黃周海
內陸發射場如何突破3.35米的限制？
現在中國內陸的幾個航天發射場，包括酒泉、太原和西昌衛星發射中心，火箭最大外徑只有3.35米，這是因為火箭出廠沿鐵路運輸到發射場受到沿途橋樑隧道寬度的影響所致。我們國家採用的鐵路寬度是與國際接軌的標準軌距1.435米，軌距定了，橋樑隧道寬度也就定下來了，火箭的直徑也就只能達到3.35米了。
上世紀五十年代，受國際大形勢的影響，尤其受到某核大國的核威懾與核訛詐，黨中央國務院決定上馬兩彈一星工程，其中火箭試驗場的選址和建設也提到日程上來。
1958年，在蘇聯援華專家的指導下，最終確定了甘肅酒泉作為我國第一個航天發射試驗基地。這裡深處西北大漠、地廣人稀，便於保密安全工作的開展，躲開敵特勢力的空中偵察。即使發射失敗爆炸或殘骸墜落，也不會造成人民生命財產的重大損失。一年當中大部分時間天氣晴朗、透明度好、視野開闊，發射窗口期長、便於組織試驗任務發射。由於基地建設施工單位是從朝鮮戰場回國的二十兵團，因此酒泉基地也被航天人習慣地稱為二零基地。
以後內陸地區又陸續修建了太原和西昌發射基地，分別承擔試驗衛星發射和地球同步軌道衛星發射任務。
進入新世紀，隨著中國空間站建設、載人登月工程、深空探測以及商業發射的需要，我們必須要研發大推力、低汙染、高可靠、可重複利用火箭技術，而大推力就意味著火箭的直徑要加大。
根據航天事業發展的長遠需要，國家決定在海南文昌建設新的航天發射場，這樣就突破了大尺寸火箭的運輸轉場問題，從天津濱海新區的火箭製造廠沿水路五天即可到達海南。同時發射場位於低緯度地區，可以更好的利用地球自轉線速度增大火箭的運載能力。我國現在運載能力最大長征五號（胖五）就在文昌發射場總裝、測試和發射，今後國際市場的商業發射乃至太空旅遊都會這裡啟航。
祝願我們的航天事業越來越強大。
不吐不快老師我要發言
海南發射場具備發射大直徑火箭的優點，缺點也很明顯的是，戰略安全性比較差，如果在戰爭期間，可能會中斷髮射，所以內陸發射場的存在有其現實意義。
1能不能把火箭軸線上分成四份，然後到發射基地再組裝成一枚完整的火箭。
2改造現有鐵路隧道直徑，尤其是通往內陸幾個發射場的鐵路。
3天津的火箭研發工廠，在設計火箭是採用模塊化設計，形成系列化接口，化繁為簡，以半組件形式出廠模塊化火箭部件，然後到發射場組裝發射。
這樣才可能突破3.35米直徑的運輸極限。
林輝4567
為何不是5.55.10.55呢？
紫府74522705
限高？
亢龍吒
唯一的辦法是空運。
萬木乘銀建
在火箭發射場附近建一個火箭城。負責火箭外殼製造組裝和最終的測試。
當然這只是個設想，考慮到在隔壁荒灘上建一個城，會造成火箭發射成本上升幅度，這個城恐怕永遠也建不起來。
翔飛173589850
直接在火箭製造廠附近建發射場。
呆若木雞DJJ
只要用現有鐵路運輸，就毫無辦法。
因為不可能鋪設特製寬幅的鐵路。
除非火箭的總裝廠建在發射場附近。
小兵向前
改造所經過的隧道。
huangyinyli
從技術角度講可以做到。但從現實情況看，這幾乎不可能，3.35米的限制是鐵路運輸的限制要求，如果要加大火箭直徑，不但部分隧道、橋樑要修改，鐵路線上所有信號裝置、站臺等設施都需要調整，代價太大。而將火箭生產企業遷移到發射場附近恐怕也不現實，涉及的問題太多了。
