為一般手動變速器倒檔是不配備前進擋所擁有的同步器，而且倒檔的齒前面不是錐形的。這就導致了，齒圈掛入倒檔齒“純憑運氣”。運氣好，齒圈的齒和倒檔的齒在一個位置，就容易掛。偏一點，用力可以掛入，但會有響聲，偏多了，就掛不進去。遇到掛不進去的情況，建議先掛入前進檔動一下車子，然後再踩離合器，掛倒檔，萬萬不能著急，用“暴力”解決。
車身護板有“油跡”
有些車子，當舉升機舉起來看底盤時，可以看到在車身護板的某處，有一處明顯的“油跡”。其實那不是油，而是車子出廠的時候，在車身底部塗的一層保護蠟。在使用車子的時候，這些蠟，受熱融化，就形成了一處不容易乾的“油跡”遇到這種情況，不用管，也不必去花心思把那些融化的蠟弄掉，沒有任何影響!
倒車並掛入倒擋時踩下離合後倒擋卻無法掛入
駕駛手動擋的汽車，相信大部分的朋友都遇過這樣的情況，在車輛需要倒車並掛入倒擋時踩下離合後倒擋卻無法掛入，但很多時候倒擋的掛入並無任何困難，也有時只需稍微用力便可應聲“掛入。因為一般手動變速器倒擋沒有配備前進擋所擁有的同步器，並且倒擋齒的前端不是錐形的，這樣導致從前進擋換到倒車擋時就會有種碰運氣的感覺，當掛擋時機正確，掛擋齒輪與倒擋的齒在同一位置時就會相當順利。
車輛有噪聲
無論是高檔車.低檔車.進口車.國產車.新車.舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內噪聲主要來自發動機噪聲.風噪.車身共振懸架噪聲及胎聲等五個方面。車輛行駛中，發動機高速運轉，其噪聲通過防火牆.底牆等傳入車內;汽車在顛簸路面行駛產生的車身共振，或高速行駛時開啟的車窗不能產生共振都會成為噪聲。由於車內空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時還會在車內產生共鳴現象。行駛中，汽車的懸架系統產生的噪聲以及輪胎產生的噪聲都會通過底盤傳入車內。懸架方式不同.輪胎的品牌不同.輪胎花紋不同.輪胎氣壓不同產生的噪聲也有所區別;車身外形不同及行駛速度不同，其產生的風噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風噪越大。
行駛熄火後排氣管異響
還有些朋友在車輛行駛結束熄火後，會隱約聽到車尾排氣管處傳來有規律的“嗒嗒”聲響，這也著實嚇壞了一群人，其實啊，這是因為發動機在工作時，尾氣的排放會將熱量傳導到排氣管上，排氣管受熱膨脹，而當熄火後，溫度降低，排氣管金屬就會收縮，從而發出聲響，純粹是物理現象，不是什麼問題隱患。
長時間停車後車底積水
又有人問了，有時候我沒有駕車，就是單單把車停在某處較長時間，為什麼其停留的地面位置也會有一堆積水呢，這不是排氣管的水了吧，這是有問題嗎?擔心這個問題的車友們也把心放在肚子裡吧，這種情況一般在夏季發生，大家仔細觀察一下車底下的積水就會發現積水是乾淨透明的，和日常家居的空調滴水是不是很像?沒錯，這就是當車輛開啟空調時，由於空調蒸發器表面溫度非常低，所以車內的熱空氣就會凝結在蒸發器的表面並形成水滴，通過管路排到車底下，就是這麼簡單。
車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了
這是因為汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
相信不少車主都被車子的“假故障”騙走了不少毛爺爺，其實稍微瞭解一下車況和相關汽車知識，就完全可以對自己愛車出現的問題嚴重與否進行個初步判斷，既節省金錢又節省了精力和時間，真是一舉多得呢!
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