這個看似簡單的活
可是難哭了不少同行！
電梯井和獨立基礎差不多，工作場地是做好的高層樓房基礎，要挖的基坑一般都在靠中間的位置，挖機可以繞四周移動，所以場地不錯。但難度要大點，原因有三：
1、電梯井比獨立基礎要深，一般在一米二到兩米八不等。
2、這樣的基礎都是在做了兩米厚的白灰土上挖的，白灰土要比一般的素土硬不好挖，而且白灰土是一層一層壓出來的，中間有層縫刷坡的時候容易掉塊出現豁子。
3、電梯井一般都是兩到三個基坑套在一塊，而不是一個一個的，且深度不同，相交的地方都要按各自的坡度自然相交的樣子刷好。
先來兩個挖好的效果圖：
這些基坑中有電梯井、消防電梯井、集水井，下面準備開工，下面這個簡單的草圖，為了方便說明都是單線（每條邊具體刷坡的方法和獨立基礎一樣），實際現場的線都是雙線要比這個複雜，所以開工前一定要看清楚做到心中有數，要和技術員溝通，搞清那是底邊線那是上邊線。
要把坡刷好就要儘量讓挖機站在一邊挖對面的那條邊，當然總會有兩條邊是沒法站在對面挖的，那就要把這兩條邊儘量留在比較淺的基坑裡，這樣最後站在側面刷坡也不會太費勁。
（圖中藍色數字是邊的代號，紅色數字是基坑的深度）
從這個例子來看，中間的大基坑最深，3邊和4邊的刷坡量比較大，所以要先把車站在右邊和上邊把3、4邊挖好，接著把車站在3邊靠上位置把1邊挖好，主要是先把上面沒有和小基坑交叉的部分挖好（上面的基坑挖好後這個位置就不好挖了）。
下面可以根據現場情況自己安排8、10邊互相站在對邊挖，5、7邊互相站在對邊挖，6邊和9邊就要最後站在側面慢慢修拉。幹活過程要注意合理安排，例如挖機站在右上角的位置時可以通過簡單的移動就把9邊、10邊、5邊、6邊都挖了。
要注意的是：絕不能先挖那兩個小基坑，那樣3邊和4邊就沒地方站車不好挖啦，還有挪車的時候儘量把車直行到空白地方轉彎避免把標線弄掉，刷坡的時候不要一下挖太多，避免挖過啦（別忘了這是白灰土容易掉塊喲）。
幹活中，站在側面挖邊，挖的差不多的時候用剷鬥的邊上下蹭蹭
挖好了，立的鋼筋是為了做水泥墊層時找平用的
這裡不小心掉了幾塊
做好水泥墊層的效果圖
挖友們，還有什麼好技巧？
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