中國鐵路事業先驅、開拓者詹天佑先生
本人在開幕式上，主持人為北京電臺節目主持人吳勇（右）
2018年1月14日，在北京798映畫廊舉辦的《我的京張鐵路——王嵬田野考察影像展》開幕式的發言：
首先向來賓們道一聲，非常對不起！作為其中之一的策展人，我也是第一次策劃這麼大的展覽，經驗不足、照顧不周。比如沒準備足夠數量的椅子，讓聞丹青老師、鄧維老師、王文瀾老師、孫正懿老師、楊延康老師等很多老攝影師，甚至連詹天佑的重孫女都站著出席開幕式，真的對不起。感謝前面這幾位火車司機師傅們，尤其感謝耄耋之年的徐景春老師傅能光臨開幕式。
王嵬的這個影像展是一部歷史文獻，它是記錄從百多年前中國開始步入現代性直到今天的歷史文獻和見證。我前兩天寫了一篇文章《他痴迷於比故宮、天壇、頤和園更先進文明的文化遺存》。不可否認故宮是中國文化內容，但那也是皇家文化，它是極權專制制度的產物，古代時候百姓蓋房子不能逾制，比如普通人蓋房子要是使用黃色琉璃瓦那是要被殺頭的，所以曾經的故宮跟平民百姓沒有任何關係。
古代皇帝出門要淨水潑街、黃土墊道、百姓迴避。而鐵路作為現代交通設施，它必須按著一定的技術規範鋪設，不管屬於哪一階層的人，乘坐的火車都執行同一個技術運行規範；我們每個人只要花得起錢，就能選擇不同等級待遇的車廂，這就是現代社會的技術賦予每一個人的平等機會。
但修築京張鐵路的時候，中國人還是一個純粹的農業社會，說不好聽的，在座的各位包括我，我們從小到大接受的基本是農耕社會倫理文化的規訓，所以我們更多的時候還不能以現代性思維指導我們的社會行為。鐵路自工業革命以來，是最具代表性的現代文明之一。如果想讓現有的鐵路發揮最大效用，就要求對不同的列車在運行時間上進行系統性統籌，所以火車運行有很強的現代社會時間觀念，否則將影響整個鐵路網上的火車運行。火車或者高鐵運行時間是公共性的，不是個人自家地裡種玉米，早一天晚一天無所謂，高鐵也不是從你們家門口路過的馬車，你攔一下等你家人十分、二十分鐘、甚至請車把式進到家裡喝口茶都沒關係。準確地講，高鐵還與之前的常規列車不同，高鐵屬於後現現代工業產品，但很多國人還在以前現代社會思維方式指導自己的社會行為。如果我們真正進入現代性了，就不會有人扒著高鐵的車門阻止高鐵啟動運行，只有“農民”才會扒著門不讓高鐵開動，強行使公共時間變為個人時間。
現代社會就是契約社會，有人講得更直接，現代性就是一項交易，所有的人在出生那天就簽了契約。這就是現代社會的“契約精神”，但我們有嗎？別以為出生、工作、生活在在北上廣深等大城市，戶口本上註明了“市民”我們就不是農民了，要是大多數中國人真具備了現代社會的“契約精神”，就不會發生這麼多貪腐事件。所以，我希望這個影像文獻展能為大家提供一個反思的線索。我們現在的衣食住行大多為現代文明所賦予。儘管說文化沒有先進與落後之分，並且，現代性並非完美，就像尤瓦爾·赫拉利說的：“現代性的座右銘是壞事總會發生的”。但我們絕不能為了固守落後的古代農業社會的專制制度與文化，去批判為你生活帶來各種方便的現代文化與文明。
我非常感謝詹公為中國現代化建設所做的貢獻，也很榮幸受崔景華及王嵬邀請參與到策展工作中，還要感謝鮑昆及那日松兩位老師的鼎力支持。雖然我一直批判社會上胡亂使用“泰斗”一詞，但詹天佑在中國的現代建設中絕對是一位“泰斗”。昨晚我還在讀他寫的《敬告青年工學家》，他從“修業、進德、守規、處事”事無鉅細地對青年人進行諄諄教誨，他教育青年要“圭壁束身、以為範則”，從他的文集可以看出，詹公也是這樣要求自己的，有時讀他的文章會禁不住熱淚盈眶。詹天佑為中國的鐵路事業鞠躬盡瘁，讓我們以這個展覽獻上對詹公的無限敬意。
《我的京張鐵路——王嵬田野考察影像文獻展》在798映畫廊展出
年輕的九零後鐵路文化學者王嵬
視覺文化學者、影像評論家，此展藝術顧問鮑昆先生在開幕式上
映畫廊藝術總監、策展人、此展藝術顧問那日松（左二）與出席開幕式的來自唐山的攝影
本人與另一位崔景華（左一）展覽策展人及王嵬在麗水攝影節上
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