作為大眾旗下賣的最便宜的車，捷達VS5，優缺點並存

作為大眾旗下的老牌車輛，捷達一直力圖脫離大眾對它帶來的影響。因此在其自立門戶之後，也正是因為從合資之後，它的定價也出現了較大的變化，首先要能夠達到目前的市場需求，同時又想要在大部分國產的品牌優勢之下，藉助大眾對它的影響，帶來更高的關注度。

本身捷達車的售價就不高，當捷達vs5，這款新車上市之後也凸顯了廠商對於車型的定價還是比較良心的。基本上11萬就可以購買一輛捷達vs5的裸車了。作為在大眾諸多款式之中售價最低的一款SUV。除了售價低之外，本身技術上的支持還是比較到位的，但是正是因為價格的限制也導致很多車輛減配的問題出現。

雖說在儘量脫離大眾對於捷達本身的影響力，但是在用材以及做工上面，因為定價的限制，所以可以發現基本上整體的材質都是十分廉價的，以硬塑料為主，而且空間設計也極其簡約。正是因為這樣所以不管是從內飾或者是外觀都無法和其他一些國產品牌的車輛進行相比。但是對於車輛性能上的優點也是十分明顯的首先全車的驅動系統是一個亮點。

在駕駛的過程之中，因為配備了1.4t+6AT，所以在日常用車的過程之中，自然也算是性能卓越。即使開著空調，動力也依然強勁。雖然不如一些國產車輛能跑，但是從各方面都相對均衡，油耗也是屬於中規中矩的綜合油耗保持在7升左右。

但是如果在高速行駛的過程之中，就會發現隔音效果有點差，同時異味感也十分的明顯。既然是一款主打性價比的車輛，自然定位上就不如大眾，而主要競爭的對手也是以10萬級的家用國產SUV為主。該車的底盤選用了較為穩定的前麥弗遜，後多連桿獨立懸掛。很好的延續了大眾穩定的風格。

對於這一點，自然是想要獲得平穩駕駛的老駕們最為看重的。大部分到店試駕的朋友們都認為在動力上該款車輛是有著極其優越的表現的，同時也延續了大眾車，給人紮實可靠的良好感覺。

針對於我們國家特殊路況，選擇具有良好舒適性的懸掛以及全新的SUV造型和較為低廉的定價，可以說捷達以更加務實的造車理念，延續著耐用的品質，吸引著更多人的關注。如果感興趣的朋友們，不妨直接到店進行最全面的瞭解以及真實的駕駛體驗，這樣的話才能夠更好的瞭解該款車型。