一場突如其來的疫情，打亂了全國人民正常的生活節奏。對於汽車行業來講，疫情將導致汽車市場銷量嚴重下滑。但另一方面，因為"在路上有個獨立的私人空間，能夠有效地隔絕病毒"這類新的"剛需"因素出現，疫情結束後也必將激發許多人的購車需求，對於像A+級這一本身銷量佔比就較大的細分市場，在疫情結束後需求也許會得到大幅的增加。
由於疫情所造成的的經濟影響，雖然有"剛需"的存在，但也會導致許多消費者放棄大額消費支出，所以，品質感更高、價格更有優勢的A+級車將成為大家購車的重點。而在這一細分市場中，別克威朗和豐田卡羅拉一直都有著較高的熱度。那麼，同為這一細分市場的"佼佼者"，疫情過後，這兩款車型誰更值得買呢？
論顏值，二者設計風格各具特色
作為同樣都是去年剛剛上市的新車，兩款車在外觀方面均與老款車型相比有著不小的變化，在設計方面，威朗和卡羅拉都採用了全新的外形設計語言，在風格上也是差異明顯。
談到威朗，相信你並不會感到陌生，在上市之初，威朗就確立了"優雅動態美學"的設計理念，而這種理念依舊持續至今。為了進一步展現"天生愛跑"產品的魅力，全新別克威朗還首次採用了"三維展翼立體美學"的理念，車頭的雙展翼格柵實現了從二維向三維視覺效果的強化，盡顯動感，更加貼合其運動化的定位。
同為傳承，豐田卡羅拉則延續了老款車型的圓潤風格，通過鍍鉻飾條修飾，前臉流露出的是一種"居家"的味道。
視野移到側面，作為一款主打運動的中級車，全新別克威朗繼承了老款車型標誌性的快背式車頂設計，在降低風阻的同時極大的增強了車身的運動感。相比之下，卡羅拉的圓潤，則通過腰線從前翼子板一直延申到了尾部後方，顯得十分穩重。
論造型，因人而異，但是看配置，兩款車型的差異一眼就可以看出。以車燈為例，豐田卡羅拉標配了LED日間行車燈、自適應遠近光、自動頭燈等，不過，遠近光鹵素燈讓卡羅拉在威朗面前有失風采，因為，威朗全系標配LED遠近光大燈。
談內飾，品質與居家的碰撞
如果說，外觀是給別人看的，那麼內飾才是真正取悅自己的地方。從打開車門的那一刻開始，你就會意識到威朗與卡羅拉同樣有著截然不同的性格。
在內飾設計方面，全新別克威朗依舊採用別克標誌性的360度環抱一體式設計理念，動感的流線配合MoonWhite月光氛圍燈讓"品質"二字得到直接彰顯。此外，全新別克威朗的中控還採用了大面積的軟材質包裹覆件配，合精緻的雙縫線工藝與啞光裝飾條，於細節處提升了車內的豪華感。
為了與外觀設計做好呼應，豐田卡羅拉採用了更為簡潔的一字型佈局。相較於威朗，雖然在用料方面略差，視覺效果上也少了一絲品質感，但是卡羅拉的設計同外觀設計一樣，更強調居家、實用的感覺。
空間方面，兩款車型的軸距均為2700mm，腿部空間並無太大區別，但是通過車身參數對比不難看出，威朗相比卡羅拉更加"寬敞"。值得一提的還有，得益於高效的空間佈局，威朗整車儲物空間多達23處，空間的利用率也是非常高的。
玩科技，100元的差距真不小
如今顏值早已不是我們選車的唯一要素，科技配置在我們選車的時候同樣值得關注。為公平起見，結合兩款車型不同的優惠力度，我們選取市面上售價相仿的兩款車型進行對比，它們分別是：終端售價為13.29萬元的威朗 2020款 20T旗艦版和13.28萬元的卡羅拉2019款1.2T S-CVT GL-i豪華版。
（終端售價以各地區實際成交價為準）
科技配置方面，威朗8英寸的大屏集成了全新一代eConnect互聯技術，支持 CarPlay和CarLife兩大互聯手機映射系統，同時具備實時路況車載導航、語音交互、OTA遠程升級等諸多功能，並享受100G免費流量服務政策。
相比起威朗，卡羅拉的中控大屏雖然贏了尺寸，但是在智能配置上，與威朗還有些差異，比如GPS導航、導航路況顯示、OTA升級等目前主流的互聯配置都沒有搭載，並且僅支持百度CarLife映射系統。
另一方面，安全配置同樣不能忽略，而這一點，基於全新TNGA架構設計的卡羅拉與威朗都很實在，新車除了配備有傳統的氣囊、氣簾，還加入了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等配置。不過，威朗還加入了自動化程度更高的併線輔助，進一步提升車輛的行駛安全性。
除此之外，"貴"出的100元，還使威朗比卡羅拉多出了不少配置，如前排座椅加熱、主副駕駛電動調節、自動空調、溫度分區控制等。
拼動力，0.1T排量大有作為
在動力方面，兩款車的排量雖然只差0.1L，但是它們的動力表現卻大有不同。
威朗搭載的是被稱為"新黃金動力組合"的第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機，這款全新的發動機基於"單缸最優"設計理念開發而來，擁有ATM主動熱管理系統、35Mpa高壓直噴系統等多項核心技術。
一向執著於"自吸"的豐田也為2019款卡羅拉配上了一臺1.2T發動機，但是由於調教原因，卡羅拉的動力相對保守，最大功率85kW，最大扭矩185N·m。在變速箱方面，卡羅拉沒有明顯變化，威朗的變化卻不小。
與第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機搭配的是從研發起就採用正向開發模式的全新CVT智能無級變速箱。在"雙十佳"明星動力總成的加持下，全新別克威朗的油耗僅5.5L/100km，比1.2T的卡羅拉（百公里油耗5.6L）還要低。
值得注意的還有，在上市之初，威朗的發動機與變速箱就經歷了多種環境的測試，其中包括極熱、高溼、高原等環境，以保證發動機和整車的耐久度與可靠性。另外，為了讓消費者買車放心，別克官方還表示威朗全系車型均可享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務。從後期用車可靠性這點來看，也許已不在是豐田引以為傲的優勢了。
結束語
不難發現，無論顏值，還是配置，威朗與卡羅拉均有著表現相當均衡的產品力，不過考慮到實際購車預算的前提下，威朗相比卡羅拉的配置要更為豐富，同時，它還可以做到動力與油耗的雙重兼顧。綜合來看，終端價格貴出100元的，你認為是比卡羅拉更好的選擇嗎？
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