对于货车运输行业潜规则，不超重不赚钱，你怎么看？

最近一场关于货车超重的悲剧引发人们的关注，一辆大货车超载运输货物在上高架桥的时候出现侧翻事故，为此超载一问题，成为了人们热议的焦点。

货车超载本是违法行为的，但从深处来看却是一个社会经济问题，从源头的货物成本到货车运输的利润到各个环节的费用都是导致超重的根源问题。所以只有从源头寻找解决的办法，才能避免这类事故的发生。

成本直接的影响了中国物流行业的费用，货车在运输的过程中会遇到各种各样的违规罚款和过路费，毕竟货车的体型比较大，在行驶的过程中更加容易出现问题。这些费用都大大增加了运输成本，导致司机会铤而走险用数量来填补利润的空区。有的人会说：降低这些费用会不会能缓解这种紧张的运输关系吗？

其实降低过路费和罚款金额的确能增加运输的利润，但是这些多出来的利润又有多少会落到司机的手上呢？毕竟这个行业就像金字塔一样，层层下来后能有多少留给司机呢？毕竟每个人都是要吃饭的，不可能有利润会让给别人，你说是不是呢？

其中源头的厂家觉得运输中也没有多少费用要交，他们很可能会进一步的压榨出厂成本，毕竟在这个竞争激烈的社会，只有更低没有最低。是个人都想多赚钱。

其次是各种运输公司，运输成本降低了，厂商这边给的费用也在降，其中可操控的费用变得更加狭窄，其中更多利润都流向厂商。

在压缩成本的时候，增加装货量成为了厂商、运输公司、司机创造利润的一大方向，本来一趟规定只能装多少吨的货物，而多出来的货物便成为了可超控的“大蛋糕”。

很多时候，司机的收入在于对市场的调控能力，归根结底在于司机们有共同意识，还有能力去达成这种要求。比如大家一起拒绝超载，提高自己运输过程中的利润，不去做价格的破坏者。针对这难题，更多的是和司机、运输公司去推广超载的危害，同时加强执法力度，严加打击超载行为，用法律的武器捍卫生命安全问题。更深层次的去调控市场问题，联合各个环节相关人员，多管齐下，塑造一个安全和谐的社会环境。