（烏魯木齊訊）8月25日晚10點，烏魯木齊局機務段烏西新建整備庫C-D軸線工程三層作業平臺基礎開始澆築混凝土，此段工程施工進入最後的衝刺階段，中鐵一局建安公司烏魯木齊新客站項目部全體職工正在為C-D軸線工程8.30交付使用日夜競賽大幹。
烏西整備庫C-D軸施工的最大難度在於要按照先後順序把此面積內的土全部挖填一遍。澆築的三層作業平臺基礎共有65個，下面為1.3*1.3*0.35米，上面為05.*0.5*0.45，要分兩次澆築。整備庫C-D軸覆蓋三條軌道，長85.8米，寬21米。場地四周均為機務段的營運線。三道軌道檢查坑75米長，軌面距墊層2.1米，外寬1.9米。檢查坑施工完成後開挖施工作業平臺基礎。作業平臺基礎回填後，再施工6道75米長0.3*0.4米的室內排水溝，完成後才能打地面墊層，施工水磨石地面。三層作業平臺由業主安裝。施工區域內既有三道各為40米的檢查坑，合同為新建35米與既有連接。在施工完成35米新建檢查坑後，業主要求拆除既有檢查坑，全部新建，項目部重新制定方案後迅速展開施工。
自6月18日原有整備棚拆除開始，中鐵一局建安公司烏魯木齊新客站項目部全體人員頂酷暑競賽大幹，6月29日原有混凝土地面破除完成，開始施工柱基礎。8月11日，項目部檢查了整備庫的施工進展情況，督促架子隊進行工程量梳理，重新排布進度計劃，明確節點，展開競賽大幹。目前新建整備庫C-D軸屋面工程已經完成，外牆保溫即將完成。8月20日項目以“三比三賽三確保”為內容，啟動了“大幹70天”勞動競賽，力保第一個節點8.30完成C-D軸的全部施工，為順利開展A-C軸的施工創造條件，確保整個整備庫10.30交付使用。（李繼元、馬文昊）
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