东施效颦还是后来居上？卡宴“轿跑SUV”和它的竞争者们

这是一场关于车顶倾斜度的战斗。

在“轿跑SUV”这个新兴的领域，作为后来者的卡宴Coupe，会是东施效颦还是后来居上？卡宴“轿跑SUV”和它的竞争者们将开展一场关于车顶倾斜度的战斗。

这种溜背式的轿跑SUV在设计上完全是以外观为导向的，考虑到与常规的SUV相比，它们并没有在功能性和实用性上带来任何的好处。它们引人注目的车顶线条吸引了想要与众不同的顾客。刚刚发布的保时捷卡宴Coupe是这一不断增长的细分市场的最新一款车型，它将与这个市场上的先来者宝马X6、奔驰GLE轿跑版和同样发布没有多久的新车型奥迪Q8展开竞争。但你觉得这个群体中的哪一个才是最漂亮的？

不出所料，卡宴Coupe从正面看起来非常像常规的卡宴。它的前脸抢先映入你的眼帘的是保时捷最具标志性的圆形大灯，但下部硕大的进气格栅赋予它一些不同的性格特征。同样地，X6从这个角度看也像是一辆普通的宝马X5，带着宝马品牌熟悉的双肾型水箱格栅。梅赛德斯GLE轿跑版具有流线型的感觉，其前部格栅更圆润一些，LED大灯看起来炯炯有神，较低的前唇展现了其运动的基因。奥迪Q8的前脸设计可能是最出人意料的，因为它看起来与奥迪的其他车型截然不同。锐利的线条比比皆是，剃刀般薄的大灯有着独特的灯光特征。同样硕大水箱格栅却有着一个厚厚的边框与其他部分分隔开来。

从侧面看，这种“轿跑SUV”给人的感觉总有一些奇怪，会带给人一种不那么协调的感觉。宝马X6看起来尤为明显。它的车顶在前半部急剧上升，在后半部急剧下降。保时捷卡宴Coupe车顶线条的坡度看起来更自然，这可能得益于围绕车窗的镀铬装饰条十分柔和。这根线条贯穿整个车身起到了很好的过渡作用。它和后三角窗组合在一起让人很容易和保时捷的超级跑车911联系起来。奔驰则在它的GLE轿跑版车型上采用了高性能AMG装饰套件，其大胆的车轮和车窗扰流器展现了其跃跃欲试的运动雄心。奥迪Q8的侧面看上去与前面几款都不太一样。侧面的角度更加凸显了它的长长的引擎盖，车身线条同样很锐利，而车尾则更加柔和一些。

在后部，卡宴Coupe提供了主动式扰流器。它的尾灯和奥迪Q8十分类似，横向贯穿了整个车尾，只不过这个设计在Q8身上更加大胆一些，与前脸外观很匹配。相比之下，宝马的特点是在一个大的鸭嘴翼板下面有一个略显笨重的尾灯。反观奔驰GLE，外观较为传统的尾灯与一个雅致的铬装饰件连接在一起。

进到车厢内部，你会一眼看到卡宴Coupe的大屏幕和覆盖了很多开关按钮和控制器的厚重的中控台，以及两侧的大把手。宝马X6的内饰就没有什么好说的了，一眼就知道是一部宝马，在任何车型上都是这样的摆放，考虑到它是发布最早的，也情有可原。中控台由一些线条分割，看上去也还有一些层次感，按键和旋钮则是规则、无趣的排列着。奔驰GLE轿跑版的内饰看起来同样也有一种过时的感觉，屏幕下方中央有一个大数字触摸板。奥迪的内饰很少令人失望，Q8也不会例外。它的中控台具有双触摸屏幕布置，上屏幕用于控制信息娱乐系统，下屏幕则控制空调系统。更惹眼的就是仪表盘了，试问谁不喜欢12.3英寸奥迪虚拟驾驶舱呢？

车友们，你们觉得保时捷新发布的卡宴Coupe是你的菜吗？作为这个细分市场的后来者，它到底是东施效颦还是后来居上？卡宴“轿跑SUV”和它的竞争者们能否在这场关于车顶倾斜度的战斗中胜出呢，欢迎在下方发表你的观点，下期再见！