一场突如其来的疫情，打乱了全国人民正常的生活节奏。对于汽车行业来讲，疫情将导致汽车市场销量严重下滑。但另一方面，因为"在路上有个独立的私人空间，能够有效地隔绝病毒"这类新的"刚需"因素出现，疫情结束后也必将激发许多人的购车需求，对于像A+级这一本身销量占比就较大的细分市场，在疫情结束后需求也许会得到大幅的增加。
由于疫情所造成的的经济影响，虽然有"刚需"的存在，但也会导致许多消费者放弃大额消费支出，所以，品质感更高、价格更有优势的A+级车将成为大家购车的重点。而在这一细分市场中，别克威朗和丰田卡罗拉一直都有着较高的热度。那么，同为这一细分市场的"佼佼者"，疫情过后，这两款车型谁更值得买呢？
论颜值，二者设计风格各具特色
作为同样都是去年刚刚上市的新车，两款车在外观方面均与老款车型相比有着不小的变化，在设计方面，威朗和卡罗拉都采用了全新的外形设计语言，在风格上也是差异明显。
谈到威朗，相信你并不会感到陌生，在上市之初，威朗就确立了"优雅动态美学"的设计理念，而这种理念依旧持续至今。为了进一步展现"天生爱跑"产品的魅力，全新别克威朗还首次采用了"三维展翼立体美学"的理念，车头的双展翼格栅实现了从二维向三维视觉效果的强化，尽显动感，更加贴合其运动化的定位。
同为传承，丰田卡罗拉则延续了老款车型的圆润风格，通过镀铬饰条修饰，前脸流露出的是一种"居家"的味道。
视野移到侧面，作为一款主打运动的中级车，全新别克威朗继承了老款车型标志性的快背式车顶设计，在降低风阻的同时极大的增强了车身的运动感。相比之下，卡罗拉的圆润，则通过腰线从前翼子板一直延申到了尾部后方，显得十分稳重。
论造型，因人而异，但是看配置，两款车型的差异一眼就可以看出。以车灯为例，丰田卡罗拉标配了LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯等，不过，远近光卤素灯让卡罗拉在威朗面前有失风采，因为，威朗全系标配LED远近光大灯。
谈内饰，品质与居家的碰撞
如果说，外观是给别人看的，那么内饰才是真正取悦自己的地方。从打开车门的那一刻开始，你就会意识到威朗与卡罗拉同样有着截然不同的性格。
在内饰设计方面，全新别克威朗依旧采用别克标志性的360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合MoonWhite月光氛围灯让"品质"二字得到直接彰显。此外，全新别克威朗的中控还采用了大面积的软材质包裹覆件配，合精致的双缝线工艺与哑光装饰条，于细节处提升了车内的豪华感。
为了与外观设计做好呼应，丰田卡罗拉采用了更为简洁的一字型布局。相较于威朗，虽然在用料方面略差，视觉效果上也少了一丝品质感，但是卡罗拉的设计同外观设计一样，更强调居家、实用的感觉。
空间方面，两款车型的轴距均为2700mm，腿部空间并无太大区别，但是通过车身参数对比不难看出，威朗相比卡罗拉更加"宽敞"。值得一提的还有，得益于高效的空间布局，威朗整车储物空间多达23处，空间的利用率也是非常高的。
玩科技，100元的差距真不小
如今颜值早已不是我们选车的唯一要素，科技配置在我们选车的时候同样值得关注。为公平起见，结合两款车型不同的优惠力度，我们选取市面上售价相仿的两款车型进行对比，它们分别是：终端售价为13.29万元的威朗 2020款 20T旗舰版和13.28万元的卡罗拉2019款1.2T S-CVT GL-i豪华版。
（终端售价以各地区实际成交价为准）
科技配置方面，威朗8英寸的大屏集成了全新一代eConnect互联技术，支持 CarPlay和CarLife两大互联手机映射系统，同时具备实时路况车载导航、语音交互、OTA远程升级等诸多功能，并享受100G免费流量服务政策。
相比起威朗，卡罗拉的中控大屏虽然赢了尺寸，但是在智能配置上，与威朗还有些差异，比如GPS导航、导航路况显示、OTA升级等目前主流的互联配置都没有搭载，并且仅支持百度CarLife映射系统。
另一方面，安全配置同样不能忽略，而这一点，基于全新TNGA架构设计的卡罗拉与威朗都很实在，新车除了配备有传统的气囊、气帘，还加入了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置。不过，威朗还加入了自动化程度更高的并线辅助，进一步提升车辆的行驶安全性。
除此之外，"贵"出的100元，还使威朗比卡罗拉多出了不少配置，如前排座椅加热、主副驾驶电动调节、自动空调、温度分区控制等。
拼动力，0.1T排量大有作为
在动力方面，两款车的排量虽然只差0.1L，但是它们的动力表现却大有不同。
威朗搭载的是被称为"新黄金动力组合"的第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，这款全新的发动机基于"单缸最优"设计理念开发而来，拥有ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷系统等多项核心技术。
一向执着于"自吸"的丰田也为2019款卡罗拉配上了一台1.2T发动机，但是由于调教原因，卡罗拉的动力相对保守，最大功率85kW，最大扭矩185N·m。在变速箱方面，卡罗拉没有明显变化，威朗的变化却不小。
与第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机搭配的是从研发起就采用正向开发模式的全新CVT智能无级变速箱。在"双十佳"明星动力总成的加持下，全新别克威朗的油耗仅5.5L/100km，比1.2T的卡罗拉（百公里油耗5.6L）还要低。
值得注意的还有，在上市之初，威朗的发动机与变速箱就经历了多种环境的测试，其中包括极热、高湿、高原等环境，以保证发动机和整车的耐久度与可靠性。另外，为了让消费者买车放心，别克官方还表示威朗全系车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。从后期用车可靠性这点来看，也许已不在是丰田引以为傲的优势了。
结束语
不难发现，无论颜值，还是配置，威朗与卡罗拉均有着表现相当均衡的产品力，不过考虑到实际购车预算的前提下，威朗相比卡罗拉的配置要更为丰富，同时，它还可以做到动力与油耗的双重兼顾。综合来看，终端价格贵出100元的，你认为是比卡罗拉更好的选择吗？
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