重大利好
福州地鐵5號線
再傳好消息
日前，福州地鐵
5號線（一期）工程
當埔路站～歡樂谷站區間
左線貫通
晚報君在現場瞭解到，當埔路站～歡樂谷站區間，左線全長976.5m（右線995.155m），盾構穿越地層主要為富水砂層、下軟下硬地層，區間沿線風險點較多，包括下穿三環快速路、池塘（規劃義序河）、竹欖村廠房及大量民房，施工難度大。
針對重大風險源的施工，地鐵公司組織各方進行條件核查，嚴格執行專項方案並設置試驗段，啟動民房住戶臨遷預案，通過多種技術手段，確保地面建（構）築物的安全。
該區間貫通後，地鐵公司目前正在積極開展盾構機的轉場及區間右線二次始發準備工作。
福州地鐵5號線（一期）工程
起於荊溪新城站
終於福州南站站
全長27.71公里
全線共設20個車站
荊溪新城站、農林大學站、洪塘路站、金林路站、金華路站、金山站、金環路站、浦上大道站、建新南路站、鳳山路站、福灣路站、齊安路站、吳山站、當埔路站、歡樂谷站、帝封江站、螺洲鎮站、高仕路站、城錦路站、福州南站站。
這條線路
串聯起福州海峽奧體中心、
福州南站站、閩侯城區、
荊溪新城、金山片區等地的
東西向軌道交通骨幹線
未來，它可與地鐵
1號線、2號線、3號線、4號線換乘
據悉，福州地鐵將重點開展工作
確保5號線全線洞通節點的完成
晚報君瞭解到
目前福州火車站的12個車站
完成主體施工
此外，地鐵1號線二期、4號線、
6號線、濱海快線等在建線路
也已經全面復工
它們的建設進度如何
讓我們一起來看看
●1號線二期4個車站主體結構全部完成，隧道全部完工；
●6號線16個車站全部動工，其中15個已完成主體結構；
●5號線19個車站已動工，其中12個完成主體結構；
●4號線23個車站全部動工，其中4個完成主體結構；
●濱海快線國貨路站等站點主體工程已動建，其餘站點正開展交通疏解、管線交底等工作。
文 福州晚報記者 趙錚豔
攝 陳暖
監製 蘭超 林亦敏
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