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飞机“鼻子”的学名叫雷达罩，其实就是一个半球形的玻璃钢罩子，用来保护内部的重要设备——雷达天线，后者是一个可以发射和接收雷达波的敏感器件。
雷达罩的材料特性决定了它既能阻隔外界天气影响，同时允许电磁辐射穿过。
雷达天线的重要功能包括：
气象雷达可以测量空气中小水滴的尺寸，从而让飞机探测到前方恶劣天气。飞行员总是希望他们的飞行尽可能为乘客和机组做到平稳舒适，于是使用信息来规避降水和乱流。这一点在乘客开始进餐时尤为重要。
近地告警系统可以在飞机飞行过于接近地面、或一个物体过于靠近飞机时向飞行员提供警示。它能扫描飞机下方的地形从而确保飞行员一直了解自己的高度。例如，如果飞机下降过快，他们会听到“拉起”（PULL UP）的指令，飞行员就必须让飞机尽快抬头。
还有一个被称作定位器的天线。它与下滑道天线（位于777前轮旁或A330驾驶舱下方）和飞行指示信号（一种显示飞行计划的卫星导航）联合工作。定位器帮助提供理想的飞机下降路径。机载天线与沿跑道分布的天线进行交互，从而确定最佳着陆位置。下滑道天线监控着飞机的高度从而避免过早或过晚下降高度。定位器则监控着飞机是否向两侧偏移过多。
这里还有关于飞机“鼻子”的更多事实：
极端恶劣天气可能会对机头非常不利。例如，雷达罩可能承受冰雹风暴的损害。所以，必须定期在机库中队雷达罩进行仔细检查。当然，雷达罩受损不至于严重威胁飞行安全。发生这种情况时，飞行员可以按照接受的训练在各种情况下驾机着陆。
雷达测试是不会在机库中进行的。雷达会产生相当大的辐射，其测试工作只能在机库外的专门区域进行。
雷达罩上还有凸起的线条。如果雷电击中这里时，上面的电线会将电荷沿着机身上安全传导到机尾，然后它们可以离开飞机。
Flightradar24并不是通过飞机的雷达碟装天线来跟踪飞机的，而是通过位于机腹的天线。这些黄色的小型刀装天线可以向外发射飞机的位置信息。
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