與其相忘於江湖，不如關注“行之無涯”
又是美好的一天，這個世界很美好，有問題的是我們看世界的角度。
因為這次騎得比較趕（其實每次都逃不脫趕的命運），本來時間是充足的，但是隻要一上路就完全停不下來了，加上珠三角環線都是密集的城市區，風景一般，所以精力都在趕路上了，實在沒什麼東西可寫的。今天正好休息，一覺醒來，藉著南國的冬天獨有的這份溫暖，聽著悠揚的歌曲，在靜謐的這個上午才整理出這篇圖文。
至於最初的想法還真有點模糊了。很多事情都是這樣，往往最初的想法在事情的經過與結束中慢慢變得模糊，甚至不知不覺地消逝了。
最開始是想著在珠海的一位朋友，本想著從蛇口直接坐船去珠海，後來想到也有一段時間沒有騎車了，騎癮又上來了，就想著騎車過去吧。於是就開始找攻略策劃路線。不過這條線能找到的遊記和攻略還是挺有限的，可能是騎這條線的人真的很少（這在上路後深有感觸，一路上沒有碰到幾個騎友）。
開始的時候計劃的路線是：深圳-虎門-（廣州-佛山）-中山-珠海-深圳。
“廣州-佛山”這段路程當時是一個備選的B計劃。根據到達虎門的時間，以及剩下的路程能不能在第二天一天內完成。而事實上第一天中午到達虎門，並且身體感覺還很興奮，體力還充足，就是就決定午飯後殺到廣州去。
這次除了地理的粗線條，還有一條線索是歷史人文路線：鴉片戰爭舊址紀念館-孫中山故居-珠海漁女。
本來這次騎行計劃購入微單相機、DV主機和航拍器的，結果工資沒有按時發，囊中羞澀，也就作罷了，只能扛著卡片機和運動相機再次上路。可不曾想由於路上的風景一般，一路上連卡片機都沒有用上，騎行錄像也沒有錄。
day1：深圳（寶安）-虎門（林則徐紀念館）-廣州（廣州塔）
“林則徐銷煙舊址”，裡面是免費開放的，大門左側有一個窗口，只要有身份證就可以領一張門票，門前一個小吃攤的阿姨也提供物品臨時存放，自行車就存放在小吃攤。
林則徐，在我的印象中是一個剛毅、有魄力的老人。魏源評價林公為“睜眼看世界的第一人”，在中學讀歷史讀得最憋屈就是晚清歷史，但是還是有幾位人物可以可以讓人舒展愁眉的，其中一位就是林公。對這位老人印象最深的就是“林公渠”和“虎門銷煙”。
由於趕到“林則徐紀念館”已經中午，飢腸轆轆的，也就沒有在裡面逗留太久，裡面參觀的遊客不算很多。匆匆打卡後就找吃飯的地方，隨便研究下午的路線。
“有些存在，本身就代表一種態度和立場。是的，辱罵和憤怒不在裡面，批判和反對也不在裡面。它們更傾向於隱藏這些負面，用一場美好，去展現自己的認同和沉默的愛。”-ladybird
每次騎出去只有一個方向，那就是騎到一個沒有水泥森林的曠野，一個沒有擁擠的人群、沒有紅綠燈、沒有城市的喧囂，一個曠野自由呼吸的地方。
餘秋雨在“天涯眼神”中也論述過現代人失落了自然生態的狀態。
“現代人越是躁急就越想尋找家園，一種是精神獲得慰藉的家園，一種能讓大家抖落世事浮塵、如見母親的家園，一種離開了種種偽座標、默然明白自己究竟是誰的家園。”
“由於這樣的家園越來越少，人們的尋找往往也就變成了追趕。世間一切高層次的旅遊都具有哲學意義，看來消消停停，其實是在尋找，是在追趕。”
廣州塔又稱廣州新電視塔，暱稱小蠻腰，位於廣州市中心，海拔600米，為國內第一高塔，而“小蠻腰”的最細處在66層。2011年，廣州塔正式獲評“羊城新八景”之首“塔耀新城”，成為“遊廣州，必遊廣州塔”的廣州景點。
趕到廣州已經是晚上了六點多，在廣州有親人，有同鄉，有朋友。但是生性不喜歡麻煩別人，哪怕是親人，計劃也是找旅館住一宿，這樣反而自在。在廣州塔打完卡就找快餐店填飽呱呱叫的肚子。看了一下路線，第二天廣州往中山騎，到達目的地還有一百二十多公里，於是就想夜騎趕一段路。實際上趕到廣州的時候已經騎不動了，左跟腱也隱隱發痛，硬著頭皮一直夜騎到九點多，偶然找到這家路邊的旅館，老闆看我這身風塵僕僕的裝束，挺熱心的。洗了一個熱水澡躺下就睡了，第二天天沒亮就啟程出發了。
day 2：廣州-佛山（路過）-中山（孫中山紀念館）-珠海（九州港）-深圳
在路上，城市人立馬就能感覺到一種自然的輕蔑。原來，人類亦不過是渺小的。你的呼吸和腳步越來越沉重。你卻沒有回頭路。沒有回頭路，只能一步步向前走，哪怕是數小時才能行出百米的距離。在那樣的時刻，除了呼吸和步履，你腦子裡再也不會有其它的念頭，忘卻了一切塵世俗念，只有一個念頭：那就是到達目的地。
每當體力趨近極限堅持不下去的時候，心底都會有一個聲音：騎出來就一定要騎回去。
“有些事現在不做，一輩子都不會做了。”
“真正能令人下決心脫離生活走上一條陌生旅途的理由，只有一個：總有一些難以言說的苦楚。至於那苦楚是孤獨、逃避、宿命還是懺悔，可能連他們本人也無法分辨清楚，於是，只有孤注一擲，選擇一條以往從來不曾想過踏上的路，以期找到那個救贖自己的答案。”
中山橋
“騎腳踏車總是能看到最好的，跟最壞的一面。”
一邊承認，一邊尋覓；一邊否定，一邊期許。
趕到“孫中山故居”已經中午兩點多了，而自己還沒有吃飯，在離紀念館幾百米的地方找到一家飯店，整個店就我們一人，叫老闆整了一份白切雞和臘肉，又在隔壁小吃店買了瓶酒和花生米，就正好解乏。
“孫中山紀念館”也是免費開放的，由於沒有找到自行車存放的地方，也為了趕路，裡面就沒有進去看了。“天下為公”這張照片我是在旁邊等了大概十幾分鍾才趁沒人在前面拍照留念的瞬間拍下的，一個旅遊團的人輪著在那拍。
“孫中山故居”出來騎了一個小時就到珠海的轄區了。
一不小心碰到一個劇組正在拍戲。
珠海舊城區，充滿著古色古香的味道。
一進入珠海就被這個城市迷倒了。一邊是古老的城牆，悠閒的人們聽著悠揚的音樂，喝著下午茶，三三兩兩地閒侃；一邊是澀澀的海風，一浪一浪的海潮拍打著海岸。
混跡南國海邊城市，每次騎行不變的主題就是大海了。在家鄉的時候四周都是山巒，所以對山那邊的世界，特別是大海與荒漠總是充滿無限的嚮往。長大後懷著這種嚮往越行越遠，翻過了重重山巒，一睹大海的浩瀚無垠，終於可以貪婪地看海了，盡情地享受那種被大海吞噬的感覺……
每次看海都會想起莫迪亞諾的《暗店街》中描述的“海灘人”：一生中有四十年在海灘或游泳池邊度過，親切地和避暑者、有錢的閒人聊天。在數千張度假照片的一角或背景中，他身穿游泳衣出現在快活的人群中間，但誰也叫不出他的名字，誰也說不清他為何在那兒，也沒有人注意到有一天他從照片上消失了。我不敢對於特說，但我相信這個海灘人就是我。即使我向他承認這件事，他也不會感到驚奇。於特一再說，其實我們大家都是沙灘人，我引述他的話，“沙子只把我們的腳印保留幾秒鐘”。
“從某種程度上來說，每個人都是別人生命中的沙灘人，是時間的沙灘人。我們終將消失在時間的的佈景板裡。我們每個人都是歷史長河中的沙灘人，個人在歷史的洪流之中是那麼的弱小，稍縱即逝。”
在九州港買了船票到深圳蛇口，話說這還是第一次坐客船，還是帶著自行車。最無語的是過安檢了，非要把自行車上的大包小包全卸下了過安檢。
回到蛇口有騎了一個小時才趕到住處，這趟旅程也就結束了，可到家後又感到意猶未盡。儘管身體掉入地獄，但是那種在路上的感覺是無以倫比的。
這些天我一直在想是什麼讓我下決心脫離生活走上一條陌生旅途。本來工作一週了，休息日可以睡個懶覺、看看書、打打球、看看電影、逛逛步行街。
現在想來還是想對抗虛無與幻滅吧，每個人光溜溜地來到這個世界，也終將離開人世，離開時不過是一盒骨灰，“我們的生命不是和這種孩子的悲傷一樣迅速地消失在夜色中嗎”。真的有存在嗎？我們所追逐的名、利、權、情真的有意義嗎？如果不想被這些疑問逼得透不過氣來，要麼一死了之，要麼活得糊塗點。我選擇了後者，因為太愛這個人世，我還有很多書沒看，還有很多美食沒有嘗，還有很多想去的地方沒有去……，只有讓生命燃燒著，用生命的激情才能擺脫那種人生的虛無感。
沒有任何一個答案可以拯救人生。我們所能做的不過是走在路上，然後原諒自己的錯，然後找到一條可以跟自己更好相處下去的路。
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