“最好的风景，永远在路上。我们都是时间旅行者，为了寻找生命中的光，终其一生，行走在漫长的旅途上……”
都说身体和心灵，
总有一个要在路上，
我们这次讲述一个“老男孩们”和北斗星
风雨无阻跋雪域高原的故事。
经常从年轻人口中听到这句话：
“等我辞职了，一定自驾去西藏！”
对于很多80后90后来说，
自驾西藏是一生规划中必做的一件事情，
但想到翻高山、跨急流、路途艰辛且危险，
很多人也常常因此而却步
……
但南京有这么几位老人，
平均年龄66岁，
最年长的有83岁，最年轻56岁，
一行四人，一台北斗星，
凭着骨子里一股不服输的冲劲
就这样踏上了征服西藏的旅程！
英雄之旅
从南京一成都一拉萨一格尔木一西宁一兰洲一西安，一路行来，5月4号~5月25号，总共历时21天，一万三千多公里。
这次自驾，最年轻的是车主张如同张先生，他今年56岁。年纪最大是张先生的叔叔，今年83岁，另外两位是他的哥哥，一位年龄59岁，一位年龄67岁。
说起他们刚经历的西藏之旅，张先生仿佛有说不完的故事。
张先生告诉我们，他们自驾开的是昌河北斗星，车辆品质一直不错，这么多年从未将他扔在路上。
“感谢北斗星，进藏这一路，车子一点故障都没有，连轮胎都没换个，这是我用昌河同一型号(1.4排量)第二辆车。”
“我是从事模具制造行业，现在用的这辆北斗星是去年新买的，平时主要用于自己小工厂拉货用。”
“其实2006年的时候就入手了一款1.4L北斗星，一直用到2018年才卖给了我朋友。我朋友现在还在用这辆车，到现在发动机等3大件还没有大修过。”
“车子卖掉以后想换车，但是左右看去还是北斗星开着最顺手，所以我又买了一台，开了12年的车质量那是有保障的。”
张先生告诉我们，之所以敢开着北斗星去拉萨，就是因为他这12年的用车经验。
“北斗星在318国道上开着不是很费油，上山可能油耗会稍大一点，一路过去油耗基本控制在4.3L左右。”
“当然也有路况不好的路段，经过兰州时有一段国道高低不平，也有用到1挡和2挡，但都还不错，通过性比轿车好很多！沿途没有遇到熄火，连轮胎都没换过，感觉动力比第一台车还要强一点，质量也很好。”
“从拉萨到格尔木，都是高原地带，开起来感觉和平原差不多！”
皮实耐用、经济省油、空间宽敞灵活是北斗星的特点，正是因为北斗星的这些优点才能为张先生的进藏之旅提供保证。
中途艰难
“老男孩们”一路高歌，行驶在川藏线上，他们开着的北斗星也吸引了超高的回头率。很多开着豪车的人对他们能否进藏表示质疑。但是几位“老男孩”一路规矩开车，非常顺利。
当问及旅途中发生什么困难时，张先生告诉我们，旅途中遇到的最大障碍是——高原反应。
“两个哥哥出现轻微高反的时候，就想着实在不行就只能返程了，还好在北斗星的平稳陪伴下，慢慢都习惯了高原地带，高反也没有了，后面便是一路畅通。”
昌河北斗星出色的品质，稳定的性能在严苛的环境下平稳如初，为张先生的西藏之旅全称保驾护航！
最终抵达
历时21天，南京这4位“老男孩”最终圆满地完成了西藏之旅。
"谁说诗与远方只属于年轻人？"抵达布达拉宫时，张先生说道。
布达拉宫的宏伟、藏民的淳朴、湛蓝的天空、巍峨的雪山......在顽强的人们面前，西藏这片净土终于揭下TA那神秘的面纱。
世界很大，只要你足够勇敢！
如果梦想只是想，
而不去实现，那永远只是梦想；
告别城市，背上行囊，
开始西藏圣地之旅，
天地就在这里，
梦想就在这里！
-END-
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