作为大众旗下卖的最便宜的车，捷达VS5，优缺点并存

作为大众旗下的老牌车辆，捷达一直力图脱离大众对它带来的影响。因此在其自立门户之后，也正是因为从合资之后，它的定价也出现了较大的变化，首先要能够达到目前的市场需求，同时又想要在大部分国产的品牌优势之下，借助大众对它的影响，带来更高的关注度。

本身捷达车的售价就不高，当捷达vs5，这款新车上市之后也凸显了厂商对于车型的定价还是比较良心的。基本上11万就可以购买一辆捷达vs5的裸车了。作为在大众诸多款式之中售价最低的一款SUV。除了售价低之外，本身技术上的支持还是比较到位的，但是正是因为价格的限制也导致很多车辆减配的问题出现。

虽说在尽量脱离大众对于捷达本身的影响力，但是在用材以及做工上面，因为定价的限制，所以可以发现基本上整体的材质都是十分廉价的，以硬塑料为主，而且空间设计也极其简约。正是因为这样所以不管是从内饰或者是外观都无法和其他一些国产品牌的车辆进行相比。但是对于车辆性能上的优点也是十分明显的首先全车的驱动系统是一个亮点。

在驾驶的过程之中，因为配备了1.4t+6AT，所以在日常用车的过程之中，自然也算是性能卓越。即使开着空调，动力也依然强劲。虽然不如一些国产车辆能跑，但是从各方面都相对均衡，油耗也是属于中规中矩的综合油耗保持在7升左右。

但是如果在高速行驶的过程之中，就会发现隔音效果有点差，同时异味感也十分的明显。既然是一款主打性价比的车辆，自然定位上就不如大众，而主要竞争的对手也是以10万级的家用国产SUV为主。该车的底盘选用了较为稳定的前麦弗逊，后多连杆独立悬挂。很好的延续了大众稳定的风格。

对于这一点，自然是想要获得平稳驾驶的老驾们最为看重的。大部分到店试驾的朋友们都认为在动力上该款车辆是有着极其优越的表现的，同时也延续了大众车，给人扎实可靠的良好感觉。

针对于我们国家特殊路况，选择具有良好舒适性的悬挂以及全新的SUV造型和较为低廉的定价，可以说捷达以更加务实的造车理念，延续着耐用的品质，吸引着更多人的关注。如果感兴趣的朋友们，不妨直接到店进行最全面的了解以及真实的驾驶体验，这样的话才能够更好的了解该款车型。