这可以说是本周最重磅的坊间新闻了：雷克萨斯LM300h商品车现身日本港口，平行进口车商透露新车最早明年2月份到港，售价218万元起，而此前据国内媒体报道称，雷克萨斯LM300h在台湾省公布的预售价格为350-500万新台币，约合人民币80.63-115.18万元。
没错，218万元起，还不算可能出现的选装配置和喜闻乐见的加价。尽管从账面上看，雷克萨斯LM300h仅仅是一台基于丰田埃尔法升级来的车型，但考虑到后者在国内的特殊定位，作为一台原定位于50万元级、却被活生生炒成了百万级豪车的中高端MPV来说，笔者很难推断这台价格再次翻倍的“超豪华级换标版埃尔法”在上市后能获得怎样的市场反响。
目前能获得的有关雷克萨斯LM300h配置参数的信息不多，车身长宽高分别为5100*1980*1950mm，车内采用四座式布局，其中驾驶区与乘客区由搭载26英寸液晶显示屏的隔离墙分开，除两张独立调节的头等舱座椅外，后排乘客还能享受到隐私玻璃、19枚扬声器组成的Mark Levinson高保真音响与14L车载冰箱。动力总成方面，雷克萨斯LM300h与国内在售的埃尔法＆威尔法保持一致，均搭载由2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，综合最大功率155kW，综合峰值扭矩409N·m。
通常来说，当一台车的售价超过100万元时，决定其产品力的就已经不再是动力、配置、空间等传统因素了，而是车主对品牌或车型的认同感——这是一个非常感性的因素，毕竟我相信当未来的某一天车主乘坐着雷克萨斯LM300h穿行在闹市中时，超过90%的路人都不会对这台其貌不扬的MPV敬而远之，这肯定会对不少车主造成打击；而对于剩下不到10%的路人来说，超过200万元的售价意味着什么？以下笔者便简单为各位截取了一些同价位车型，看过后还是不得不感慨一句，什么叫做大隐隐于市？有钱人的生活，往往就是这么朴实无华，且枯燥。
梅赛德斯-迈巴赫 S 560 4MATIC
官方指导价：219.88万元
梅赛德斯-AMG S 63 L 4MATIC+
官方指导价：227.88万元
梅赛德斯-AMG G 63
官方指导价：220.8万元
梅赛德斯-AMG GT R
官方指导价：212.88万元
宝马 M760Li xDrive V12
官方指导价：242.8万元
宝马 M8 双门轿跑车 雷霆版
官方指导价：219.8万元
奥迪 R8 V10 Spyder
官方指导价：213.68万元
保时捷 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T
官方指导价：212.2万元起
保时捷 911 Turbo 3.8T
官方指导价：208.3万元起
保时捷 Cayenne Turbo Coupe
官方指导价：190.8万元起
路虎揽胜 3.0 V6 SC 尊崇创世加长版
官方指导价：193.3万元起
阿斯顿·马丁 V8 Vantage
官方指导价：181.8万元起
迈凯轮 GT
官方指导价：198.8万元起
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