奔馳作為進入中國最早的豪華汽車品牌，它在國內的名氣自然不用多說，今天要為大家介紹的就是當年一度被國人認為是“最好最貴”的：底盤代號為W140的奔馳S系。虎頭奔那極具氣場的外形、巨大的體格以及極佳的舒適性，以及80年代的港片中“黑老大”的座駕也是虎頭奔，可以說這部"史上最有力奔馳"幾乎滿足了那個年代的人們對於豪華車的所有想象。雖說虎頭奔在全球範圍內譭譽參半，但如果沒有這部"剛勁有力"的虎頭奔，奔馳S級也不會有如今這樣的地位！甚至還有很多人會說"虎頭奔後再無奔馳S級"，這句話足以證明虎頭奔在大家心中的地位是有多高。
在20年前，這款車售價已經超200萬元，這200萬元在90年代，對於普通民眾來說可以說就是天文數字。奔馳對於這一代S系的研發耗資超過10億美元。這樣的一款飽含設計師，工程師的深情與熱血的奔馳車也並沒有辜負大家的期望，一經上市轟動全球。他也自然而然的受到各國元首和超級富豪的追捧。
它的首次亮相在1991年3月份的日內瓦車展上，當時奔馳將新研發的雙橫臂式前橋裝配在了副車架，加上首次在轎車上應用的雙層玻璃，提供了當時最佳的減震和減噪的效果。6.0升的V12發動機也是奔馳首次為轎車批量生產的12缸發動機。這麼大的動力確實很少見，尤其是小排量發動機流行的現在，估計當時大街上是見不到比它們排量大的車了。
車內用了大量的桃木裝飾，全車配有12個BOSE音響，前面六個，後面六個，效果可想而知。方向盤也是桃木的，手感很好，雖然車身很大，但方向盤轉向很輕鬆。由於是前期款，所以這車的空調調節鍵有很多，後來換成了電子風道，鍵才逐漸變少。其它鍵都是用來操作車內配置的，在這方面配備的相當齊全，連醫療箱鬥士全系標配，裡邊有紗布止血棉等等，反正只要你想到的，這款車都有。
如今這款虎頭奔已經停產二十年了，但是它那股霸氣依舊被現在一些收藏愛好者和改裝愛好者們所喜愛。
各位車友還想聽聽哪些老車的故事呢？關注後，可私信小編哦～
閱讀更多 輪跡車庫 的文章
