銅鋤頭
就目前的行情來看，如果你實在要跑網約車的話，一二線城市優先選擇的是私家車，畢竟不用每個月交錢，其次是租車跑，最後才是以租代購的形式！
為什麼我不推薦你去買車跑呢？以南京為例，這裡早就停止車證的辦理了，也就是你只有去租賃公司用以租代購的形式來買一輛庫存車了。這種車的弊端還真不少，首先就是價格昂貴，哪怕是一輛開了5、6萬公里的舊車你也得花上接近新車的錢才能買到；其次如果你買了這個車你會發現你在不停地交錢，比如說公司每個月的服務費、GPS費用、高額的保險費（大約1萬/年）等等。還有，等你交完分期想轉到自己名下的時候，你這輛車也必須轉為非營運性質。
如果是租車的話就要比上面的方案稍微好一點，新能源車雖然租金較貴，但是開起來還是比較省的，而且也不用你自己去購買保險，相對來說比較划算。
說完這兩個再來說說目前的滴滴。現在不像以前了，以前你吃點苦真的能跑不少錢，可是現在呢？滴滴改變了派單策略，也許你前面幾個小時能跑很多錢，但是後面幾個小時你就會被限制流水了，因為平臺不想出現兩極分化的情況。
而且現在的服務分也基本是個擺設了，主要就是看你的活躍度也就是在線時長了，你如果比較懶，可能一天都接不到幾個單子了…滴滴現在只會選擇肯吃苦的司機了。
總的來說，現在加入不是一個明智的選擇，還是觀望觀望再說吧！
南京小不點
大家知道在2019年網約車要全面合規，除了駕駛員本身要符合規定外，汽車也需要是合規的車，合規車型是每個城市自己制定的標準，每個城市都有所不同，有的城市對車身車型和軸距做了特別的規定，有的城市還在車價上面制定的規定，低於多少萬的車不允許跑滴滴，規定的制定者解釋說規定車價超過多少萬是對乘客安全的負責，對車架如果過低，乘坐的體驗就不會很好，可能空間不大或者內飾簡陋，或者隔音問題，總之貴的車一定要比便宜的車更加的安全質量會更加的好，也減少司機對車輛的保養和維修過多，耽誤司機的時間減少司機的收入。
總之規定各有不同，但是都有一個特點就是比當地的出租車標準要高，大家都知道網約車的出現是因為比傳統的租車坐著舒適，服務態度良好，叫車方便，最主要的是價格實惠，所以網約車一上市就受到了眾多消費者的歡迎，甚至現在很多年輕人出門首選的是網約車而不是出租車。尤其是在我們北方寒冷的冬天，不過出門去攔出租車不知道出租車什麼時間才能夠經過一輛，也許要凍上10分鐘或者20多分鐘的時間，才能夠打上一出租車，網約車的出現完美的解決了這個問題，乘客可以在家裡打好車從地圖上看到網約車行進方向，直到快到家門口再出門，根本不用等待就能方便的乘車出行。
很多司機看到了這個商機，雖然跑網約車相對的辛苦而且多少有一點受氣，但是因為網絡的強大訂單不斷越來越多的私家車主加入了網約車，由於網約車新規的出現，網約車的門檻兒也變得很高，有的城市很多司機都選擇了20多萬的車來跑網約車，主要20多萬的車型符合網約車的規定甚至還高一點，乘坐也非常的舒適。平臺也會根據網約車的品牌等級給網約車司機派單，可以說網約車等級越高訂單將會越多，所以這些選擇20萬以上汽車跑網約車的司機去看中了這一點，才會買20萬級別的汽車來跑網約車。
那麼以目前的網約車乘坐價格來說，20萬級別的網約車能夠賺到錢嗎？我們大家來算一筆賬，雖然20萬的網約車在滴滴平臺可以跑專車價格稍微貴一點，但是因為車比較貴保險保養什麼的都比十多萬的車要貴很多，一年的保險要接近12000多塊錢，20多萬的車保養一次差不多將近一千多塊錢，一年就算保養五次冤枉花掉5000多。現在油錢還很貴，還有跑車的各種手續耗材GPS啊都需要花一筆錢，如果跑的勤的話一個月跑12000公里，五年就60萬公里需要報廢了，不知道20萬車費能不能夠賺回來，即使賺回來也剩不了多少吧，如果這樣算的話不如隨便去上一個班，省心省力和跑五六年滴滴賺的也差不多。
算賬呢不是我的強項，有興趣的朋友可以在下方留言，把20萬級別汽車保養費用給大家算一算，看一看用20萬的汽車跑滴滴專車合不合適，能夠賺到多少錢，比單純打工上不上算，也讓保微在這裡學習一下。
我是小豬.喜歡我的朋友請您點贊，關注我。歡迎轉發或者收藏，有一個問題可以私信或者在下方留言，本人看到後將會在第一時間回覆，謝謝大家，期待你們！
小豬Life
希望不要跑滴滴，因為你的家庭轎車上的保險，再跑滴滴過程中發生交通事故，保險公司不理賠，理由是，家庭轎車不允許運營，如果發生大的交通事故，面臨著傾家蕩產！
雖然，滴滴有專管上保險的部門，但是它們的解答也是支支吾吾！實際他們是把交強險理賠答覆給你（幾千元的賠付有個屁用），而不是第三者責任險的大額理賠保障！【注意：保險公司是可以調出你在滴滴運營記錄的，時間、路線等一目瞭然】
在北京跑滴滴，一般人也就二百至三百元流水，去除油費，一公里大概一元收入（包括人車）【注：拉滿全時段的人能有700元左右流水/專車司機，6點/23點累死你！快車司機夢遊也拉不出來】。北京市區，單行道、公交專用道、限行、限停、等等，稍不留意就挨罰，如果碰到聯合檢查，那就等著扣車吧！
平心而論，滴滴出行是極大的方便了打工一族和普通百姓出行！
但是，方便給了別人，而司機得到的是最大的風險！
關鍵一點是，私家車不能上運營險，出現大的交通事故保險公司不賠，這是致命的。
心勇4
滴滴抽成沒有少於30%，不信找我，我也是滴滴司機，我每次拉完乘客都會找機會對比乘客端和司機端的價格，所以，一切都是滴滴在騙人的，想嚇退同行，這樣就不會有大公司去投資其他的網約車平臺，滴滴這招太損了，程維總裁也不怕以後招報應。一心想著一家獨大！座標廈門，希望司機兄弟們看到的可以跟我聯繫一起組一個同盟，不能再繼續被滴滴壓榨了，滴滴就是一個騙子公司，說了一些衝單獎勵卻又不會真正給到司機，都是等到訂單數量快完成了就開始限制派單，這就是用獎勵做誘餌，騙司機上線替他賺錢，等上下班高峰一過，就開始限制派單數，讓98%的人一分獎勵都拿不到，這也是滴滴最噁心的地方，就這樣了還說虧錢，天大的笑話，還有現在的早晚高峰獎勵改成打卡方式，現在要連續完成好幾天才有獎勵拿，只要天數沒有達到，所有的獎勵統統泡湯，還說什麼給司機多少多少獎勵。天天跑的起步價的單，而且一到時間就限制派單，連獎勵都拿不到。
我是王者329
由於一些工作上的事，這幾天我需要經常的坐滴滴快車，或者請代駕之類的事。
聽到最多的話就是，現在的滴滴不好乾了，特別是空姐事件以後，入行了晚了，最早的那一批人都賺到錢了，現在根本不賺錢。
事實上呢？
這都是因為他們對未知的恐懼，和天生的排斥新事物，所帶來的結果。
也有些司機大哥比較有覺悟，深刻的認識到積極擁抱新事物帶來的好處，天天在盼著美團打車的到來，好做第一批吃螃蟹的人。
今天就通過滴滴司機這個角度來深度的思考一下這個問題：
為什麼要積極擁抱新事物？
司機等級
這段時間，我大概坐了20來次快車，也聊了20來個司機師父。
我粗暴把這些司機按照收入來分個等級：
初級司機，日收入50-150元佔80%，年輕人為主，20-25歲之間，全職的比兼職的多；
中級司機，日收入151-300元，佔10%，中年人為主，30-40歲之間，幾乎是全職；
高級司機，日收入301-500元，佔5%，中年人為主，大部分是40左右，全職司機；
資深司機，日收入501-1500元，佔5%，所有人群都有，都是全職；
其中第二類人群，也就是中級司機是最有意思的，
這批人多半都有副業，比如開個小吃店，小超市，然後有活就跑，沒活就在店裡幫忙看店，這一批人跑車的時間，多數是根據副業的營業時間來定的。
最讓我意外的是，收入最低的幾乎全部是年輕人，而且他們大部分是全職滴滴司機，
就是除了跑滴滴沒有其它活幹了，每天跑多久就看自己的心情了，有半夜睡不著出來跑幾車的，也有晚上要去約會，出來跑幾車賺點飯錢的。
重點是這批人的消息閉塞程度極其嚴重，雖說是全職，做得卻不如那些兼職的，除了會抱怨，耍小聰明，還真沒見到過幾個實在人。
好了，大體情況說完，下面來具體說說為什麼會有如此大的收入差異。
賺錢方式
滴滴司機的賺錢的最大阻礙是什麼？
官方抽成？
罰單？
油費？
車損？
都不是，是空車。
他們最怕的是空車，
比如出車很久沒有接到單，或者跑完一趟只能空車返程。
這是很多初級司機沒有意識到的問題，他們只會選擇等著平臺派單，有時候一等就是幾小時，這會導致工作時間變得極長，並且收入低，也就是工作效率低下。
中級司機呢？
會聰明一點，他會去收集這個城市每個聚客點，
比如車站附近，地標建築附近，跑完一趟就回到最近的聚客點等單，雖然多開了一點返程，但是接單的效率大大提高，因為滴滴系統派單是按就近原則來派發的，誰離客戶近就先派給誰。
高級司機呢？
在這個基礎上還要更聰明一點，他們會在路線上或者客人付費方式上做些改變，
比如你上車後，讓你退單，私下給他打錢，他再去接幾個客人，或者在半路撿幾個私單客人，又或者跟同行司機合作，向他們買一些客人，
比如你全職跑出市的路線，而有些司機並不跑這種短長途，那麼他就會跟客人協商，把原來長線的單取消掉，下個到某個他指定點的單，然後送你過去，接著你轉乘另外一輛車，給你優惠些，
比平臺訂便宜，他都幫你談好價格了，你只要到了地方換個車就行了，通常買一個這樣的客戶大概在5-10元。
所以高級司機的效率很高，幾乎不存在什麼空檔期，出車就是一直跑一跑，直到你想回家休息為止。
kan20088
投資越大死的越快，跟一個從不保障司機最基夲收入只一味要求你受千條萬規約束，指派去幾公里外或空駛十多分鐘後駕車找人完成定單有無效益可言，平臺從不關心只知你完成行程它三成到手，每天勞動輸出和服務收益完全背離，大好市場完全走壞，如今膽敢涉足者必將陪其走向滅亡。
有能無財
20萬的車跑滴滴，就目前的行情來看，肯定沒搞頭！如果前兩年的話還可以搞搞，我15年就在跑滴滴，8代雅閣跑，那兩年確實可以，到了17年就沒搞頭了。真心話！我17年換的18款邁騰1.8T的，跑了兩天就沒搞了，真心不賺錢。搞不好還要倒貼油錢！
KingSir67236135
買車後必須經常服用以下藥片。
有誰共鳴KEN888
掙他媽個B的，3一4個小時不配單這就是滴滴平臺了，下雨天麼叫你出車什麼獎勵，平時在熱區都不會給你配單，滴滴公司的高管真不是人養的，應該是日本人，日出來的種太壞了，別入坑
用戶電話58965896
滴滴出行，司機端是白忙，去了油費，車輛保養費，基本上是不掙錢的。而且你出了一輛車，又出了一個人，平臺每次都得抽到你筋疼。20萬買車跑滴滴不知道你是怎麼想的。我覺得你如果買車跑滴滴，就買價格便宜點，油氣兩用，或者油電混動的車比較經濟。
