21万喜提凯迪拉克XTS，车主：2.0T+6AT很不错，比雅阁档次高

在豪华车领域，BBA的地位已经不言而喻，在国人眼中能开上BBA也是成功的象征。美系车在国内认可度还是很高的，外观设计大气有面子，内饰豪华不像德系科技和日系家居，而且动力一直也不错。但是美系豪华车就不如德系那样受欢迎了，所以即使凯迪拉克XTS这样定位于C级车，也只能和BBA的B级车PK一下，如今竞争更大，价格甚至下探到和大众帕萨特、本田雅阁差不多价格。前几天就有朋友21万喜提凯迪拉克XTS，车主：2.0T+6AT很不错，比雅阁档次高。

我们今天的主角凯迪拉克XTS，相对于奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，它有着更高的定位，并且在性价比方面也占据优势，使竞争力十分强悍。如今随着新款车型换代，国六标准的实施，价格也跌到了谷底。车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时他是考虑帕萨特、雅阁、凯美瑞这样的B级车，当时汽贸店里的车型很多各种品牌也都有，就看到了这款凯迪拉克XTS。之前一直以为凯迪拉克XTS要三十好几万，毕竟是一款对标56E的豪华中大型车，没想如今价格再自己的预算区间。稍微犹豫了一下用车成本，后来还是决定选择XTS，毕竟级别更好品牌也更好，再怎么也比雅阁、帕萨特强。

此车外观比较有气势，得益于车身尺寸的支持，令它侧面显得比较长，配合上硬朗的设计风格，令它看起来比宝马5系更加大气。更不用说低一级别的帕萨特、雅阁这些B级车了。它的长宽高分别为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm，内部空间也是有保证的。​

整车的内饰设计档次感和豪华感都有，我个人选择的是全黑的内饰，全黑内饰给人一种非常沉稳和商务的感觉。最吸引人的地方应该是换挡区域，其中并没有错综复杂的功能按键，显得简洁大方，配合上大面积的皮质包裹，就令整个内饰的豪华感都得到了增强。虽然是最低配车型，但是多功能方向盘，中央彩色显示屏，车身稳定系统前后排侧气囊等等都配备了。​

再和大家说说价格问题，因为是在本地汽贸店买的车，所以价格要比4S店优惠更大，我所购买的是2018款28T技术版车型，指导价299,900元，当时给我的裸车价21万元，比一台高配车型的大众帕萨特的价格还要低。对于还在犹豫二线豪华品牌的车友，个人感觉还是凯迪拉克XTS性价比最高！​对于这款车型，我唯一不太满意的，就是他的第2排空间表现并不是很好，因为车身已经很长了，但头部空间却不太好。

此车搭载的是2.0T发动机，看似没有亮点，这台发动机所能爆发出的最大功率为269马力，峰值扭矩为353牛米。直接用车的时候，动力可以说是随叫随到，但是油耗我个人感觉比较高，虽然工信部给出的是百公里油耗8L，我在实际用车的时候油耗是在10到12L之间。凯迪拉克XTS在外观、内饰以及配置上的表现令它获得很强的竞争力，甚至可以毫不犹豫的说，其吸引力已经超过了宝马3系、奥迪A4L等车。

网友留言：

提了xts精英半个月，跑了八百多公里了，暂时没啥问题。对比过日系凯美瑞雅阁之类，该有bba等，觉得这个车性价比还是挺高的。

评论XTS油耗高的都没开过，高速油耗8升不到，真正开过2018款的才有发言权，吃不到葡萄的认为酸

​颜值高空间大，动力也很是强劲，最重要的是还不耗油，此外它的配置也很是不错，全景天窗对汽车的采光和透气功能都很是不错。