農村居民一般居住地分散，搭乘連通城鄉的公交或其他公共交通工具，不可能每個村莊都得到，終點站一般在一個相對集中的點，要想到家還要走相當長的一段路。這最後“一里路”的需求，崔生了以開摩托送客為生的農村新行當_鄉村摩的。
一下車，馬上就會有騎著摩托的漢子熱心地問“走嗎？”，“到哪？”，“要送嗎？”，如不需要，就乾脆回答“不用！”，一般他們不會‘再糾纏你。如果你回答的話稜模兩可“等一下”，“什麼”，他們就會跟著你，纏著你了，你也大可不必緊張，厭煩，他們不過是想為你服務一下，掙的一點車費而己。熟人熟客就不會費這些周章，抬腳就上，開車就走，價錢是約定現成的，路線是固定的，甚至相互間可以一句也不用說。
農村這群以開摩的為生的人，由於經年累月風吹日曬，一般臉色都裡透紅，體形壯碩。常年衣服也比別人穿的多，特別是冬天，整個人穿的象個“稻草堆”，因為騎車風大，穿的不多，整個人就象照了Ⅹ光一樣__通對通，五臟六府都掏出來在風中顫抖。
他們在開摩的前，都曾從事過其他營生，有的在鄉鎮企業有過一份比較正式的工作，有的過去開豆腐坊的，有的是理髮匠，也有在外打工受過重傷不能再從事重體力活的，不一而足。因情勢的變化如:國家對五小企業的整治，原鄉鎮企業大多數.汙染嚴重的“五小”，隨著企業的關閒，一些人就失去了工作;隨著城市化的加速，農村人口也加速流失，原本以村民為服務對象的匠人們也失去了經濟來源。為了..能在家陪伴小人或老人，他們只能在農村自謀出路。
走近這群人，探究他們生活的酸.甜、苦.辣。你會發現他們每個人都有不一樣的故事。
他們送過被毒蛇咬了情況危急的村民;“撿”過迷路的孩童，把他送回家中;營救過交通事故中傷者;協助公安部門制服逃犯，.
年初，網絡上報道了一起摩的司機襲警致死惡性事件，一時沸沸揚揚，人們把這群人都看成惡人似的，其實不盡然，他們只是為了生計而忙碌的普通人。
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