甲壳虫的诞生还是和希特勒有联系的，德国在希特勒时期提出了全民车计划，最终促生甲壳虫的出现。历经岁月，甲壳虫已经到了第三代，但其实经典的应该还是第一代和第二代，毕竟甲壳虫给人的感觉就是萌萌的女生用车，而第三代甲壳虫开始走向了运动、硬朗的外观，逐步远离了浪漫。今天就和大家聊一下第二代甲壳虫吧。
外观来看，第一代第二代甲壳虫都是一种非常饱满圆润的造型，整个车身类似水滴形的结构。其中最大的特点就是整个车上到处都是圆形和椭圆形的造型，整车看起来圆圆的、萌萌的，俘获了无数美女的芳心。
内饰来看，内饰也是明显为女性设计的，坐在驾驶座椅上，满眼的元素都圆形的，没有一丝尖锐的感觉，营造了一种特别柔和的氛围。仪表台是严格左右对称，看上去整整齐齐的，就像女性喜欢把家里都收拾的整齐整洁一样，甲壳虫给了她们这种天然的整齐感，能够满足她们的这种小小强迫症。特别值得一提的是，第二代甲壳虫原厂自带了一个插花的小花瓶，让离不开鲜花的女人在驾驶时也有一种浪漫的感觉，确实别出心裁。可惜第三代取消了这个配置。
动力方面，第二代甲壳虫动力配置还是非常丰富的，有各种排量如1.4L、1.6L、2.0L、2.5L甚至还有3.2L VR6版本，国内比较常见的是1.8T和2.0L自然吸气的。要从动力上讲，这款车动力还是比较肉的，属于佛系驾驶感觉。而这种比较佛系的感觉其实也是迎合了女性朋友开车谨慎小心的心理，不会太窜，比较温和，比较好控制，不容易出现失误。
随着时光的流逝，随着排放升级和电动化的发展，始终坚持自己个性的甲壳虫最终没有选择随波逐流，在经历了81年的风光岁月之后，走向了自己的终结。希望喜欢她的姑娘们，能够最后和她说一声：再见，甲壳虫！
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