今年上半年，斯巴魯的銷量為11506輛。全年銷量目標已然涼了半截。來看一下六月份銷量:
中華泱泱大國，一個2017年乘用車總銷量為2472萬輛的巨型市場，力獅一個月竟然只賣了39臺！
對比一下國產品牌長城哈弗，斯巴魯在技術層面吊打哈弗，然而銷量上簡直被哈弗完虐！
一個是月銷量小計37294臺，一個是月銷量總計1633臺。
看來斯巴魯不止是一個脈絡沒有打通，這是要全身血栓的前兆啊。問題到底出在哪呢？
我認為突出的問題有三個。一是性價比低，相比同價位對手，售價偏高且綜合產品力弱。
二是宣發不夠，說白了就是廣告打的太低調。除了少數如我一樣的擁躉，廣大人民群眾對它一知半解。不像大眾那樣，人盡皆知，並且會實打實的去購買。
第三個是產品不招國人喜歡。車型底子很好，但是眼睛看不到。不大，不帥，看著不闊氣。尤其是配置低，拿XV來說賣20萬了還拿鹵素燈糊弄人呢，誰會買賬？
希望新一代森林人的上市可以讓斯巴魯提振一下吧，至少停止滑向更遠的邊緣。
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