沃尔沃全新S60的动力及传动方面经过这次 深度试驾活动得到全面曝光，全系搭载的是T8高性能E驱混动系统，共分为7款车型，最大390马力，而其所匹配的8AT手自一体变速箱，峰值扭矩为690牛米虽然我们客观的来看，这台发动机的动力数值，要比奥迪A4L和凯迪拉克CT5要高，百公里4.6秒的加速时间，也印证了它要比前辈们更快，而且整体强的非常明显。
据说这款沃尔沃全新S60销售数一直很高，很多人已经将其收入囊中，那么这款车到底如何呢？经过这次的试驾活动我也有了更加深刻的了解。
在试驾的高速路上，这款沃尔沃全新S60的所搭载的8T发动机，涡轮介入更早，1000rpm扭矩达到60%，1200rpm扭矩达到80%，1400rpm就能输出235nm的最大扭矩，由此试驾媒体表示，动力输出很给力，高速超车没有什么压力。
在沃尔沃官方的说明书里，是严禁原地运转发动机的，而且现在都采用了缸内直喷技术，所以即便是冬天冷车启动，咱们也不用等着慢慢热车，切入到标准模式直接挂挡走人，松开刹车轻踩油门，车子起步表现非常温柔，但是并没有给人动力不足的感觉，这就是一台加速4.6秒代步车的预想内表现，同时其搭载的CLEANZONE®清洁驾驶舱让人惊喜的同时，也感到无比的放心，毕竟这是沃尔沃安全健康的具体表现之一。
来到附近半封闭的道路上，这条车少的道路上，显得安静异常，除了试驾的车之外再没有看到第二台车，所以可以尽情的深踩油门了，随着转速的极速升高，沃尔沃全新S60的8AT手自一体变速箱反应依旧灵敏，虽然沃尔沃全新S60的长宽高和轴距都有加长加大，但是提供的推背感非常带感，而且维持的时间很长，进入了三挡推背感依旧强烈。
大概6公里左右的平直马路上，在标准驾驶模式中表现也非常突出，这一代沃尔沃全新S60加强了动态舒适性，所以和同级竞品奥迪A4L、凯迪拉克CT5相比更加适合家用，柔和的底盘调教减少了路感的清晰度，所以我可以坦诚的告诉大家，沃尔沃全新S60就驾驶激情来说，已经比上一代得到了很大的改进，最大可达390马力的动力输出，即便后来切换到运动模式，8AT手自一体变速箱也能发挥出全部实力，换挡依旧平顺快捷，并且还节油。
如果从整体的驾驶感受来说，这一代沃尔沃全新S60的驾驶乐趣依旧很高，而且舒适度还得到明显的提升，比较适合追求驾驶感受的车友入手，不仅如此，和同级车型相比，这一代沃尔沃全新S60的配置确实更高，经济、舒适、运动三种驾驶模式、12.3英寸的全液晶仪表盘、倒车影像、carplay以及语音控制系统，都是同级竞品所没有的。
所以现在来看，沃尔沃全新S60就性价比来说，确实有着比较明显的提升，而更加宽敞的车内空间，也符合更多国人的买车需求，T8高性能E驱混动系统本身就动力十足，和8AT手自一体变速箱高度契合，而它最让人满意的地方，还是这一代车型的舒适性调教和健康配置——CLEANZONE®清洁驾驶舱，让驾驶体验得到最大的满足。
诚然，一台百公里加速4.6秒的汽车，我们并不能说它动力一定满足所有的口味，但是沃尔沃全新S60确实将自己置于一个够用的临界线上，无论是跑高速公路的话，还是在拥堵的城市道路上，沃尔沃全新S60的并不会让人感到慢，如果要甩开膀子的跑高速，沃尔沃全新S60也不会让人失望。
最后总结的来说，如果真喜欢沃尔沃全新S60，其实是可以入手的，毕竟动力强，配置高。
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