這是德國坦克系列的開篇之作，主講德軍四號坦克的設計、發展、作戰歷程，希望大家可以喜歡。
全文共計5402字，配圖22幅
- 四號坦克共有A-J，10型
建造背景
在一戰中失利的德國，很長一段時期內都沒有研製新式坦克。但是德軍閃擊戰戰術的中堅力量就是強大的裝甲部隊，因此他們現在急需組建一支現代化的裝甲軍團。1934年1月11日，古德里安對陸軍武器署提出了新式坦克規格需求方案。
古德里安，被譽為德軍裝甲兵之父
根據古德里安的要求，德軍的戰術需要2種坦克搭配使用。其中一種是配備較小口徑火炮，但是炮彈初速較高的主戰坦克，也就是後來的三號坦克。另外一種則是裝備較大口徑火炮的中型坦克，也就是我們本期的主角：四號坦克。
按照計劃，德軍希望這款新式的中型坦克可以作為支援型坦克使用。他將能夠支援步兵，並與三號坦克協同作戰。德軍要求這款新式坦克要符合重24噸、最高時速35千米/小時、安裝一門可發射高爆彈的短管大口徑炮這些性能要求。
最早期的三號坦克（A型）
由於此時的德國還並不打算直接撕毀條約，他們不得不為正在研發中的新式坦克起了一個非常詭異的名字。為規避條約，四號坦克在最初研發時的代號是中型拖拉機。不過後來德軍換掉了這個奇怪的名號，改以營長用車為代號繼續研發。
1934年年底，陸軍武器署將研發新式坦克這個艱鉅的任務交予了克虜伯、萊茵金屬及MAN。1935年，克虜伯、萊茵金屬及MAN生產的三款試驗型坦克開始進行測試，結果克虜伯公司的產品受到採用，並以四號中型坦克A型的名稱進行量產。
四號坦克的原型車線圖
技術特點
早期的四號坦克裝備了75mmKwK37L/24火炮，可以發射高爆彈，備彈80發。後期型號的四號坦克換裝了75mmKwK40/L48反坦克炮，發射穿甲彈。這種火炮的穿甲能力非常不錯，在1000米的距離能夠擊穿110毫米厚的裝甲。
在這裡順便說一句，我寫船寫多了，現在看這門炮的穿甲能力是真覺得沒有多出色……不對，跑題了跑題了。另外，全部型號的四號坦克還都裝備有一挺（B型和C型2挺）7.92mmMG34機槍，這挺機槍有2800發機槍彈帶的備彈。
早期型號的四號坦克炮管較短
最早的四號坦克A型採用了以滾軋均質鋼製成的30mm正面裝甲、15毫米側面裝甲以及10毫米頂部裝甲和5毫米的底部裝甲。不過後期型號的四號坦克都加強了裝甲厚度，最後的H型和J型坦克正面裝甲厚度竟然增大到了80毫米。
在動力系統方面，最早期的四號坦克A型採用了邁巴赫12汽缸HL108TR發動機，他能提供230匹馬力。不過從C型坦克開始，四號坦克就換裝了新式的邁巴赫12汽缸HL120 TRM發動機。這種新式發動機更加強勁，可以提供320匹馬力。
四號坦克主要裝備的邁巴赫12汽缸HL120 TRM發動機
發展歷程
第一輛四號中型坦克A型於1937年10月被製造了出來，緊接著在之後的六個月中，德軍則又繼續生產了另外35輛同型車。不過很快德軍就決定對四號坦克A型進行改良工作。在1938年4月到9月間，德軍又生產了42輛B型坦克。
與A型坦克相比，四號坦克B型主要改進了炮塔，車體前部裝甲也有所加強，取消了前機槍，其駕駛員和機電員艙門都做了改進。另外A型坦克採用的是HL108TR型12缸水冷汽油機，而B型則採用了HL120 TR型12缸水冷汽油機。
早起生產的四號坦克A型
不過沒過多久，在1938年10月到1939年8月期間，德軍又開始生產四號坦克C型，共有134輛C型坦克被生產出來。C型坦克的同軸機槍上加裝了裝甲套管，並且換裝了新式的HL120TRM水冷12缸汽油機，功率有了一定程度的提升。
經過了一段時間的升級改造，直到1939年10月出現的D型坦克才使得四號坦克真正的實現了量產。D型坦克的生產一直延續到了1941年5月，總共有229輛D型坦克被生產了出來。這也是到目前為止生產數量最多的四號坦克型號。
首次實現量產的四號坦克D型
與先前的C型坦克相比，D型坦克採用了新的車體前部裝甲設計和新的火炮外部裝甲設計，他的防護能力有了一定幅度的提升。另外，有一部分的D型坦克在1943年進行了改造，他們換裝上威力更為強大的長身管75mmkwk40/L48型火炮。
在原本的設想中，四號坦克將會主要執行支援任務，輔助三號坦克進行作戰。不過由於三號坦克的設計較為失敗，且改裝空間並沒有四號坦克大，因此德軍決定讓四號坦克替代三號坦克作為主戰坦克。於是德軍決定加強四號坦克的裝甲防護。
換裝了長身管火炮的四號坦克D型
在1940年9月到1941年4月期間，德軍又製造了223輛E型坦克。與先前的D型坦克相比，E型坦克將正前方的30毫米裝甲之上又加裝上了一塊30毫米厚的鋼板。德軍希望通過這種方式來加強四號坦克的防護能力，充當主戰坦克。
到了1941年4月，德軍又開始建造了改進版的F型坦克。F型坦克直接裝上了50毫米厚的正面裝甲，同時側面裝甲厚度也被增大到了30毫米。另外，F型坦克的履帶寬度還從380毫米增大到了400毫米，整輛車的重量也增大到了22.3噸。
早期的四號坦克F型（F1型）
不過後期的F型坦克進行了一些改進，他們並沒有安裝原先的75mmKwK37L/24型火炮，而是換裝了威力更為強大，可以發射穿甲彈的75mmKwK40/L43型火炮。德軍希望能夠以此來應對蘇軍的T-34中型坦克和KV重型坦克。
這種裝備有新式75mmKwK40/L43型火炮的F型坦克也被稱作F2型坦克。換裝了新式火炮的F2型坦克在發射穿甲彈時，炮彈初速能達到了790米/秒，能在1830米外穿透77毫米的鋼製裝甲板。不過面對蘇軍坦克時還有些力不從心。
裝備了長身管炮的四號坦克F2型
從1943年3月起，德軍開始生產安裝了新式75mm Kwk 40/L43型火炮的四號坦克G型。他的正面防護能力在50毫米裝甲的基礎上，還加裝了1層30毫米的鋼板。因此盟軍的坦克不得不接近到100米左右才能擊穿G型坦克的正面裝甲。
另外，在G型坦克的兩側和炮塔都加裝了一層裙邊。這種裙邊大約有5釐米厚，裝置的目的是讓高爆彈提前引爆，減小對坦克車身造成的傷害。從1943年4月開始，G型坦克原來的炮管改為了更長的KwK40L/48型坦克炮。
長身管的G型坦克，此時的他拆除了安裝在兩邊的裙邊
在1943年4月，德軍又開始製造了更為強大的四號坦克H型。H型坦克在一開始就裝備了新式的75mmKwk40/L48型火炮，可以發射穿甲彈。他的穿甲能力更為強大，這樣以來，四號坦克H型就有了與先進的盟軍坦克交手的實力。
另外，四號坦克H型也大幅增加了他的防護能力。H型坦克加裝了一層5毫米厚的裝甲側裙板，正面裝甲和炮盾裝甲也被增厚到了80毫米。在H型坦克的炮塔四周也加裝了一層8毫米厚的炮塔裙，為了抵禦磁性反坦克雷還加上了防磁裝甲。
四號坦克H型的外觀較先前的型號有了很大程度的改變
H型坦克與先前的型號相比，無論在火力還是在防護能力上都大幅增強，因此德軍決定大量製造這種坦克。從1943年4月到1944年7月，德軍共製造了3774輛H型坦克。不過H型坦克也有一些缺陷，他的重量達到了25噸，嚴重影響了機動性。
隨著戰況的逐漸惡化，曾經風光一時的德軍在盟軍兇猛的攻勢下被壓的抬不起頭。只有招架之力，毫無還手之功的德軍決定簡化H型坦克的生產流程。他們希望可以在更短的時間內將更多的坦克生產出來，試圖抵禦盟軍的攻勢。
四號坦克H型
簡化了生產流程的四號坦克也就是人們常說的J型坦克，取消了很多工藝複雜的儀器。因此在實際使用上，效果比先前的H型坦克要差了很多。與先前的H型坦克相比，J型坦克在排氣裝置以及懸掛系統上做了一些小幅度的改動。
其他型號的四號坦克的炮塔都是採用電驅動轉動，而J型則是隻能採用手動式旋轉。為了降低製造時間，J型坦克取消了用來協助旋轉炮塔的發電機。空餘下來的位置被用來儲存燃料，因此J型坦克的最大行程較先前的四號坦克有所增加。
簡化生產流程得到的四號坦克J型
為了簡化生產流程，J型坦克還取消了防磁裝甲，炮塔上的手槍射擊口及觀察口，同時簡化引擎的散熱器。J型坦克在1944年6月開始製造，這是最後一個型號的四號坦克。到1945年3月為止，共有1758輛四號坦克J型被生產了出來。
儘管簡化了生產流程，J型坦克的生產速度還是沒能比H型坦克快多少。這是因為1944年10月，尼柏龍根廠在盟軍的空襲中遭到數次嚴重損失，導致他的生產速度嚴重下降。到了戰爭末期，四號坦克的生產速度甚至倒退回了開戰前的狀態。
我們再來回顧一下最早期的四號坦克，可以發現它的外觀發生了極大的變化
性能數據
數據依次為：A型、B型、C型、D型、E型、F1型、F2型、G型、H型、J型
長度：5.87米、同、同、5.92米、同、同、6.63米、同、7.02米、同
寬度：2.83米、同、同、2.84米、同、2.88米、同、同、同、同
高度：2.85米、同、同、2.68米、同、同、同、同、同、同
重量：17.7噸、同、18.5噸、20噸、21噸、22.3噸、23.6噸、23.5噸、25噸、同
武器系統：75mmKwK37/L24炮、同、同、同、同、同、75mmKwK37/L43炮、75mmKwK40/L43炮、75mmKwK40/L48炮、同、同
正面裝甲（傾角80度）：30mm、同、同、同、30+30mm、50mm、同、同、80毫米、同
炮塔正面（傾角30度）：20mm、同、30mm、同、同、50mm、同、同、炮盾80mm、同
動力系統：HL108TR12缸汽油引擎、HL120TR12缸汽油引擎、同、同、同、同、同、同、同、同
最大時速：40km/h
戰鬥經歷
四號坦克是德國唯一一種整場戰爭都維持生產及使用的坦克，其總量甚至達德意志國防軍擁有的坦克之30%。二戰前德軍一共生產有211輛四號坦克，其中有198輛參加了閃擊波蘭的行動。不過此時的德軍主力是一號坦克和二號坦克。
德軍的一號輕型坦克編隊
在這場戰役中，德軍共有19輛四號坦克被波蘭擊毀，此時的戰損比還不算高。接下來，1940年5月10日開始，德軍大舉進攻法國，共有278輛四號坦克被送上了戰場。不過在面對英軍和法軍的坦克時，短管四號坦克的威力明顯不足。
早期型號的四號坦克很難擊穿盟軍較先進坦克的裝甲，而由於自身防禦能力薄弱，很容易被擊毀。在入侵法國的行動中，四號坦克損失竟然達97輛。35%左右的戰損比是德軍中最高的一款坦克。因此德軍曾經希望加強四號坦克的防護能力。
在歐洲作戰的四號坦克
很快，德軍開始了對北非的進攻。此時的德軍還是以三號坦克為主力，在最初德軍僅僅裝備了22輛短管四號坦克。不過很快德軍就意識到四號坦克很難擊穿盟軍坦克的裝甲，三號坦克的實際效果也很糟糕。因此他們生產了長管四號坦克。
不過直到1942年，北非的德軍才獲得了27輛長管四號坦克，他們也很難再扭轉失敗的局面了。四號坦克並沒有多少在北非作戰，他們中的絕大多數都被調到了東線參加對蘇聯的進攻。在6月22日，有439輛四號坦克參加了巴巴羅薩行動。
德軍早期的四號坦克
不過在東線作戰的四號坦克也很面臨了一個巨大的難題：短管火炮很難以擊穿蘇軍坦克的裝甲，而蘇軍的主力坦克T-34和KV-1卻可以輕易擊毀四號坦克。到了1941年未，四號坦克的總損失數達到378輛，德軍只能對四號坦克進行升級。
1942年，德軍終於獲得了長管四號坦克，他們也是德軍中為數不多能夠擊毀蘇軍T-34的坦克。因此在最前線與蘇軍坦克正面交鋒的總是四號坦克。他們擊毀了很多蘇軍坦克的同時，自身也損失慘重，1942年有502輛四號坦克被擊毀。
世界上最著名的坦克之一：蘇軍T-34坦克
到了1943年，四號坦克依舊是德軍裝甲部隊的主力，有841輛四號坦克參加了慘烈的庫爾斯克會戰。在長時間的戰鬥後，德軍的坦克力量損失慘重，已經有2000餘輛四號坦克在東線被擊毀了。而蘇軍更先進的坦克還在源源不斷的冒出來。
僅1944年1年，就有2643輛四號坦克被蘇軍擊毀。此時的德軍完全抵擋不住蘇軍強大坦克的攻勢，被打的節節敗退，大量坦克被蘇軍的鋼鐵洪流沖垮。在東線作戰的德軍部隊一共損失了6153輛四號坦克。
蘇軍裝備的IS-2型重坦
而在西線，德軍的戰況也非常糟糕：盟軍在諾曼底登陸後一路高歌猛進。儘管德軍在阿登戰役中使盟軍付出了慘痛的代價，但還是無法扭轉戰敗的結局。在二戰結束時，共有8800輛左右的四號坦克被生產了出來，他們中的大部分都被擊毀。
小結
四號坦克原本被設計出來時，僅僅是為了支援步兵，並且與專門執行反戰車任務的三號坦克協同作戰。不過由於種種原因，這型坦克在經歷了多次改造加強後，最終成為了德軍最為重要的主戰坦克，在戰爭中起到了至關重要的作用。
戰爭後期的四號坦克，已經完完全全的成了一款主戰坦克
四號坦克參加了幾乎所有戰役，而且表現出相當的可靠性（不像後來建造的虎式坦克、豹式坦克經常出現各種故障）。他們是德軍裝甲部隊的中堅力量，也在軍中獲得了“德意志軍馬”的讚譽。
四號坦克還被出口到了很多國家，甚至在二戰後，這些坦克還可以在部分國家的軍隊中見到。甚至芬蘭軍中的四號坦克到1962年才全部退役，在阿以衝突時的敘利亞軍隊竟然還使用了四號坦克進行作戰。
數量眾多的四號坦克
本期關於四號坦克的介紹到這裡就要告一段落了，喜歡的朋友可以關注我一下，謝謝大家的支持！！！在下一期中，我將會為大家帶來三號坦克的設計服役歷程，希望大家可以喜歡。
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關鍵字: 反坦克炮 原汁原味的德系SUV 設計
