F-35聯合打擊戰鬥機是美國聯合部分盟國研製的，具備雷達隱身能力的多用途作戰飛機。
F-35聯合打擊戰鬥機
F-35分A、B、C三個版本，分別為常規起降型、短距起飛/垂直降落型和航母起降型，供空軍、海軍陸戰隊和海軍使用。那麼，F-35現在的三種型號，經過了怎樣的功能演進？又各自有什麼不同的技術特點？
F-35分A、B、C三個版本
F-35戰機原本理想的開發目標是可供美國海軍、海軍陸戰隊和空軍通用，但是在定型量產後才發現，A、B、C三種機型外形上看著相似，但由於作戰環境起降模式的不同，設計結構上卻有很大的差異，通用性僅有20%。
F-35戰機
作為F-35戰機基準機型的F-35A，是一種常規佈局的噴氣式戰鬥機，具有楔形中單翼，兩個外傾垂尾和機身隱身稜線，複合材料佔比超過了三分之一，主要是為美空軍量身定製，用來替代F-16和A-10機群，執行對地攻擊和協助制空的任務，採用常規起降。
F-35B由美國海軍陸戰隊和英國皇家海軍使用，主要是替代AV-8B“鷂”式垂直/短距起降型戰鬥機。但由於升力風扇佔用了很大空間，而且垂直起降極為耗油，因此，B型機的武器載荷和作戰半徑都大受影響。B型機武器載荷6.8噸，而A和 C型可以達到8.16噸。比如，F-35有兩個內部彈艙，A和 C型可以在彈艙內置兩枚900千克的JDAM，而F-35B因彈艙尺寸限制，只能內置兩枚450千克的JDAM。此外，A和 C型可以達到1100公里，B型作戰半徑卻只有833公里左右。這也成為F-35B最為外界所詬病的兩大短板。
F-35C型是美國海軍的艦載型號，最大的外形特點就是一對更大更寬的翅膀。它翼展13.11米，摺疊後為9.47米。翼面積62.1平方米，比F-35A大了45%，尾翼尺寸也更大。較大的翼面也使得內置油箱容積增加，F-35C的內油在A型的10500升基礎上增加了大約10%，使該機具有更大航程和更大載荷。與其將要取代的F/A-18C相比，F-35C在只用內置油箱的情況下航程都提高了一倍。
當然，F-35三型戰機儘管各有特點，但畢竟同出一門，還是有很多相通之處，其中最重要的就是戰機軟件版本的通用。
F-35戰機
簡單來講，就像手機軟件一樣，要實現某些新功能就需要升級更新更高的版本，同樣地，一款戰鬥機在服役的幾十年裡，也會不斷地改進升級它的戰機軟件。對F-35戰機而言，目前已經確定了至少12個版本規劃，比如最初的Block 0.1只具備最基本的飛行性能，相應地，這個版本的F-35只會飛行，無法執行作戰任務。目前最新的是Block3F版本，具備完全作戰能力，意味著能夠掛載“響尾蛇”格鬥空空導彈、AIM-120C中距空空導彈等執行作戰任務。未來F-35還將升級為Block 4版本，主要是集成B-61核彈掛載能力、配備機載激光武器、提升燃油效率、增加航程等。
F-35“大象漫步”
由於F-35ABC型戰機為了照顧不同軍種的要求，後期設計方案修修補補，改動很大，導致研製建造過程花費較大，這對強調裝備高度通用性的美軍來說，是個敗筆。而且，F-35目前還存在大量漏洞，隨著F-35實現產能爬坡，交付速度越來越快，對F-35這種邊設計、邊生產、邊測試、邊修改的情況來說，能否補齊漏洞還不得而知。
F-35大象漫步
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