2020年4月10日，上汽集团旗下中大型SUV车型——上汽MAXUS D90 Pro正式上市，新车共推出7款基础车型，售价区间为：17.98-27.98万元。新车基于上汽MAXUS首创的C2B智能定制模式，共推出3种动力总成，3种驱动形式，多种座椅布局供消费者选择。
同时，为了满足更多越野爱好者的渴望，上汽MAXUS D90 Pro推出多项购车礼遇，包括购车金融礼、置换礼、终身质保礼等九重大礼，总价值51888元。
上汽MAXUS D90 Pro定位于中大型SUV车型，整体造型相比于上汽MAXUS D90来说变化并不大，基本延续了其整体设计风格。 大尺寸前进气格栅采用六边形设计，内部造型依然提供多种风格供其选择，搭配全LED前大灯，整体造型依然硬朗霸气。
车尾方面，后尾门上的镀铬饰条尺寸进一步加大，与两侧后尾灯相连接，搭配双边双出的排气布局，营造出浓浓的运动感，新车尺寸与现款相同，长宽高分别为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm，与竞品相比其车身长度和轴距有一定优势。
内饰方面，D90 Pro也与现款车型保持一致，中控台依然采用分层式造型设计，12.3英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的加入，进一步提升车内科技氛围，车内用料方面也非常讲究，中控台采用软质醣塑工艺和软性皮质材料相结合，并且搭配遍布各个细节的镀铬装饰，营造出更加豪华精致的车内空间。
D90 Pro搭载最新的3.0版本斑马智联网系统，对地图引擎进行升级、导航功能更加强大，同时还新增语音萌宠功能和集成式车辆控制中心，带来更加便利的用车体验。
此外，上汽MAXUS官方还推出了D90 Pro专业越野套件版本，车身采用双色涂装，新增原装18英寸越野轮胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉和沙石挡等配置，进一步提升越野能力，也让用户免去后期改装的烦恼。
动力方面，上汽MAXUS D90 Pro提供汽油和柴油两个版本的动力总成，均满足国六排放标准。汽油版车型依然采用2.0TGI涡轮增压发动机，其最大功率160kW（218马力），最大扭矩350N·m，同时将现款车型匹配的6速手自一体变速箱升级为最新的8速手自一体变速箱。
柴油版车型分为单增压版和双增压版车型，双增压版车型搭载上汽π Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机，其最大功率为160 kW（218马力），最大扭矩为480 N·m，与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
作为一款硬盘越野车型，D90 Pro采用非承载式车身结构，搭配前双叉臂式独立悬架和后五连杆整体桥式悬架组合，同时，新车还配备全地形智能适时四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式；且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁，同时具有扭矩放大2.5倍的低速四驱模式，进一步提升恶劣路况下的脱困能力。
竞品车型：
中大型SUV市场一直都是一个小众的存在，近些年，自主品牌在中大型SUV车型方面的崛起我们也是有目共睹的。就车辆本身来说，上汽MAXUS D90 Pro相比于哈弗H9、长安CS95和荣威RX8无论是外观还是内饰，都是比较见仁见智的，在此我们不做过多的评论。对于硬派SUV来说，主要存在差异的还是在“实力”方面，上汽MAXUS D90 Pro搭载更加先进的配置提升了越野性能，不仅能够让初学者爱上越野，更能在面对复杂路段之际，保证车辆稳定性，将越野事故发生率降至最低。因此，D90 Pro将是一台更值得考虑的选择。
总结：
上汽MAXUS D90 Pro外形方正、硬朗，硬汉味十足。内饰则相对时尚不少，设计风格更多的是朝着豪华感方面在迈进；在车内空间方面绝对是它的强项，不管是乘坐空间还是后备厢空间在同级别中都处在一个相对较高的水平。而且在人性化方面也有更多的考虑。其实，很多想要购买硬派越野车的朋友们无非就是想远离城区，来到人烟稀少的自然环境中撒点野。可以说，上汽MAXUS D90 Pro就是这样一台适合带你“玩”的车型。如今的SUV市场环境，想要找到一台带“大梁”的车本来就不容易，在十几二十万的价格区间，更是少之又少，这样看来，如果你真想没事撒点野，上汽MAXUS D90 Pro可能是最好的选择。
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