湾区中心+市副中心+自贸区+房价1.5万,2019年上车南沙合适吗?

2019年2月18日,酝酿已久的《粤港澳大湾区规划纲要完整版》正式出炉。值得注意的是,在这长达2.7万字的纲要内容中,广州出现40次,深圳30次,珠海19次,佛山9次,中山8次,东莞8次,江门7次,惠州6次,肇庆5次,其中南沙也被14次提及,超越其他区域,南沙地位再次被加强,成为广州乃至整个粤港澳大湾区中的对外开放门户,那么会带给南沙什么样的影响呢,目前南沙区的楼市如何?2019年置业南沙时机合适吗?

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城市的经济发展与楼市息息相关,楼市走势更是城市经济发展的一个缩影。日前,南沙区政府官网公布了2018年度广州各区的经济数据,南沙以1458.41亿元

排名全市第五,增速6.5%处于中上水平,可见经济保持快速稳定发展。但对于2014-2017年经济增速连续四年排名全市第一的辉煌,2018年的南沙经济增速有所下降,或与处于楼市调控政策的影响范围的房地产开发增速下降有关。


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据克尔瑞数据显示,2015年到2018年期间,南沙区一手住宅网签均价从10646元/㎡上涨至14685元/㎡,低于全市一手住宅网签均价;4年涨幅达38%,高于全市一手住宅网签均价18%。但由于广州2018年10月前普遍存在双合同情况,网签均价一般低于实际成交均价,以上价格仅供参考。


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那有人或许会疑问,为什么南沙新房价格会整体低于全市价格呢?小编总结了以下原因以便参考:

一、受制于广州整体房价偏低,这使得南沙从一开始房价就处于低位。

二、南沙地处偏远,远离广州的中心城区。尽管目前广州地铁已经开通了连接南沙的四号线,但从主城区乘坐地铁到南沙还得花至少一个多小时,更何况南沙区域较为广阔,还有不少地铁盲区。

三、南沙新区配套不完善,目前整个区域配套比较齐全的仅限于金洲板块,无论是交通配套还是商业配套均都与市区有较大差距。

据数据显示,2018年南沙区一手住宅网签11882套,排名全市第3名,全市占比14%,属于全市网签量过万的三个区域之一,成交相当火热,侧面印证2018年南沙楼市前景确实被人看好。


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再看南沙区的租金情况,2015年到2018年间,南沙区租金从14.85元/㎡上涨至15.85元/㎡,4年涨幅仅7%,上涨幅度还不及全市租金涨幅(36%)的四分之一,发展几近停滞。相对于全市53.41元/㎡的租金水平,南沙似被租房市场所“抛弃”。

但随着大湾区规划出台,各种利好朝着南沙区袭来,无论是售价还是租金,南沙很大程度会迎来一波补涨。


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据数据显示,在大湾区9城最具潜力区域当中,目前南沙区的整体挂牌均价仅1.5万元/㎡,远远低于前海蛇口自贸区、大空港地区、滨海湾新区以及横琴自贸区等区域。

那么面对价格如此低洼、成交火热、被定位为粤港澳全面合作示范区的南沙区,现在上车,时机合适吗?


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南沙未来规划:构建“半小时交通圈” 高端产业带飞

合适与否,一个很关键的判断因素便是南沙未来的规划。早在2015年,南沙自贸区便正式挂牌成立,与横琴、前海并列三大自贸区,同年《广州南沙新区城市总体规划(2012-2025年)》更明确指出了南沙区自贸区“国家级新区”,以及“广州唯一城市副中心”的定位及发展方向,2019年大湾区规划方案出炉,南沙如虎添翼。

除了盛名在外的自贸区,南沙目前已有的地铁4号线,已经成功打通主城和南沙区的交通联通,2018年全线开通的广深港高铁,从南沙庆盛站可直达香港西九龙总站,需时仅30分钟。而除了目前的已有资源,南沙区最大的看点还是未来的重大规划。详见如下:

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产业腾飞,交通先行。从上图可看出,南沙区18号线、22号线地铁、数条城际铁路、4条大桥、1号公路等在未来3年内将建成开通,南沙区的产业、教育、医疗等方面的发展都能搭上快速列车。总而言之,南沙区战略定位高、各种政策规划叠加优势明显,这意味着南沙或将迎来价值的爆发期。

回到最初的问题,面对如此价值低洼的南沙,2019年是否适合上车,见仁见智,还需各位根据自身实际情况判断是否出手。想要出手的朋友,不妨考虑以下小区,它们区位优势明显,交通便利,户型方正,相当宜居。

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免责声明:以上信息和数据更新于2019年3月20日,因时间、市场、政策等都会发生变化,以上信息仅供参考,不作为交易依据使用。


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