今年上半年四川省gdp首次突破2萬億元人民幣，達到20517.21億元人民幣，比2018年上半年淨增2千多億，名義增速高達11.95%，可以說是相當歷害的了。
從各個市州看，成都以其最多的總量、最多的增量和最高的名義增速位列四川省首位。其它的城市可以忽略了，在大成都面前，簡直像是小巫見大巫，高峰看沙丘一般。
四川的發展，或者說成都的發展，從人口規模和其經濟增速來看，未來都非常有可塑性。對四川來講，目前面臨著非常好的歷史機遇，從國家戰略來看，由其是川藏鐵路的規劃建設，作為世界上最難修的鐵路沒有之一，由於綜合地位和象徵意義，成都將直接成為中國政治第三城。川藏鐵路雖然經濟意義不大，可對國家邊疆穩定有著不可替代的作用，而且這條鐵路可以極大帶動旅遊業，世界屋脊的沿途風光，估計到時候就是去看風景的客流都不會少了。
目前成都到蘭州鐵路在建，屆時將結束川西北地區沒有鐵路的歷史，同時還將向北連通蘭渝鐵路，與既有寶成鐵路、蘭渝鐵路及規劃的成都至格爾木鐵路、成都至西寧鐵路、川藏鐵路緊密銜接，共同構建起溝通西北與西南的區際幹線鐵路大通道，成為成都經西北通往中亞地區的大動脈。還有成都的天府國際機場的建設，從這個意義上來講，成都將超越重慶成為西部中心！
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