一汽紅旗自從在徐留平接手後，便進行了改革。我們可以從紅旗近幾年推出的車型上看得出紅旗對這次改革的決心，在前幾天剛公佈出一汽紅旗2019年銷量正式破10萬上看出一汽紅旗也取得了初步成功。
在如今這個追求環保的時代，幾乎每個比較成功汽車品牌都玩起了純電動或者混動。一汽紅旗在這方面當然也不會落後，在今年8月正式上市了旗下首款純電動SUV，一汽紅旗E-HS3，這輛車的做工用料如何，續航和配置方面能與合資車相比麼，今天我們就一起來看看。
外觀方面，紅旗E-HS3採用了全新家族式設計風格，前臉採用了扇狀進氣格柵，搭配藍色的直瀑式條幅，使前臉看上去非常大氣，同時也體現了其電動車的身份。而大燈採則採用了全LED光源，內部的迴旋鏢狀LED日間行車燈為整車增添了運動感。
尾部方面，紅旗E-HS3的整體造型比較厚重，尾燈採用了時下流行的貫穿式設計，同時中間用鍍鉻條進行裝飾，拉伸了橫向視覺效果。此外，紅旗E-HS3還配備了大尺寸旋風式鋁合金輪圈，並採用了封閉式設計，看上去更顯運動感。
內飾方面，紅旗E-HS3同樣採用了最新設計風格，在三塊屏幕的加持下，科技感十足。配置方面，紅旗E-HS3配備了12.3英寸液晶儀表以及10.1英寸懸浮式中控屏，高配車型還配備了HUD抬頭顯示硬件、電動腰託、等離子發生器、室內氛圍燈、主動制動、車道偏離預警、車道保持功能、遙控鑰匙叫車、感應開啟後備廂門等。自動大燈、全車6安全氣囊、Bose音響、車內手機無線充電、遠程車輛控制等為全系標配。
動力方面，紅旗E-HS3智聯旗悅版為兩驅車型，搭載一臺最大功率為114kW，最大扭矩為340Nm的電機，0-100km/h的加速時間為10s。而智聯旗領版為四驅車型，採用了雙電機，其最大功率為228kW，最大扭矩為680Nm，0-100km/h的加速時間為6s。續航里程方面，兩款車型都配備了52.5kWh的三元鋰電池，其中兩驅版車型的續航里程為407km，四驅版車型的續航里程為344km。
如今的電車越做越成熟了，紅旗在這方面也算是新起之秀。好在的是這次紅旗並沒有讓我們失望，除了續航稍微短了一點以外更方面都達到了國際的水平，期待著明年一汽紅旗E-HS3換代能給我們帶來更大的驚喜。
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